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Africa Race

¡Adiós al sueño de volver a África!: El Dakar 2011 continuará en Latinoamérica

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Desde que finalizó la exitosa edición 2010 del Dakar, empezó a sonar con fuerza el rumor de que el Dakar podría regresar a África para la edición 2011. Ahora queda claro que fue un sueño con más ilusión que realidad. Aunque ya se especulaba con que se trasladarían de la tradicional zona Marruecos-Mauritanía a la más tranquila Libia-Egipto, ha quedado claro que los riesgos de un nuevo fiasco en África como el de la edición 2008 eran inasumibles para la organización de la carrera.

Además, como comentábamos hace unas semanas, el éxito de la última edición sudamericana y el fracaso de la Africa Race han acabado de decidir a la organización que ha apostado “a seguro”. Yo era de los ilusionados con el retorno a África y, en particular, a la nueva zona propuesta. De hecho, hasta estuve mirando mapas de la zona. Pero imagino que ya me había hecho a la idea porqué cuando me ha llegado el comunicado de confirmación he pensado “pues claro…”.

El 15 de mayo se abren las inscripciones de la prueba, que seguirá el calendario tradicional de celebrarse entre el 1 y el 16 de enero de 2011. Los interesados en participar ya se pueden poner las pilas, pero quizás también sea el momento de pensar en unas vacaciones en Argentina y Chile para seguir en vivo el Dakar. Las imágenes de los paisajes vividos en la edición 2010 hace que sea algo deseable, ¿no creéis?

Via | Dakar.com
En Moto22 | El dilema de los últimos años sigue envolviendo al Dakar: ¿África o Sudamérica? , El Dakar podría volver a África en el 2011 , Laia Sanz confirma su participación en el Dakar 2011
Foto | Dakar.com

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El dilema de los últimos años sigue envolviendo al Dakar: ¿África o Sudamérica?

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Como en un continuo juego de la margarita deshojada (África-Sudamérica-África-Sudamérica-África-Sudamérica-.........) el Dakar sigue sin decidir el lugar donde se correrá la próxima edición. Al finalizar la edición 2010 corrieron muchos rumores que daban por seguro el regreso a África para la edición 2011 y desde moto22 también nos hicimos eco de los mismos.

Este supuesto regreso a África venía acompañado de un cambio de zona dejando de lado la zona más cercana a la costa Atlántica para ir a la zona del Sahara que recorre Túnez, Libia y Egipto. Esta vuelta a África ilusionaba mucho a todo el mundo y era acogida con entusiasmo. De hecho, también se añadía que ya se estaban explorando posibles recorridos por la zona. Pero pasan las semanas y desde la organización sigue sin confirmarse el escenario 2011.

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Como convertir la BMW G450X en una moto de rallyes asequible

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La BMW G450X se ha revelado como una excelente moto de enduro. Y José Manuel Pellicer demostró en la Africa Race que también podía ser una excelente base para rallyes y raids. Posteriormente, llegó la decisión del Dakar de limitarlo a las 450, lo que da un sentido mayor a motos como esta. Tras la Africa Race, en OffroadSite se pusieron las pilas para comercializar el kit que convierte la moto de enduro en una moto de rallye-raid.

El kit le queda bien a la moto. Más allá de la efectividad probada en África, me gusta el efecto estético que tiene. La moto queda esbelta, toda una dakariana “de origen”. Personalmente, me encanta la estética de este tipo de motos. Además, el kit en su versión más básica tiene un coste asequible, algo más de 3.000 euros, e incluye lo necesario para dejar la moto lista con un mínimo de cambios. Luego, se puede añadir un montón de componentes para complicarse la vida y modificar más la moto para hacerla más competitiva. Pero no hay que olvidar que en el tipo de carreras la fiabilidad es más importante que la velocidad. En la web de Offroadsite encontraréis documentación con el listado de alternativas posibles.

En definitiva, queda una moto muy válida para disfrutar en las carreras africanas más o menos competitivas que se convocan en el Norte de África. Y bueno, teniendo en cuenta que hoy empieza el Dakar, nada impide marcarse objetivos mayores si van bien los primeros tanteos…

En moto22 | Pellicer vence el Africa Race
Más información | Offroadsite

En marcha la segunda edición de la Africa Race

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Creo adivinar a quienes no habrá hecho nada de ilusión esta noticia: a los organizadores del Dakar, que han apostado por una nueva edición en Sudamérica. Aprovechando el vacío que dejaba en Dakar en África, el año pasado se convocó la primera edición de la Africa Race. La organización del Dakar llegó a protestar incluso en los tribunales franceses, pero finalmente se pudo llevar a cabo y los participantes llegaron al Lago Rosa el pasado 11 de enero de 2009.

Ahora se convoca la edición 2010, de nuevo con las fechas y el itinerario clásico del Dakar. Se saldrá de una ciudad europea todavía por determinar y se cruzará Marruecos y Mauritania para llegar hasta Senegal. A pesar de ser el itinerario tradicional, se introducirán bastantes variantes originales para esta edición. Las fechas previstas son del 26 de diciembre de 2009 al 10 de enero de 2010.

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Pellicer vence el Africa Race

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Jose Manuel Pellicer

El español Jose Manuel Pellicer ha llegado hoy a Dakar como vencedor del África Race, la prueba que ha atravesado Marruecos, Mauritania y Senegal tras salir hace dos semanas de Marsella. Pellicer ha vencido todas las etapas de este raid, y lo ha hecho a los mandos de la nueva BMW G 450 X.

Esta victoria supone la primera internacional de BMW desde que Richard Sainct se impuso en el año 2000 en el Dakar-El Cairo. La victoria con una moto de tan pequeña cilindrada ha sido una de las principales sorpresas del raid, demostrando que no necesariamente hay que ir en una moto muy potente para vencer en el desierto.

Vía | Africa Race

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