Crónica

Ha llegado vuestro turno. Después de que os hallamos contado nuestra primera vez en diversas situaciones moteras, vamos ha comenzar a publicar las historias y aventuras que nos habéis ido mandando al correo laprimeravezenmoto@motorpasionmoto.com . Y por cierto, aún estáis a tiempo de seguir enviándolas que nosotros seguimos leyendo todas y publicando las más interesantes.

La primera vez que os traemos hoy, sin lugar a dudas, es muy curiosa y de lectura entretenida. Así Xavi nos cuenta un viaje muy especial a bordo de su Honda CB500 del 1994 desde Barcelona hasta Escocia celebrando su viaje de novios. Pero mejor os dejo con su texto y fotos que ahora es vuestro turno.

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Si a inicios de este año me hubieran preguntado por mis planes de viaje en moto para este año, jamás hubiera dicho que iba a recorrer el oeste americano sobre una Harley. No es que no se me hubiera pasado por la cabeza, pero era como uno de esos pendientes eternos. Algún día. Pero no durante esta Semana Santa. Y sin embargo, estoy escribiendo este post desde mi hotel en San Francisco a las cuatro de la madrugada, víctima del jet-lag.

Todo empezó con las ofertas de Iberia a mediados de enero. En casa comentamos que hacía tiempo que no realizábamos un viaje sin motos, así que miramos billetes y acabamos comprando uno para pasar la Semana Santa en San Francisco. A hacer el turista de a píe. Pero unos días más tarde empecé a comentar la posibilidad de recorrer una parte de la Ruta 66 en una Harley. Total, “puestos a alquilar un coche, mejor alquilamos una moto”. Cuando quisimos darnos cuenta, ya lo habíamos liado del todo: alquiler de 13 días de una Harley-Davidson Electra Glide. En fin, ya se sabe que la cabra tira al monte, y que las motos nos gustan más que un caramelo a un niño. Así que aquello de viaje sin motos quedó olvidado.

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Ficha del día:
Viernes, 13 de marzo de 2009 (día 2 de 11)
Ruta: De Alicante a Tarifa. Ferry a Tánger. Combinación de autovías, autopista y carretera (puerto de montaña para llegar a Tarifa)
Distancia recorrida en el día: 630 kilómetros
Distancia acumulada: 1.149 kilómetros

Apenas hacia tres horas que había llegado a Alicante, y volvía a estar en pie a las cinco de la madrugada. A las seis en la autopista con el mismo acompañante: la luna. Luego, un bonito amanecer alegraba el camino. Son momentos especiales, en los que me siento espectador privilegiado de un espectáculo “solo para mis ojos”. Sol y luna. Luna y sol.

Había quedado a las 8.30 horas en Lorca (Murcia) con la parte mallorquina del grupo de viaje. Eran 6 integrantes de 16, la parte principal de quienes viajábamos a Marruecos. Llegué a Lorca con media hora de antelación. Busqué el hotel donde se habían alojado, y voilà!: allá estaban desayunando. La verdad que el mundo se ve mejor después de un buen café con leche.

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Ficha del día:
Jueves, 12 de marzo de 2009 (día 1 de 11)
Ruta: De Barcelona a Alicante. Combinación de autopistas, autovías y carretera nacional.
El cuentakilómetros al inicio del viaje marcaba 18.007 kilómetros.
Kilómetros recorridos en el día: 519 kilómetros

Hay un proverbio que dice “La más larga caminata comienza con un paso”. En moto, los más largos viajes comienzan con la normalidad de un recorrido diario, las primeras calles cerca de casa, cruzar Barcelona… y luego sigue y sigue y sigue y sigue…

Para alguien que vive en Barcelona, un viaje a Marruecos tiene más de mil kilómetros de preámbulo solamente para llegar hasta el sur del sur de España. Al no poder salir hasta la tarde del jueves, plantee bajar en dos etapas haciendo noche en Alicante.

El día de la partida fue un día extraño. Por la mañana, trabajé intensamente hasta la hora de la comida. La intención era ponerme en marcha a las 15 horas. Pero entre unas cosas y otras no arranqué hasta pasadas las 18 horas, así que ya estaba condenado de inicio a llegar a Alicante de noche.

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Cuando hace unos meses me enteré de la propuesta en el Foro GS Trail de un viaje a Marruecos, tuve claro que quería apuntarme. Se trataba de un viaje de una semana de duración. De hecho, era una semana muy larga, puesto que el plan se extendía desde un viernes al domingo de la semana siguiente; eso contando que estuvieras en el sur de España, por lo que para participar desde Barcelona había que añadir al menos un día más al principio y otro al final: ¡en total una semana de 11 días!

Y no es fácil sacarle tantos días al trabajo en el mes de marzo. Pero la ilusión pudo al sentido común y tras un largo proceso de reserva e inscripción me encontré preparando el viaje. El planteamiento era especialmente atractivo, puesto que planteaba un recorrido básico por carreteras básicamente locales mediante puntos en el gps (waypoints) con tramos alternativos en pistas de tierra y arena. Este mecanismo permite plantear un viaje “a la carta” y en pequeños grupos dentro del grupo evitando tener que rodar siempre en grupo grande. El método ya estaba probado en ediciones anteriores. Al final, el largo planteamiento kilométrico de este año y las abundantes lluvias de los meses previos que habían descarnado muchas pistas, hicieron que el asfalto fuera más mayoritario de lo inicialmente previsto.

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La semana pasada me las prometía muy felices: hacia un tiempo primaveral delicioso y tenía por delante cuatro días de moto a tope desde el domingo pasado hasta hoy miércoles. Pero nada ha sido como preveía. Han sido más de 1.000 kilómetros bien variados, pero con un denominador común: agua y frío (e incluso algunos ratos de endemoniado viento). Y cuando no ha llovido, el suelo siempre ha estado mojado. No sé si son imaginaciones mías, pero me parece que este está siendo el invierno más largo en muchos años: por favor, basta ya de frío, lluvia y viento.

Empezó el domingo con la excursión de las MT’s pasada por agua. El lunes baje con la GS desde Barcelona al interior de la Comunidad Valenciana, unos 400 kms, y desde la misma salida la ruta estuvo pasada por agua. La lluvia continuó el martes, que fue el día del barro, bien pegajoso. Fueron tantas horas bajo la lluvia, que a pesar del equipamiento que llevaba puesto, quedé bien calado. Y hoy miércoles, de nuevo volvía a amanecer lluvioso, así que el regreso a Barcelona iba a ser de nuevo bajo el agua.

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