Peter Lenz, nacido en Vancouver, falleció ayer debido a las heridas sufridas durante un accidente ocurrido en el circuito de Indianápolis horas antes de la celebración del Gran Premio. Al parecer según ha comunicado la organización del USGPRU, Peter, de tan sólo 13 años, había sido golpeado por otro piloto en el accidente.
El jovencísimo piloto canadiense se inició en el mundo de las dos ruedas con apenas cinco años y había vuelto a la competición tras superar las lesiones que se produjo con 11 años. Seguía la trayectoria que cientos de jóvenes emprenden con la esperanza de llegar a ser campeones del mundo y conseguir los mismos éxitos que sus ídolos.
En su página de facebook hemos podido leer los dos mensajes que ha dejado su padre:
Peter Lenz ha fallecido hoy después las lesiones sufridas en un fatal accidente durante la vuelta de calentamiento en Indy. Deja a sus padres y a sus dos hermanas. Le echaremos de menos. Peter falleció esta mañana cuando fue golpeado por otro piloto. Pasó mientras hacía lo que más amaba y lo demostraba en la pista. El mundo pierde hoy una de sus luces más brillantes. Dios salve a Peter y al otro piloto involucrado. Te echo de menos hijo. – Papá
Quizás sea el momento de reflexionar sobre las edades con las que se empieza en el mundo de las dos ruedas, mucho más peligroso de lo que se piensa en un principio. Muchos de las grandes estrellas que ahora se pasean por MotoGP ni si quiera pueden recordar la primera vez que se subieron a una moto y cada día vemos como algún piloto de 125cc se encarga de romper cada año los récords de precocidad. Está bien que los chicos ganen experiencia y sean cada vez mejores pilotos, pero debemos pensar en el riesgo que asumimos los adultos por ellos ya que a sus edades apenas son conscientes de lo que están haciendo.
Desde aquí, queremos dar nuestro pésame a la familia de Peter Lenz. El mundo de la moto que tanto amabas te echará de menos.
Vía | Atlanta News
Foto vía | Peter Lenz
Comentarios
No sé como fué el accidente pero espero, que no esté relacionado con el pésimo estado del circuito que pudimos ver ayer. DEP.
Joder que mal royo. Y en la vuelta de calentamiento??? Que cosa mas rara.
DEP
DEP,que triste noticia.
DEP. Es que para llegar lejos hay que empezar joven, y correr los riesgos correspondientes.
Cada vez que se va uno encima de dos ruedas, se va parte de nosotros.
DEP.
Ayer mismo lo comentaba con un amigo, charlando sobre las caidas de Marc Marquez este fin de semana. Es una barbaridad que empiecen tan pronto porque, aunque la moto sea solo una 125 cc., pasa de largo de 200 km/h. Antes era una excepción (recuerdo que Palazesse empezó con 14 años y tuvo que gestionar una autorización especial, hace ya una buena pila de años) Pero es que ahora son legión los pilotos de 14/15 años que empiezan, sobre todo en el CEV, con motos que son, sí o si, extremadamente rápidas. También apena que un piloto mayor de edad fallezca, pero, al menos, es mas consciente del riesgo que corre. Y además, ha tenido tiempo de vivir mas, y sabes qué es lo que quiere realmente. Con esa edad, como mucho pocket bikes. DEP
Completamente de acuerdo; si no se pueden mantener relaciones sexuales aún siendo consentidas antes de los 14 en España (en EEUU son aún más restrictivos con esos temas), no entiendo cómo es posible que se permita a niños que, hablando en plata, no pueden follar porque no son lo suficientemente maduros (y eso que es una actividad que no supone riesgo para su salud con las precauciones debidas), coger una máquina que les va a llevar a 200 kmh... vivan los sinsentidos.
DEP.
7 Comentario moderado
10DEP Vaya hombre, que injusta es la vida...
interesante
La verdad es que no somos pocos los que pensamos que choca mucho en un tinglado de adultos en donde se corren tantos riesgos (por motu propio por supuesto) estén corriendo menores de edad. Sin medias tintas. Y a su vez que una categoría que es un Mundial con máquinas más que serias, de una forma u otra se ha convertido en una categoría-escuela pero en la que van eso, chiquillos a saco.
Y lo peor es que está así regulado por reglamento, con unos cada vez más escandalosos topes de edad. ¿Dónde quedaron los tiempos en los que corrían en 125 y 250/Moto2 pilotos también veteranos sin problemas y con los 20 años pasados? Por mucho que digan que ahora se empieza a correr antes que entonces, la mayoría de edad es la mayoría de edad.
Desde luego no es lo mismo que un menor de edad ya se luzca trabajando como actor o actriz en una pantalla por ejemplo, a que se estén luciendo a más de 200 km/h en un mundo de adultos. Yo no termino de ver bien que como norma estén corriendo pilotos sin la mayoría de edad cumplida, para todo el Circo que gira a su alrededor. Así no me extraña que cuando un piloto llega a los 30 o 30 y pocos, esté en la categoría que esté se empiece a decir "que está viejo" aunque demuestre que le queda cuerda para rato.
Hace unas semanas en Silverstone en SS casi si no lo cuenta un piloto, también por caída y golpeo por una de las motos que venían. Pero lo dicho, al menos ya estamos hablando de personas con mayoría de edad, y posiblemente con más conciencia en la cabeza que la ilusión de llegar a ser algo. En fin, descanse en paz...
interesante
Cuanta razón tienes. Deberían empezar a competir cuando tienen la mayoría de edad. A la edad de este chico, solamente los padres pueden llegar a tener claro lo que quieren PARA él o lo que quieren DE él, incluso a veces motivados por meros fines económicos. Pero no es el momento de entrar en esa polémica. Que En Paz Descanses Peter. Seguirás dibujando circuitos entre las estrellas.
Recordemoslo con este video.
http://www.youtube.com/watch?v=oAgQPtq28bc&feature=related
-- editado por última vez a las 14:38
Yo no creo que se deba empezar a correr con la mayoría de edad; puesto que con 16 años se puede tener bastante madurez como para saber cuáles son tus metas en la vida (y se puede llevar una moto de 125 por la calle) y se tiene la suficiente consciencia como para saber el riesgo real que se asume al realizar determinadas actividades; lo que sí creo es que se debe limitar el riesgo para los menores en determinados deportes.
DEP.
12 Comentario moderado
8Totalmente deacuerdo, la experiéncia es un grado y encima de una moto cuenta 10 veces más. Éstos chavales ganan porque a los 13 años su peso es pluma, no por otra cosa. Enfin... :*( Descanse en paz.
DEP Peter!
DEP
Por lo que veo en otra fuente, se había caido y estaba saliendo de la pista cuando otro piloto le dio. Por lo que podría ser un fallo de la organización al no ser suficientemente rápidos con las banderas o asistencias. O tal vez fue insalvable.
El otro piloto, de 12 años, a su vez, sufrió un accidente del que salió ileso. Aunque imagino que sólo de forma física.
Declaración de Valentino Rossi, sobre el tema:
“It seems as though we are talking about a tragic accident, something that is difficult to prevent. Regarding the age of the riders, through the Safety Commission we were able to raise the minimum age for 125cc, from 15 to 16 years old. In effect, racing at 13 is a little early.”
-- editado por última vez a las 18:05
Me duele en el alma la pérdida de un piloto tan joven. He visto en video y se me han puesto los pelos de punta. Estoy deacuerdo con Valentino en sus declaraciones, pero ahora solo podemos lamentar esta pérdida. DEP Peter.
interesante
DEP
Por cierto, he buscado en Youtube el video para ver el accidente, y me parece penoso que algunos (muchos) utilicen la muerte de un chico de 13 años para aumentar las visitas de sus páginas web. Ofrecen el supuesto video completo si pinchas en tal enlace y luego nada. Lo dicho, me parece una puta vergüenza. No me importa que se haga eso con el video del bebé que se ríe, o con el de Edgar cayéndose al río, pero con un niño muerto... en qué mierda de mundo vivimos?
No se como es bien en Europa pero en Uruguay que es donde vivo, para poder tener un permiso de conducir tenes que tener al menos 15 años y solo para ciclomotores, ya una moto de calle 100cc o mas hay que ser mayor de 18 y que un chico de 13 años maneje una 125cc y de esa potencia me parece una locura total, apuesto que podía andar en la pista pero faltaban años para tener un permiso para andar en calle. Es totalmente lamentable la muerte de este chico, por la perdida que esto significa para su familia, pero de todo esto a ver si la gente que tiene que regular el campeonato pone manos en el asunto ahora antes de que sea peor.
DEP
que moto es, la ke sale en la foto¿? cn un escape moriwai de 4t? DEP..
Un Honda 250 de 4T deribado del CR250.
Que tristeza, tan joven, tenia toda una vida por delante.
DEP :'(
Peter Lenz DEP hasta siempre
Aún que difícilmente su familia lea esto, me gustaría decirles que tengan fuerza en un momento tan duro. Ánimo!
Por una lado están los comentarios en la noticia de la DGT y la edad para llevar un ciclomotor. Y por otro están los de esta noticia.
Algo no me cuadra mucho. Porque con 14 años, ambas actividades, por motivos diferentes, son igual de peligrosas e implican una moto.
Mientras que en un circuito vas más rápido, llevas mejor equipo, hay escapatorias y no hay tráfico. Por contra, en la calle, muchos apenas llevan un casco y se mueven en medio del tráfico de la ciudad.
Hay un tercer factor, normalmente, cuanto antes se empieza en algún deporte, mejor se es y más miedo se pierde.
Todo eso habría que ponerlo en una balanza.
Completamente de acuerdo con el tercer factor, pero hay determinados deportes (como comento arriba) en que debemos limitar el riesgo, sobre todo aquellos en los que el riesgo de daños graves o lesiones crónicas es mayor que la media, o a este paso veremos niños tomando esteroides para jugar al rugby o al fútbol americano, niños boxeando profesionalmente con 11 años... se que puede sonar exagerado, pero me suena igual que el que un niño con 13 años lleve una moto de 250cc
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