Esta semana os traemos una moto que, como decimos en mi tierra, es para “paisanos”. La KTM 990 Adventure es posiblemente, una de las motos más altas de asiento que existen en el mercado, sólo superada por la Buell XB12XT Ulysses, y por fin me he sentido a mis anchas con mi uno noventa de altura. El concesionario KTM para Asturias y León Motormanía, puso a mi disposición la unidad de pruebas de la que dispone y durante el par de días que la tuve, pude sacar algunas conclusiones.
No es la primera vez que pruebo la Adventure. Anteriormente en los Orange Days ya la había podido catar, tanto en su versión 950 de carburación, como en la primera versión del motor 990 con inyección. Es una moto que impresiona, tanto por su altura como por su ancho tanque en el que destacan sus dos bocas de llenado. Este detalle nos traslada inmediatamente a las carreras por el desierto, y lo que en un primer momento puede ser una ventaja en estos terrenos, se hace un poco engorroso en el día a día.
KTM 990 Adventure, primeras impresiones
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Yo siempre sostuve que no había una "Moto para Todo", pues me equivoqué,esta es ágil y cómoda en autovías, autopistas y es la mejor (en su categoría) en sendas, caminos de barro, ripio, tierra, vadeos de rios y todo off road liviano. Todo es fruto de unos componentes de altísima calidad - amortiguador, horquillas, llantas y chasis - lo que la hacen distinta a las demás. En apariencia es una moto alta, pero es blanda una vez montados, yo mido 1,70 mts y la verdad no tengo problemas con eso. La única pega, es que en mi país- gracias a los impuestos proteccionistas es muy cara cuesta u$s 29.000 que son unos € 22.000. De todas maneras, los que la pueden tener van a disfrutar mucho de ella. Saludos