Los moteros que disfrutan de los días de tandas que se organizan en los diferentes circuitos saben lo que es sentir como algunas piedras pequeñas salen disparadas e impactan con el carenado, el faro, los intermitentes o la cúpula. En el mejor de los casos puede ser que solo signifique una picada, pero en otros, puede dar lugar a que se rompan y eso es algo que duele, duele mucho.
Siempre podemos optar por usar cinta aislante o cinta americana, es barata y nos hace el papel, pero cuando la quitamos siempre queda un resto de pegamento que es difícil de quitar. Otra de las soluciones es usar un carenado de circuito, pero son caros y no todo el mundo se lo puede permitir, además de que hay que invertir mucho tiempo cuando hay que ponerlo y quitarlo. Con este nuevo sistema que se llama TrakTape, podremos solucionar este problema y olvidarnos de las preocupaciones.
Facil de aplicar y sin residuos

TrakTape es un adhesivo que viene en una hoja completa con el diseño específico de cada modelo de moto, además de los colores típicos de los fabricantes. Actualmente se encuentra disponible para los modelos más comunes, pero su catálogo se está ampliando continuamente.
Se trata de un material duradero y flexible y es muy fácil de aplicar, ya que tiene la forma específica. A la hora de retirarlo no tendremos ningún problema y no dejará ningún residuo que tengamos que limpiar después. Además, también podremos utilizar un diseño que simule el faro original, como los que se emplean en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

En su web podréis encontrar los modelos disponibles, que parten de un precio de unos 19 euros, y que se pueden adquirir también por packs si eres un habitual de los circuitos. Los gastos de envío para España son de aproximadamente 23 euros. Ya podrás lucir como todo un piloto profesional por todos los circuitos.
Fotos | TrakTape
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Yo,sinceramente,entre un par de veces con mi moto,y despues de llevarme un susto sin consecuencias,decidi invertir en una moto solo y exclusivamente para el circuito,en mi caso una CBR600F 2002,que pille a muy buen precio,y que si me pasa algo,en los desguaces hay piezas a montones. No soy Rossi,ni Marquez,ni Pedrosa,hago tandas por diversion,y no me gustaria quedarme por un talegazo,sin mi moto de calle,asi que creo que es buena opcion. Y no hace falta una inversion brutal,es mas,con las piezas que vayas quitando,vas comprando las de circuito.
vientos
A mi me parece una buena idea...pero...RL susto de entrar a los circuitos con los carenados de serie no es solo los "picazos"....sino los posibles restregones que se llevan en una caída... O los carenados rotos.
Yo...sinceramente... Creo.que la mejor opción es un carenado de fibra
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Love it!!! 💖💘💟