Marc Coma se ha proclamado por segunda vez vencedor del Dakar. El equipo KTM – Repsol ha dominado de principio a fin una nueva edición del considerado rallye más duro del mundo. Las lecciones de pilotaje, navegación y cabeza fría de Marc, ha vuelto a demostrar que es con diferencia el piloto más fuerte en estos momentos.
A casi hora y media de Coma ha finalizado Cyril Després, muy perjudicado al principio del rallye por los problemas de neumáticos. En esos momentos es cuando de verdad se ve las labores de equipo, y Jordi Viladoms ha sido capaz de ejercer de perfecto mochilero de Marc Coma, manteniéndose muy cerca de él en todo momento listo para prestarle ayuda en cuanto lo necesitase.
Por su parte, David Frétigné con su pequeña Yamaha 450 completa el tercer cajón del pódium a casi una hora y cuarenta minutos del piloto español. Frétigné, muy constante durante todo el rallye, ha cedido al empuje final de su compatriota francés. Aun así, deja claro que con una moto de pequeña cilindrada se puede poner en apuros a las imbatibles KTM.
Respecto a la etapa de hoy, el primero en cruzar la meta ha sido el piloto portugués Helder Rodrigues, seguido por Ullevaseter. Estos dos pilotos se disputaban el quinto puesto en la general, pues en la salida sólo los separaban cuarenta y cuatro segundos después de casi dos semanas de rallye. Al final, la rueda trasera del piloto noruego empezó a flaquear, sirviéndole en bandeja el triunfo a Helder. Tercero, Després, en un intento de remontada esperando el fallo de Coma, que finalizaba sexto, a cinco minutos del vencedor de la etapa.
- Clasificación de la etapa:
- 1 Rodrigues (PRT) KTM 01:42:37
- 2 Ullevalseter (NOR) KTM +00:02:07
- 3 Després (FRA) KTM +00:02:41
- 4 Viladoms (ESP) KTM +00:03:31
- 5 Casteu (FRA) KTM +00:04:37
- 6 Coma (ESP) KTM +00:05:06
- 7 Verhoeven (NLD) KTM +00:05:12
- 8 Visser (NLD) KTM +00:05:46
- 9 Knuiman (NLD) KTM +00:05:48
- 10 Farrés Güell (ESP) KTM +00:05:52
En la clasificación general, tenéis anotadas los tiempos de penalización.
- Clasificación general final:
- 1 Coma (ESP) KTM 52:14:33
- 2 Després (FRA) KTM +01:25:38 +03:00
- 3 Frétigné (FRA) YAMAHA +01:38:56
- 4 Casteu (FRA) KTM +02:17:54
- 5 Rodrigues (PRT) KTM +02:22:11 +03:00
- 6 Ullevalseter (NOR) KTM +02:25:02
- 7 Viladoms (ESP) KTM +02:28:29 +20:00
- 8 Verhoeven (NLD) KTM +02:50:39 +38:00
- 9 Knuiman (NLD) KTM +03:22:41 +06:00
- 10 Goncalves (PRT) HONDA +04:12:42 +06:00
- 19 Farrés Güell (ESP) KTM +10:45:30 +05:00
- 24 Guasch (ESP) KTM +11:38:19 +24:00
- 34 Puertas Herrera (ESP) KTM +14:09:05 +06:00
- 35 Villarrubia García (ESP) GAS-GAS +14:25:22 +21:00
- 42 Pedrero García (ESP) KTM +16:07:04 +02:38:00
- 75 Sánchez Tapia (ESP) KTM +28:58:47 +09:00
- 79 Gómez Pallas (ESP) HONDA +30:10:10 +04:05:00
Lo que no te contamos ayer:
Cara conocida en el Dakar. El ex-piloto de velocidad y SBK, Jurgen Van Den Goorbergh, se enroló este año por primera vez en el Dakar, finalizándo en una más que meritoria decimoséptima posición. Según comenta, el tomar decisiones a 300 kilómetros por hora le ha servido para poder pilotar rápido, reflexionar, fijarse en la navegación…. El holandés errante sigue en forma.
Eric Palante puede contarnos otra etapa de solidaridad. Con dos tercios de la etapa recorridos, se encontró con un piloto con problemas:
Era Annie Seel. Se había quedado sin combustible. Cuando ves a una buena mujer como ella perdida en un mar de arena, evidentemente te paras a ayudarla. Le he dado parte de mi combustible para que pudiera continuar y después he retomado la carrera. Pero he colocado mal el conector y he perdido la gasolina que me quedaba. He tenido que pedirles combustible a unos policías que pilotaban una pequeña Honda y después un motorista húngaro del Dakar me ha dado medio litro. Por último el conductor de un viejo camión me ha dado dos litros en una gran botella de coca-cola. Todos han sido encantadores conmigo. No he podido recompensarles, pero lo que sí he hecho ha sido firmarles unos autógrafos.
Pero tranquilos, todavía no he acabado. Mañana, las declaraciones de los pilotos, el vídeo resumen y fotos de los campeones.
Comentarios
"El equipo KTM – Repsol ha dominado de principio a fin una nueva edición del considerado rallye más duro del mundo"
ajajajajajaaaaaaaajajajaja deberas creen eso, deberían ver la BAJA 1000 eso si es DURO.
Marc Coma ha arrasao como una nube... ENHORABUENA!!!
Que cansino eres Ivanmex eres como un troll pero a todas horas.
Fijo que es la más dura.La perra gorda para ti.
@ivanmex:
El número \'mil\' de \'Baja 1000\' es por la cantidad de millas que recorre el raid (supongo que ya lo sabes). No niego que sea una competencia realmente dura pero esos 1600 kms. no tienen ni punto de comparación con la odisea de recorrer 9500 kms. a través de dos países (y en esta edición, que en competiciones anteriores eran aun más países para recorrer). No se si el Dakar es la competencia MÁS DURA, pero después de ver la cantidad de abandonos y la historia negra de tragedias que la envuelve dificilmente haya otra igual. Si alguien conoce de un raid realmente más duro, que me lo haga saber.
Seguí todos los días la competencia, y como argentino estoy orgulloso que esta increíble competencia haya pasado por mi país. Se lo que significa el continente africano, el verdadero sentido del \"Rally Dakar\", pero me encantaría que, al menos por un año más, la carrera recorra (una vez más) mi tierra.
Felicitaciones a Marc Coma y a Sainz (mala suerte, todos sabemos que eres el mejor, ya se dará).
Y TRES HURRAS PARA MARCOS PATRONELLI, ARGENTINO, SEGUNDO EN QUADS (vamos, que no todo son motos...).
V\'sss
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