Viajar en moto es una de las maneras mas bonitas e intensas de viajar. Cuando se prueba, se queda irremediablemente enganchado a esta forma de moverse por el mundo. Las aventuras en moto no están acotadas a los grandes viajes: la aventura está al alcance de cualquiera que se anime a cargar la moto con algo de equipaje y empezar a alejarse de casa. Estamos en verano y muchos vamos a viajar en moto. Ya hace unos días que Luis Font nos daba aquí en Moto22 unos primeros consejos para preparar un viaje en moto.
Voy a intentar dar en este post alguna vuelta de tuerca más al quid de la cuestión: como cargar el equipaje en la moto. Es bastante diferente a abrir el maletero del coche y meter dentro todo lo que se nos ocurra. La moto es diferente: hay que calcular muy bien lo que se va a llevar, hacer cábalas para hacer el montaje, pensar como se va a sujetar y estar dispuesto a destinar cada día un tiempo a montarlo todo.
Hace años que viajo en moto, y he ido aprendiendo algunas cosas con los años. Gran parte de ese aprendizaje ha sido “a palos”: he quemado alforjas, se me ha mojado el equipaje entero, se me han olvidado cosas, he tenido que montar-desmontar-montar el equipaje montones de veces,...
Bueno, ahí os van siete trucos para montar un equipaje en la moto:
1. Haz una prueba en un viaje cercano a casa.
Antes de emprender un viaje largo es una buena idea hacer una escapada de fin de semana cerca de casa… pero cargados como si nos fuéramos de viaje. Esa prueba servirá para aprender cosas útiles sobre como montar el equipaje en la moto todavía se puede corregir y mejorar.
2. Las alforjas y los escapes son malos amigos: cuando menos lo esperes, la alforja empezará a oler a quemado.
Pues sí: si puede quemarse se quemará. Si se viaja en una moto deportiva el problema es que se van inclinando y pueden acabar quemándose por debajo. En cambio, si se viaja en una moto trail con el escape por arriba el peligro es que las horas en la moto acaban derritiendo la alforja.
Si tenéis la suerte de que exista un soporte de alforja específico en la industria auxiliar para vuestro modelo de moto, es una compra recomendable. Otra alternativa puede ser forrar la parte de la alforja más cercana al escape con tejido ignífugo.
3. Distribuye todo el equipaje en bolsas de plástico.
Este detalle tan simple es una de las cosas más útiles que se pueden imaginar. Y de hecho, es la única manera real de mantener el equipaje seco en todas las circunstancias.
Si se viaja con alforjas, las bolsas de plástico son un mandamiento de obligado cumplimiento… que solamente será valorado en su justa medida el día que llueve y descubres que todo, todo, todo el equipaje está mojado.
Y incluso en el caso de viajar con maletas rígidas, desconfía de su estanqueidad: es algo que he aprendido con el tiempo. Las bolsas de plástico son una buena manera de organizar el equipaje y mantenerlo seco.
4. Utiliza camisetas de usar y tirar.
Otro invento tremendamente simple. Durante el año en el armario se van acumulando camisetas de regalo en el fondo del armario.
Llevarse en un viaje en moto estas camisetas para usar y tirar tiene una doble utilidad: se evita tener que lavarlas y al tirarlas se va liberando espacio disponible para compras que se puedan hacer en el viaje (y que no hubieran tenido sitio para ser ubicadas).
5. Es útil tener a mano la documentación.
Una situación embarazosa es tener que desmontar el equipaje de la moto en la autopista buscando la documentación… bajo la atenta mirada de una pareja de la Guardia Civil. O tener que buscar el pasaporte en una aduana.
Se ha de intentar encontrar un sitio accesible para llevar la documentación: cremalleras, una ubicación fija, en el portamapas… Ah, y recuerda envolverla también en plástico: nada como un día de lluvia para dejar la ficha técnica de la moto hecha unos zorros.
Por cierto, también hay que recordar tener el número de teléfono de la asistencia a mano.
6. Ten accesible una copia de la documentación.
Hace unos años, el consejo hubiera sido llevar siempre unas fotocopias de la documentación en algún sitio de la moto (bajo el asiento, por dentro de la maleta,...). Pero ya hace un par de años que desterré las fotocopias de la documentación bajo el asiento para cambiarlas por unas copias escaneadas disponibles, que se puedan imprimir en caso de necesidad. Tener esa copia escaneada es tan sencillo como dejarla en una cuenta de correo electrónico en alguna web como Gmail, Hotmail, Yahoo,...
7. Una red, unos pulpos y unas cinchas pueden salvar alguna situación comprometida.
Más de una vez nos encontramos una compra de última hora que no cabe en ningún sitio. O se puede romper la cremallera de la alforja. También puede pasar que en alguna pequeña caída se rompa el cierre de la maleta.
En definitiva, vale la pena reservar algún fondo de maleta para incluir estos elementos en el equipaje.
He intentado sintetizar algunos de esos aprendizajes en estos siete trucos que espero que os puedan ser útiles. Y si alguien tiene trucos e ideas adicionales, serán bienvenidas en los comentarios. Entre todos siempre aprendemos más
En Moto22 | Preparando un viaje
Comentarios
Pues por añadir algo. A la hora de colocar la alforjas o el soporte, pueden arañar la pintura, yo uso cinta de carrocero para cubrir las zonas de contacto. 1oo% efectivo.
Un saludo.
Pues por añadir algo. A la hora de colocar la alforjas o el soporte, pueden arañar la pintura, yo uso cinta de carrocero para cubrir las zonas de contacto. 1oo% efectivo.
Un saludo.
muy interesante el post...habra que tenerlo en cuenta! jeje
Yo siempre llevo una copia extra de la llave de la moto. Nunca se sabe en que páramo desolado se puede perder la original. Muy buen post!
Buenísimo post, los puntos 4 y 6 me han parecido geniales. Yo llevo una copia de la llave como nhonrado, pegada por dentro del carenado con cinta americana desde el primer día, (no digo donde por si acaso ;).
Jeje, buenos consejos Pau, como dices los que hemos hecho muchos kilómetros los hemos aprendido "a palos"...
Hace unos 11 años con mi querida GPZ500 se me aflojó una de las correas de las alforjas y se apoyó en uno de los escapes... Iba bastante enchufao y metido en el carenado y veía por los retrovisores que los coches me hacían ráfagas... a los pocos kms. me paré porque sentí que algo no iba bien... justo al parar me ví envuelto en una nube de humo, joder, que mal lo pasé, una alforja a llama viva, y como llevaba unas correas extras no veas para soltarla... total, se quemó la alforja, encima en la que llevaba la ropa guapa, el intermitente y la tapa lateral derretidos... en fin... Suerte que llevaba unos pulpos extras y pude seguir con lo que quedaba...
No me ha vuelto a pasar, jeje...
Por cierto, en una deportiva si te organizas también puedes llevar bastante carga...
Pulpos "de respeto" y cinta americana nunca vienen mal... y caben hasta en el colin de una R...
V's!
Todo muy bien... Pero yo aconsejo que no se olviden llevar (Dos) sella cubiertas. colocarlos donde sea pero llevar (nuevamente aconsejo dos) Además yo llevo una carga de CO2 de sifones "Drago en mi pais" con adaptador para cubiertas o un pequeño matafuego (extintor) de CO2. sirve para darle presión a la cubierta luego de pinchar y colocar el sellador.
Espero que sirban estos aportes.
comparto los dos juegos de llaves
Llevar los números de teléfonos imprescindibles en papel. No seremos los primeros en perder/romper/descargar nuestro móvil, y quedarnos con cara de idiotas sin saber a quien llamar. Por lo menos yo, que tengo 1 kb de memoria para los teléfonos.
Hola,
El Gran Emilio Scotto, uno de los grandes viajeros de referencia del mundo. Como comentáis, él viajo muchos años en una Goldwing ("la Princesa Negra" creo que se llamaba la moto).
Pero no me referia a Emilio, sinó a Ramon Costa, que recientemente ha dado la vuelta al mundo en una Goldwing: en unos días os pongo un post con su historia!
Un abrazo,
Pau
Gracias a todos por las pertinentes aportaciones e ideas (las de los comentarios y las que habéis enviado por correo) respecto al equipaje y las posibles incidencias en un viaje.
Creo que el material recogido y algo más que tenía en recámara dará para un segundo post con 7 ideas más sobre el equipaje en la moto.
Un abrazo,
Pau Vidal
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Ángel, Tu mensaje se ha editado porque no están permitidos los enlaces externos a webs particulares.
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