"Cuanto menos se lee, más daño hace lo que se lee", decía célebremente nuestro Miguel de Unamuno. Aunque quizá le quede lejos, muy lejos, hay un hombre que posiblemente haya escuchado hablar de Unamuno. Incluso existe la remota posibilidad de que lleve uno de sus libros (traducidos al inglés) entre los más de 3.000 que lleva metidos en su biblioteca móvil.

Una biblioteca sobre una moto; es la importante labor cultural de Mahinda Dasanayaka, que cada día cuando tiene tiempo libre carga su moto con lecturas y recorre zonas desfavorecidas de Sri Lanka para regalar el placer y la sabiduría de la lectura a los niños.

Con una Honda de un solo cilindro recorre montañas, caminos embarrados...

No es que destaque por su moto, una vieja Honda monocilíndrica. Pero con ella recorre caminos embarrados y zonas montañosas donde se cultiva té sin demasiado reparo. Las dificultades aprietan en Sri Lanka, y este hombre regala lecturas entre los niños más desfavorecidos.

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Cree que es la mejor forma de ayudarlos, o al menos la que está entre sus posibilidades. Sobre su vieja Honda instaló ya hace años un baúl, como el de los repartidores, y lo cargó de libros hasta las trancas. "El libro y yo", llamó a su particular aventura ahora escrita, irónicamente.

"Hay algunos niños que ni siquiera habían visto un libro de cuentos para niños hasta que fui a sus aldeas", le dijo al New York Post.

Dasanayaka tiene 32 años, y trabaja como funcionario de protección infantil para el gobierno nacional. Los niños son su pasión y devoción, así que en sus días libres, que principalmente son los fines de semana, viaja a pueblos remotos para regalar lecturas de forma gratuita.

"Me esperan ansiosamente", revela con una sonrisa en la cara el treintañero. Las aldeas pobres están a la orden del día allí; esparcidas entre plantaciones de té, recorre montañas, charcos y todo tipo de inconveniencias a más de 80 kilómetros de la capital de Sri Lanka, Colombo.

Su colección de 3.000 libros cada vez engorda más, lo cual es bueno: "A los niños les gusta principalmente leer historias de detectives como Sherlock Holmes, mientras que las niñas prefieren leer novelas y biografías juveniles", define el aventurero indio.

Desde 2017 más de 1.500 niños y hasta adultos le esperan por toda la isla, esperando el ronco sonido de esa vetusta Honda que todavía aguanta todo tipo de terrenos como si de una moto de enduro se tratase. Una moto que compró por 162 dólares y a la que acopló un cajón de acero en el asiento del copiloto, y a repartir sabiduría.

En eso consiste su "única felicidad". Llega, reparte los libros y habla con los niños por unos minutos antes de subirse a la Honda y encarar su próximo destino entre las 20 aldeas por las que suele pulular.

También lo ve como una oportunidad de “tender un puente entre dos grupos étnicos”. Y es que en 2009 terminó una larga guerra civil entre las tropas gubernamentales y los rebeldes tamiles que querían un estado independiente.

Su labor no termina ahí; además de repartir libros en moto también ha creado minibibliotecas en las intersecciones de la carreteras de algunos pueblos. Ya van cuatro, y quiere instalar una en cada una de las 20 aldeas.

Y lo que tiene más mérito, sacando todo de su propio bolsillo, cuando cobra 20.000 rupias, lo que son poco más de 200 euros. Se gasta una cuarta parte de esa cantidad en gasolina, además de mantener a su esposa y sus dos hijos.

El 23 de abril celebramos el Día del Libro. Una jornada en la que nos autorregalamos miles de hojas escritas con tinta o que otros nos entregan con ilusión.

Nos encantan los libros, y más si son de temas relacionados con el motor y las motocicletas. Por eso queremos compartir algunos títulos que pueden resultar interesantes tanto para regalar como para leer.

'Cinta Americana' (Dennis Noyes)

Cinta americana es una obra de Dennis Noyes, uno de los periodistas más destacados del mundo del motor, en el que recopila todas las historias del paddock que guarda en su memoria y que ha plasmado en el papel.

El precio del libro, con 272 páginas con encuadernación en tapa dura y cosido, es de 25 euros. En la propia página de Cinta Americana puedes comprarlo junto con otros productos de merchandising.

'Montesa, The Art Gallery'

De aquella dulce época en la que Montesa y Honda estaban unidos para fabricar productos muy especiales en España surgió este libro, Montesa, The Art Gallery.

Se narra la historia de Montesa desde su fundación en 1945 hasta la actualidad. Aparecen 64 modelos emblemáticos y representativos de la marca. El precio del libro es de 65 euros. Su venta está limitada a la red de concesionarios Honda & Montesa, además de museos y tiendas especializadas.

'Stile Ducati. A visual history of Ducati Design'

Hace tres años Ducati sumó 90 años a sus espaldas y para conmemorar este logro la firma de Borgo Panigale sacó a la venta Stile Ducati. A visual history of Ducati Design.

Tiene cerca de 150 fotos de las 19 motos más representativas hasta la fecha de su publicación. Tiene 336 páginas. Puedes comprar el libro por unos 60 euros en Amazon.

'The impossible collection of motorcycles' (Ian Barry y Nicolas Stecher)

Ian Barry y Nicolas Stecher han hecho una recopilación de las 100 motos más excepcionales del siglo XX. El libro, cuyo título es The impossible collection of motorcycles (La colección imposible de motocicletas), viene con un papel de algodón y en un estuche de goma negra acompañado de una placa metálica.

Ian Barry es un artista y diseñador industrial y Nicolas Stecher es un periodista y editor de varias revistas en USA. Ambos han unido sus talentos para crear un libro que está valorado en nada menos que 695 euros. Ahora mismo está descatalogado y la mejor opción es comprarlo de segunda mano.

'Los entusiastas' (Arturo Borja)

Los entusiastas es una pequeña memoria de España a lomos de una Harley-Davidson que ha creado Arturo Borja, periodista especializado en historia de la automoción, que es autor también del libro En Impala a Cabo Norte.

El relato abarca desde los años veinte hasta los años setenta. La protagonista del libro es una Harley-Davidson 22 FD de la que solo se produjeron 909 unidades en todo el mundo. Tenemos la historia de tres generaciones por un precio de 17,90 euros.

'Soldados en motocicleta' (Triciclo Editores)

Soldados en Motocicleta son dos libros que sacó hace años Triciclo Editores y que hablan sobre las motocicletas en la Primera y la Segunda Guerra Mundial además del tiempo de paz que hubo entre ambos periodos.

Un añadido para aderezar el interés por estos libros es que incluyen miniaturas de dos motos de aquella época. Los textos vienen acompañados por fotografías casi en cada página. Es un libro ideal para los que les gustan las motos y la historia. Aunque en un principio ambos costaban 50 euros ahora el precio está rebajado hasta los 15,8 euros (7,90 euros cada uno).

'The Ride' (Bike Exif)

Tenemos que reconocer que nos encanta Bike Exif, una web que se dedica a hablar de preparaciones de motos muy especiales. Alguna vez nos hemos hecho eco de algunos modelos que sacan como The Killer, la moto con el motor en la rueda delantera que nació del insomnio.

En el libro The Ride podremos ver una recopilación de esas preparaciones más exclusivas con fotos de gran calidad. Son 320 páginas a todo color con detalles de las máquinas. Su precio: 49,90 euros.

Si hay algo que vemos últimamente entre los deportistas es su incursión en otros universos, que nada tienen que ver con su profesión, y está claro que esa corriente tenía que llegar también a los pilotos del Campeonato del Mundo de MotoGP. Una forma de asegurarse un futuro más tranquilo y de desarrollar unas habilidades distintas a las que les vemos habitualmente.

Hay pilotos que se meten de lleno en el motociclismo creando academias o montando sus propios equipos dentro del mundial, como es el caso de Valentino Rossi, pero hay otros que prefieren abrirse otras puertas como Scott Redding y su marca de ropa; en ese punto está Jorge Lorenzo. El piloto mallorquín, que ya es uno de los socios fundadores de las gafas de sol Skull Rider ahora se ha metido al mundo editorial escribiendo su propio libro "Lo que aprendí hasta los 30".

Un libro que pretende ayudar a todo el que lo lea

El libro es toda una declaración de intenciones de Jorge Lorenzo que parte de sus propias experiencias y todo lo que ha vivido para enseñar al lector a conseguir todo lo que se proponga en cualquier ámbito de la vida. No duda en ponerse él mismo como ejemplo de que nadie nace perfecto y de que todo hay que lucharlo.

A falta de un prólogo, "Lo que aprendí hasta los 30" cuenta con dos introducciones a lo que es Lorenzo y el por qué puede tener algo que enseñarte o, al menos, aconsejarte sobre lo importante que es hacer lo que a uno le gusta o cómo querer mejorar cada día. El primero en aparecer en escena es Max Biaggi.

El italiano todavía recuerda el día que vió a las puertas de su motorhome a un "adolescente con cara de pillo", como él mismo relata, que, tan sólo dos días después, se convertiría en el piloto más joven en competir en una carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP. Récord que todavía tiene en su haber, ya que él se estrenó con 15 años y un día, y ahora no pueden hasta los 16.

El segundo en hablar del cinco veces campeón del mundo es su amigo y el otro socio fundador de Skull Rider, Sito Herrera. El joven emprendedor acerca al lector a un Jorge más personal, menos parte de la élite de MotoGP y más "del día a día", algo que se ve a lo largo del resto de capítulos del libro que escribe el piloto de Ducati.

Lorenzo, que estos días se encuentra en plena promoción del libro en Barcelona y Madrid, recorre su vida a lo largo de 41 capítulos en los que los temas como el trabajo, el descanso o incluso la moda y las nuevas tecnologías le sirven como excusa para que te hagas preguntas y te plantees muchas cosas (sí, un poco libro de autoayuda), tal y como él reconoce que hizo en muchas ocasiones.

Un libro, en definitiva, en el que el muestra que el esfuerzo, la disciplina y el querer mejorar son los pilares fundamentales que el piloto cree que todo el mundo debería tener para conseguir sus metas. Y, por qué no, una forma más de acercarse a todo aquel que quiera conocerle y saber qué es todo lo que ha aprendido hasta los 30 años, que no es poco.

Fotos | Jorge Lorenzo, Max Biaggi

Durante las vacaciones no todas las motos y sus pilotos van a tener el privilegio de poder disfrutarlas marcándose un viaje de unos cuantos cientos de kilómetros. Si es tu situación y te vas de vacaciones pero sin ella, el mundo de la moto puede ofrecerte mucho más.

Puedes echarle ganas al asunto y aventurarte bajo el sol de justicia con los nueve consejos que te proponemos o embarcarte a hacer alguna de las 9 actividades sobre las dos ruedas, sin tener que ir montado sobre ellas, para que te distraigas, eches un buen rato y calmes así la punzada interior que te crea el mono de no montar en moto durante estos días infernales, y además hacerlo cómodamente y estando fresco.

Ponte al día con las últimas apps

Es el momento perfecto para que tranquilamente te pongas al día con las últimas aplicaciones moteras para smartphone. Investiga un poco todas las posibilidades que te ofrecen el mundo de las apps para tu moto y para ti, ponte a día con todas esas de las que los amigos y compañeros de salida te han ido hablando durante el año. Hay una extensa oferta de apps que ni siquiera te costarán muchos datos.

Desde las que fomentan la seguridad a modo de spots tipo Guardian Angel, Liberty Rider o Help Me Out Lite, hasta las de redes moteras especializadas en compartir rutas y todo lo que se puede rascar y evitar en ellas como WeRide, iCoyote o Wikiloc. Las hay muy locas incluso para ligar, aunque te pillan lejos. Además, esto es invertir tiempo para tus próximas salidas y no malgastarlo.

Combina cerveza y motos

No, no se nos ha ido la cabeza. No te estamos proponiendo que cometas un delito y te juegues tu pellejo y el de los demás, te proponemos que te bajes un divertido juego de motos para el móvil y que te distraigas con él mientras te tomas todas las cervezas frías que te dé la gana. Las buenas y cívicas prácticas que todo motero debe cumplir hoy día están para pasárselas por el forro siempre y cuando sea de forma virtual.

Corre en moto y tómate alguna birra fría, pero hazlo desde la seguridad del sofá de tu casa. Además de liberar estrés, siempre podrás echarte un sueño reparador. Tienes juegos para todos los gustos. Desde los más currados y de pago, hasta los ideales para esta actividad, los sencillos y adictivos juegos en dos dimensiones como Mad Skills Motocross o el siempre distraído y difícil Bike Race.

Mil piezas para distraerte

Los puzzles son muy buena opción para pasar un buen rato haciendo algo constructivo. Hay páginas donde tienes puzles virtuales, pero lo suyo es que te hagas con un puzzle tradicional de un determinado número de piezas, dependiendo del tiempo que quieras emplear y te pongas manos a la obra, algo medio son 1000 piezas.

Tienes puzzles con imágenes de motos clásicas, de garajes tipo años 50 y 60 o incluso de carreras. Si eres menos tradicional y no lo vas a enmarcar y colgar, te recomendamos que optes por un puzzle en tres dimensiones de alguna moto que te guste, siempre quedará bien en tu escritorio o al lado de tus cascos.

Mírate una peli de motos

Una película sobre motos a resguardo de las peores horas del día siempre es una buena opción. Tienes bastante donde elegir, si no quieres prestar mucha atención siempre puedes elegir algún título desde De lo malo lo peor. Siete películas de motos para saltarte la tapa de los sesos.

También puedes escoger algo que merezca la pena realmente recuperar. Las buenas películas de motos se pueden casi que contar con los dedos de una mano, así que tampoco perderás mucho tiempo con la elección del título. Ahora que se acerca el 50 aniversario del record de velocidad de Burt Munro sobre la Indian y que queda nada para la semana de la velocidad en el Bonneville queda claro cual recomendamos: The World's Fastest Indian (Burt Munro: un sueño, una leyenda), 127 minutos de puro y buen entretenimiento.

Encara las tareas y reparciones pendientes

Si, se que da pereza, pero en algún momento hay que hacerlo. Si te quedas en casa y no tienes mejor plan, aprovecha para hacer esas reparaciones o la puesta a punto que puedas hacer tu mismo. Y no, no solo me refiero a la moto, también a esa parrilla que querías hacerte tu mismo para cargar lo indispensable e irte de viaje, o a esa toma extra para conectar lo que te de la gana que todavía no llevas, o el pasado cambio de aceite. Tu equipación también está esperando recibir algún tipo de mimo de tu parte.

Aprovecha que no la estas usando, dale un poco de cera a ese cuero que te gastas en invierno y que ya parece cartón. Desmonta el casco y lávalo, que no te conozcan en tus círculos por el olor que desprenden las prendas que usas.

Haz una compra útil

Otra buena inversión de tiempo es abordar las aplicaciones de compra, venta e intercambio de artículos que contienen una amplia oferta de equipación motera, por ejemplo Wallapop. Es la época perfecta para dedicarles un tiempo a todos esos productos que llevas en seguimiento.

En verano la gente necesita dinero, y eso deja la veda abierta, pero cuidado, la puja y el regateo son adictivos. Invertir unas horas en ver que hay de nuevo y controlar lo viejo te puede llevar a conseguir esa compra útil que te ahorre una buena pasta.

Causa sensación tras el baño

Estamos en una época como para no desaprovechar la ocasión de darte un chapuzón allí donde toque: mar, piscina, poza o jofaina. ¡Que se note de qué colectivo eres! Dedica un poco de tu tiempo libre a hacerte con una guapa toalla de playa. Las hay con diseños moteros para aburrir, y en todas las calidades y precios.

Yo personalmente recomiendo hacerte con una de las que suelen tener los catálogos de ropa y accesorios de las propias marcas, suelen tener una calidad buenísima y si bien son algo más caras, tendrás toalla para bastantes temporadas. Suelen tener gráficas más sencillas y acordes con la imagen de la marca. Otra opción es encargarla o hacerla tú mismo con el diseño que te dé la gana, será única y además te la mandan a casa.

Hazte una maqueta de una clásica

Invertir unas horas al día haciendo una maqueta de esa moto con la que sueñas y que de momento no te puedes permitir, también puede darte muchas satisfacciones. Algún modelo histórico de carreras, alguna de guerra, los últimos modelos del mercado, la oferta es muy amplia, las hay de todos los tipos. Otra opción son las conocidas de lego, sencillas y ocupan el tiempo justo. Ya sabes para gustos… las maquetas.

Escoge bien la escala, por lo que si tienes poca pericia con las manos, siempre podrás optar por escalas grades tipo 1:2, así casi que te podrás dar después una vuelta con ella por el salón de tu casa. Si son buenas, no son nada baratas, pero siempre hay otras opciones. En Internet abundan los patrones del tipo paper craft que después puedes imprimir casi en cualquier material que se te ocurra.

Lee un libro de viajes en moto

Aún a riesgo de ser castigado por mi propio editor, deja de leernos un rato y cámbianos por un buen libro sobre motos. En esta época, y si no eres muy envidioso, te recomendamos los de viajes y aventuras sobre dos ruedas. Hay un montón, y siempre aportan más de lo que uno cree cuando los empieza. Aparca un rato el móvil, déjalo que suene o dejen el mensaje.

Disfruta de la experiencia de otros en esta materia y atesora los consejos e información útil que puedas sacar de ellos, hay mucha. Libros por ejemplo como el de la compañera Alicia Sornosa y su 360 Grados: una mujer, una moto y el mundo. Aquí hemos juntado unos cuantos.

Los viajes en moto son algo que cualquier motorista debería experimentar al menos una vez en su vida. Sentir la aventura únicamente con tu moto como compañera de viaje conduciendo a través de los parajes más recónditos del globo es una experiencia vital indescriptible, y algunos afortunados logran hacer de su pasión su vida.

Dentro de este selecto grupo de personas se encuentra Alicia Sornosa (1973), la primera mujer hispanoparlante que se ha dado la vuelta al mundo en moto (2012), a lomos de una BMW F 700 GS y a quien podrás acompañar por Europa, África, Asia, Australia y América gracias a su primera novela: "360 Grados: una mujer, una moto y el mundo".

Entre sus páginas nos perderemos en las vivencias de Sofía (alter ego de la propia Alicia), en un viaje casi en solitario donde además de lugares desconocidos para la mayoría se irán sucediendo desde el miedo hasta el amor, aderezado por una constante capacidad de superación en un mundo masculinizado donde sigue chocando ver a una mujer viajando en moto.

Las 320 páginas publicadas por la editorial Bandaàparte las tendrás disponibles a partir del día 6 de enero en las librerías, a un precio de 20 euros. Y si quieres conocer en persona a Alicia y que te eche una firma a su libro podrás hacerlo el 14 de marzo en la FNAC de Madrid.

Más información | Alicia Sornosa

90 años no se cumplen todos los días. Vale que no sea un aniversario tan rimbombante como un centenario, pero que una pequeña marca de motos como Ducati sume nueve décadas a sus espaldas es digno de admiración. Ellos mismos son los primeros en celebrar con orgullo este cumpleaños redondo y además de la mayor ofensiva de modelos en la historia de la marca y una vuelta al mundo en cinco meses sobre la nueva Multistrada 1200 Enduro, aún nos quedan más conmemoraciones.

Bajo el nombre 'Stile Ducati. A visual history of Ducati Design', la firma de Borgo Panigale ha creado un libro de gran tamaño en el que se recogen alrededor de 150 fotografías de alta calidad especialmente seleccionadas. En ellas están representadas las 19 motos más representativas de Ducati, donde apreciar el extremo cuidado puesto por la fábrica en el diseño de cada una de sus creaciones.

Un libro de lujo para un aniversario casi centenario

A lo largo de las 336 páginas que componen este libro nos encontraremos con que cada detalle ha sido cuidado al máximo, desde el formato (en tamaño 29x36,5 cm) hasta los materiales escogidos y la elevada calidad de las fotografías realizadas por Giovanni De Sandre. Unas instantáneas que están más cerca del arte que de la mera fotografía.

Cada una de nuestras motocicletas muestra abiertamente su ADN Ducati. Debe tener estilo deportivo; tiene que rezumar adrenalina, potencia, fluidez y tecnología. Al mismo tiempo, el diseño debe ser puro y esencial, capaz de transmitir ligereza mientras garantiza prestaciones y diversión a raudales. Un diseño que te genere un escalofrío que te recorra toda la espalda, un anticipo de lo que te espera a sus mandos.

Desde la Ducati Cucciolo hasta las exclusivas 500 unidades de Ducati 1299 Panigale S Anniversario, 90 años de viaje por la historia de una marca mítica y fascinante sin olvidar a leyendas como la 916 o Monster en un libro conmemorativo que quedará de vicio en la estantería de cualquier aficionado a las motos italianas.

Si quieres hacerte con uno debería aparecer en la tienda online de Ducati de manera inminente a un precio aproximado de 60 euros.

Hoy os traemos otro libro titulado "The book of the Ducati Overhead Camshaft Singles, 1955-1974" y que, casi con toda seguridad, cuenta una de las etapas más importante de la marca de Borgo Panigale. Corría el año 1954 cuando Fabio Taglioni diseñaba el Gran Sport Marianna de 100 cc. Incluso para los propios italianos, lo que ocurrió antes de este momento fue simplemente un prólogo de lo que estaba por llegar.

El nuevo motor con un solo árbol de levas y pares cónicos consiguió arrasar en pista y, al mismo tiempo, en la calle como un motor de producción en serie. Su adelantado diseño le permitió crecer de cilindrada hasta 350 cc y sobre él, en 1956 añadirle un doble árbol de levas para posteriormente incluir el tercer árbol y con ello, el nacimiento del motor desmodrómico.

El libro repasa toda la historia del desarrollo de este motor mientras permaneció en producción casi 20 años, siendo una obra de referencia a nivel de restauración como de conocimientos mecánicos sobre la historia de Ducati.

En tamaño 25x25 cm, cuanta con un total de 288 páginas y 715 fotografías a todo color. El precio es de 100 dólares (65 libras) y lo podéis encontrar en el enlace que os facilitamos al final del artículo, donde también podéis ver un extracto del mismo.

Más información | The book of the Ducati Overhead Camshaft Singles

En unos días verá la luz en Inglaterra y bajo la editorial especializada en temas de motor Veloce el libro "SOX", que cuenta la trágica historia de Gary 'SOX' Hocking, bicampeón del mundo de motociclismo pero un gran desconocido para la mayoría de la gente.

Este piloto, natural de Rodesia, fue considerado en su época (1958-1962) como el Barry Sheene del momento, tanto por su carisma como por sus victorias. Pasó de trabajar sobre una moto a competir con ella y además en todas las categorías (en 1959 corrió en 125cc, 250cc, 350cc y 500cc; para que os hagáis una idea).

Consiguió hacerse con el Campeonato del Mundo de 350cc y 500cc sobre una MV Agusta en 1961, pero además se llevó los subcampeonatos de 250cc en 1959 y 125cc, 250cc y 350cc en 1960. Dejó el mundo de las dos ruedas para pasar a las cuatro y, lamentablemente, encontró la muerte a los 25 años en el Natal Gran Prix de 1962.

Pero no os queremos contar muchos más datos. Lo haremos en otro artículo en el que os contaremos su historia para que la conozcáis. De momento, si estáis interesados en el libro, al final os dejamos el enlace para poder adquirirlo. El precio es de 30 dólares (16,99 libras) y cuenta con un total de 176 páginas y 70 fotografías, además del aliciente de un extracto en el que él mismo cuenta el porqué de su decisión de dejar las motos y pasarse a los coches.

Más información | Veloce

Cuando hace unos días nos paramos en el anterior capítulo del especial comics y motos, hablamos sobre la colección titulada "A Todo Gas" que lanzó la editorial Producciones Editoriales allá por 1982, el último año en el que realizó publicaciones. Una vez que cesó su actividad, se reconvirtió en la Editorial Epesa que continuó con otros dos ejemplares de "A Todo Gas".

Se diferencia de la anterior en la leyenda que aparece encima del logotipo y que reza "Nueva Época". En total se lanzaron dos números más, también en periodicidad mensual y al mismo precio que los anteriores, 100 pesetas (0,60 euros).

Están impresos en cuaderno grapado de 27x19cm, con la portada y contraportada en color mientras que el cómic mantiene el blanco y negro. En total cada ejemplar cuenta con 64 páginas sin contar las cubiertas. Posteriormente los dos ejemplares se retaparían con otra colección que trataba también el tema de las motos, "Escape Libre" y de la que trataremos en el próximo capítulo. En total este retapado contaba con cuatro historias, las dos de A Todo Gas y dos de Escape Libre.

Portada del ejemplar retapado

Como curiosidad, el retapado mantiene las portadas originales de los cuadernos interiores pero para la portada exterior toma la última que había lanzado Producciones Editoriales.

Félix Molinari fue de nuevo el encargado de realizar las ilustraciones de ambas portadas, manteniendo la fidelidad de los modelos de motos representadas. Los dos títulos de la colección son El Fantasma del Circuito y Una Última Oportunidad.

La historia sigue teniendo como protagonistas a las dos bandas rivales del sur de Inglaterra, Los Zorros y Los Gatos Negros, así como a varios de sus miembros: Lad Larry, Max Steel, Roy Smart, Tonio, Bob, Kem, etc.

En esta ocasión se deja a un lado las pruebas off road y en el primer ejemplar la historia gira en torno a la ficticia prueba de las 24 Horas de Tasmania y el fantasma que año tras año aparece en el circuito, del que dicen que se trata del espíritu de un excorredor llamado Bob Talbot, fallecido algunos años antes.

En el segundo ejemplar, un robo y una carrera de motocross con sidecar son el hilo conductor de ella. Como en otras ocasiones, la negativa de los padres para que los hijos participen en pruebas de motocicletas también sale a relucir aquí.

Seguiremos rebuscando en el baúl de los recuerdos para acercaros más colecciones.

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Tras haber hablado hace unas semanas del entrañable Tex Norton, repasamos otra publicación de temática motera y que se pudo ver en España en los años 80. Se trata del cómic titulado A Todo Gas y editado por Producciones Editoriales.

Ubicada en Barcelona, Producciones Editoriales fue la continuación de la editorial Ferma, y estuvo en funcionamiento desde 1970 a 1982, cuando se reconvertiría en Epesa (de la que hablaremos próximamente). Precisamente durante su último año de funcionamiento, 1982, fue cuando publicaría esta serie.

En total se lanzaron cuatro números, con una periodicidad mensual y a un precio de 100 pesetas (0,60 euros). En formato cuaderno grapado y con unas dimensiones de 27x19 cm, incorporaba una portada y contraportada en color mientras que el interior se mostraba en blanco y negro con un total de 64 páginas sin contar las cubiertas.

Las cuatro portadas corrieron a cargo del francés Félix Molinari y representan motos de cross de la época. Como en todas estas publicaciones, se guarda especial cuidado en representar los vehículos y las marcas de una forma muy fiel, siendo en muchos casos fácilmente reconocibles.

Los títulos de los cuatro números publicados son los siguientes:

1. El último circuito
2. La gran prueba
3. La hazaña
4. Trabajos forzados

La acción se desarrolla en el sur de Inglaterra, en condados como el de Wiltshire, Gloucester, etc. Las historias giran en torno a los miembros de la banda Los Zorros y sus rivales, los Gatos Negros, con los que siempre acaban peleando tanto en pista como fuera de ella.

Curiosamente los miembros de las dos bandas los iremos encontrando en otras publicaciones posteriores, de las cuales también hablaremos: Lad Larry, Max Steel, Roy Smart, Tonio, Bob, Kem, etc.

Hablando un poco sobre el argumento, se centra básicamente en pruebas off-road. En el primer número, sobre una carrera de motocross en la que participa Max Steel sobre una BMW, en la que sería la última participación en competición de la marca alemana por aquel entonces; el segundo, sobre la participación de Kem en una prueba amateur durante los juegos interescolares universitarios; el tercero, emular a Aníbal cruzando los Alpes en motocicleta en una prueba organizada por las marca de galletas “Bossler United Company”; y en el cuarto y último, el rodaje de una película en el desierto africano.

Atentos al próximo capítulo en el que de nuevo profundizaremos en los cómic editados en castellano hace ya más de 30 años.

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