Hector Ares
El Arai RX-7 es uno de los cascos más populares del mercado a pesar de su precio un tanto elevado. Primero fue el RX-7 "a secas", luego el RX-7 RR y le siguió el RX-7 Corsair. Tras cinco años de éxitos en el mercado, ahora le ha llegado la hora de la renovación, una puesta al día que llega a través de el nuevo RX-7 GP, recientemente presentado en Barcelona.
Según la marca japonesa, el RX-7 GP es un casco completamente nuevo, para cuyo diseño y fabricación se ha partido de cero. Además dicen que es el casco más testado del mundo, ya que para su diseño se han tomado datos tanto de los pilotos que usan Arai en las distintas competiciones internacionales como de los pilotos probadores de la marca, que han hecho miles de kilómetros con los prototipos.
El nuevo RX-7 GP llama la atención a la vista por su alerón posterior, una pieza regulable en inclinación que dispone de cinco posiciones para evitar turbulencias. Según indica también Arai, gracias a esta pieza se consigue una mayor velocidad punta. Respecto al Corsair, el nuevo RX-7 GP tiene mayor superficie para la pantalla ya que esta es cinco milímetros más ancha por cada lado. De esta forma se mejora la visión del piloto, sobre todo en las curvas.
Para fabricar la calota exterior se ha empleado un sistema denominado "Peripherally Belted" SNC que supuestamente mejora la dureza y la rigidez de ésta. También han mejorado la aireación sin ampliar las perforaciones exteriores. Lo han hecho empleando nuevos difusores de mayor tamaño que canalizan más aire hacia el interior del casco.
Tanto los acolchados laterales como el acolchado de la nuca pueden quitarse en unos segundos gracias al sistema de emergencia. Los médicos y el personal de emergencia pueden sacarlos simplemente tirando de las etiquetas de emergencia. Esto ofrece más espacio en el interior del casco, haciendo así que sea mucho más fácil sacar el casco y minimizando el riesgo de lesiones adicionales.
Arai ha utilizado a los más famosos pilotos de motos para desarrollar este casco, pilotos como Dani Pedrosa, Nicky Hayden, Colin Edwards, John Hopkins, Shinya Nakano, Yuki Takahashi, Hiroshi Aoyama, pero también Freddie Spencer y Randy Mamola.
El nuevo modelo dispone de una página web específica dónde podemos conocer todas sus características, así como la gama de colores disponible actualmente.
Ver 12 comentarios
12 comentarios
Usuario desactivado
Seguramente este sea mi casco dentro de medio año aproximadamente.
El problema es el pastón que hay que gastarse, pero me gusta, me encanta el diseño que tiene. Y me gustan los nuevos colores de Pedrosa, y viendo el casco con los colores de Pedrosa, no tiene la pegatina del bebé chorra ese que le lleva detrás, así que mejor todavía!
Un saludo.
Usuario desactivado
Qué caros son los ARAI
Usuario desactivado
son caros pero de calidad, cuanto valoras tu cabeza en un accidente. en 200e de un nitro?
yo acabo de comrparme un arai rx7 corsair con decorado que no recuerdo el nombre. aqui en españa cerca de 700e, a mi me salio por 450 en estados unidos envio y aduanas incluido
hector.torron
Yo en mi vida (y toco madera) solo he tenido un accidente grande. Volé por encima de un AX que se saltó un ceda el paso, caí de cabeza con mi precioso Arai réplica Schwantz y el casco me salvó la vida. Quedó completamente plano por detrás.
Tal vez con otro caso me hubiese salvado también, pero por si acaso sigo usando un Arai…
Usuario desactivado
Miguel #3, pues podrías dar info de dónde lo compraste exactamente.
Usuario desactivado
La diferencia entre un arai rx7 y un quantum aparte de los 300 €, son solo las dos entradas de aire superiores.
Tengo un Arai y va divinamente, pero el precio de sus accesorios, su mal servicio en repuestos y su horrendo sistema de sustitución de pantallas, me han hecho declinarme por otro casco a la hora de renovarlo.
El próximo un AGV, para mi igual de cómodo, ligero y mucho más barato de recambios.
Todo esto sin contar de que en ningún test los arai quedan primeros y en algunos casos los quantum superan a los Rx7RR
No por caro es mejor.
Usuario desactivado
Pues para ser diseñado de zero siguen usando esas "fantasticas" tapas laterales con su sistema "super rapido" y "super facil" de cambiar pantallas xD
Yo tengo la suerte de k mi cabeza encaja perfectamente en los shoei y los arai, agv y suomy me molestan muchisimo hasta el punto de ser muy incomodos, y digo suerte pq me parece muy lamentable k un casco de la categoria de un Corsair sea practicamente imposible cambiar la visera sin cargarte ninguna tapa, k por cierto valen una pasta!
Aun asi debo decir k los diseños de arai son los mas bonitos, al menos a mi gusto, pero yo al menos me baso mas en los test de resistencia a impactos, ventilacion y comodidad k no en la estetica, y ahi de momento el X-Spirit sigue siendo el puntero.
V'ss.
Usuario desactivado
Me refiero a que SHOEI, SCHUBERT, BMW cumplen la misma función por precios más contenidos.
Un ARAI jet cuesta casi 500€ y no cubre todos los standards de seguridad.
Usuario desactivado
llevo yo esperando dos meses una tapa derecha y van a 60 €.
Tiempo de llegada… desconocido.
Usuario desactivado
donde lo compre ebay estados unidos, la tienda no recuerdo ahora mismo el nombre, peor la encontr poniendo en eaby us, arai rx7, os salen bastante y por el cambio dolar-euro.
649 dolares mas 65 dolares del envio y 5 dolares seguro envio.
hoy me acerco a una tienda a preguntar por viseras y me suelta que el casco no es homologado en españa, que solo es para estados unidos.
he tenigo ambos en la mano y no encuentro diferencia, los dos con su certificacio de garantiam pegatina homologacion etc.. etc…
Usuario desactivado
Vendo dos Dani Pedrosa GP de los nuevos( RX7 RR_V GP) tallas M y L en 700€ cada uno portes incluidos. Me los acaban de traer y hace una semana que me han robado la moto. Son nuevos a estrenar. Urge!!!
Usuario desactivado
telefonos 915932444 u 607838445