Las motos para este año 2009 en ocasiones tardan mucho en llegar a los concesionarios. Este es el caso de la nueva Suzuki GSX-R 1000, una de las superdeportivas más esperadas del año que acaba de llegar a España. Los cambios respecto a la versión anterior son bastante considerables, ya que ahora la 1000 es más corta y manejable.
El motor tiene menos distancia entre el cigüeñal y el eje de salida del cambio, con lo que se consigue recucir en 6 centímetros el largo del motor. Las levas tienen nuevos perfiles. Las válvulas de admisión y escape tienen un diámetro 1 milímetro mayor y la nueva forma de las cámaras de combustión obtiene una relación de compresión aumentada a 12,8.
El basculante es 33 mm más largo para una mejor tracción, la distancia entre ejes ha sido acortada en 10 mm para una mejor manejabilidad. Las nuevas pinzas monobloque del freno delantero son mas rígidas, a pesar de ser 400 gramos más ligeras que las pinzas de la versión anterior.
El S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), usado por primera vez en el modelo 2007, tiene un nuevo “setting” y el botón del selector se ha cambiado a la parte izquierda del manillar.
Si quieres verla en persona, ya puedes pasarte por los concesionarios Suzuki de España. Su precio es de 14.799 euros.
Suzuki GSX-R 1000 2009
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Moto 22 | Suzuki GSX-R 1000 versión 2009
Comentarios
Simplemente Perfecta!
Los fabricantes de escapes ya se están frotando las manos por las ventas que se avecinan para cambiar los de serie que, aunque no dudo de su rendimiento y calidad, estropean la imagen de una moto espectacular.
No sabía que se podía mejorar la GSXR... Sí ya es perfecta...
Menudi misil!!!
Por suerte lo peor de esta moto, los escapes, ya es algo k ni me fijo en como son los de serie... xD
V'ss.
No es perfecta. Me sumo a lo de los escapes. En mi opinión lo acertado es que le hubieran ingeniado a la 1000 el mismo sistema integrado en la quilla que tenía la 750 (otra que recibió el nuevo cipote ortopédico en el costado derecho tras la última remodelación).
Y por otra parte, la decoración cromática de las fotos muy bien. Sigue volviendo a las Suzi el azul añil más claro con más presencia de blanco, por el azul marino casi negro que usa el equipo SRT en resistencia con mucho menos blanco. Pero todavía me falta que quiten ese chasis y basculante pintado de negro (aluminio pulido por favor) y las llantas... GSX-R colores Suzuki, sus llantas blancas. De toda la vida (buen gesto que le han devuelto a la 750 este año en las nuevas cromáticas).
Para gustos colores...
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