Una de las sensaciones en éste tramo final del Mundial está siendo Toni Elías. Tras un arranque problemático, el nuevo material llegado para la cita de Laguna Seca ha otorgado un mayor potencial a la Ducati satélite del piloto español, y éste lo está sabiendo aprovechar. Al segundo puesto en Brno de hace 15 días hay que sumar el tercero de ayer en Misano. Dos podios en las dos últimas carreras, y los que han de venir.
Antes de esta carrera, el Alice Team anunció a Toni que no contaban con él para la próxima campaña. Los resultados no llegaban y el piloto español era señalado como culpable. Se habló de un posible paso a Superbikes pero Elías lo desmintió: quiere continuar en MotoGP.
Tras la carrera de ayer en la que Toni volvió a demostrar su valía, plantando cara con una moto satélite a las oficiales y siendo el mejor hombre de Ducati, el Alice Team rectificó y habló con Toni para hacerle saber que tras los últimos resultados vuelven a contar con él.
Pero ahora es Elías el que sostiene la sartén por el mango. Al de Manresa le han surgido varias ofertas para la temporada que viene. Una de ellas es la de la escudería satélite de Kawasaki que está a punto de ser confirmada con Jorge Martínez “Aspar” como director, y que ha hecho saber a Toni que es la prioridad del equipo.
Comentarios
No sé yo si será bueno que se vaya a Kawasaki.
Lleva 4 años en el mundial cada año con una moto diferente. Ahora que está empezando a funcionar su Ducati creo que debería seguir un año más, para "confirmar" lo que hemos visto.
Yo nunca he dudado de Toni, se ve lo trabajador que es, y lo que ha aguantado teniendo que luchar por las posiciones más retrasadas.
Lo ha dicho hace 16 días… "Ahora tengo agarre, que antes no tenía".
Ole mi niño !!!!
Si señor yo opino igual me quedaria en DUCATI
Yo creo que tiene un gran potencial es la hora
de sacarle probecho.
Animo Toni continua un añito mas en Ducati y
demuestra lo que vales.
Animo Toni te lo mereces.
Realmente es un tema complicado y dificil de tratar. Como bien dice Paleon, desde que Toni llego a MotoGP, no ha estado 2 campañas seguidas con la misma moto, con lo que cada año se tiene que adaptar a una moto nueva. Si tiene la posibilidad de seguir con Ducati, seria un año mas con algo que ya conoce, y algo que le empieza a funcionar. Todo depende de los resultados que tenga hasta final de temporada claro. Por otro lado, Kawasaki, no deja de ser una moto "oficial" aunque del fondo de la parrila, con lo que tendria material de primera recien sacado del horno, y no como en un equipo satelite, donde le llegan las piezas a cuentagotas.
Es un tema que hay que cogerlo con pinzas la verdad. Mi opinion es que si el las 5 carreras restantes mantiene los resultados, que siga con Ducati, y si esto ha sido solo casualidad, que pruebe con las motos verdes
Por cierto, yo lo que no entiendo es como han puesto de culpable a Elias si es el que mejor resultados le esta dando al equipo Alice, y a Guintoli que no hace ni el huevo, lo mantienen.
Hay cosas que de verdad son incomprensibles
Para quedarse en Ducati, deben quererle ahi… viendo lo dificil que es llevar esa moto, llevaria a Elias al equipo oficial, y asi evitaria a Hayden el ridiculo que puede hacer… entendiendo lo de ridiculo de la manera mas ironica xq nadia ni Melandri este año hace el ridiculo…
Evidentemente a todos nos gustaria ver a Toni en el oficial de Ducati, pero los intereses economicos decidiran finalmente. Ducati America y los patrocinadores que pueda atraer Hayden haran el resto. Una lastima pero esto es asi. Asi que la mejor opcion de Toni es quedarse donde esta, porque irse al equipo de Aspar… uff, como que no.
Marlboro quiere un español en ducati oficial, pero el mercado americano es muy grande.
Si fuese Elias no me marcharía a un equipo nuevo y menos de satelite de kawa, equipo nuevo sin experiencia en motogp… volvería a tener que estar atrás del todo.
Esta claro que ducati son unos artistas en desperdiciar talento, lo hicieron con Xaus, con Bayliss, con Toseland, con Lavilla y ahora con Elias…
Cada día cojo más tirria a la directiva de ducati.
totalmente de acuerdo con one y sambri… todos sabemos quien maneja los hilos en ducati: el grupo americano TPG la salvó de la quiebra y ahora la llevan por muy buen camino. Y el mercado americano es el que vende, además tienen al tomcruis de estandarte y con nicky puede dar la vuelta de tuerca que les falta para saltar la banca: pensad que hace 2 dias que han sacado la nueva monster en los estates y ya es una superventas y más teniendo en cuenta como esta la paridad $-€.
todos lo sentimos en el alma, toni se merece esa ducati oficial, pero la suerte está echada… aunque gane las 5 carreras que restan no obtendrá esa plaza. pero quedarse en pramac no es tan mala opción si le proporcionan una fullfactory des de el 1r momento… y que no hagan como este año que el reparto corse solo está para stoner… y para lo que lo usa! esto me huele a que le esta fallando el ttc y sin eso este chaval vuelve a ser el arrastra motos que conocemos del año 2006.
No es tan malo cambiar de moto, probemos y démosle una honda oficial y ya veríamos, no hay que olvidar que es el único piloto en mi opinión que le ha ganado de tú a tú, carenado con carenado al señor Valentino.
Nunca lo sabremos, pero al ver Nicky out en la pizarra se puede suponer que Valentino bajase el ritmo… lo hace siempre, como este mismo año cuando falla estoner, aun asi ahora intenta que no le coja el 2º… ha aprendido;
jmvegeta, ducati ya no pertenece a TPG, pertenece a un grupo italiano. El cual hecho a Federico Minoli y forzo la salida de Terblanche y metió a los patata que estan ahora. Haciendo motos de calidades dudosas y sin estilo propio, como siempre han tenido las ducati.
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