Esa es la pregunta del millón, ¿dónde queda la Yamaha R1? ¿Está debajo de la piel de este monstruito? El preparador alemán RF-Biketech se ha basado en el modelo de Yamaha R1 del 2004/2005 para hacer un ejercicio de preparación que quita el hipo. Lo primero, o lo que a mi más me ha llamado la atención son las monstruosas gomas que monta este angelito, la trasera es ni más ni menos que una 360 según los de The Kneeslider… y la delantera, ¿qué??. Me acusaréis de neumáticofílico, pero es que cuando veo estas cosas, pienso en qué se debe sentir al mover este aparato.
No sabemos la potencia que desarrolla, ni sabemos si han tocado el motor, lo que sería bastante lógico. Desde luego han cambiado bastantes cosas, y han añadido las piezas necesarias como para darle un aire bestial que ya querrían algunas custom americanas. Puestos a elegir, prefiero mucho más este modelo que las Big Bear que suelo colgar últimamente, sin renegar a ellas. Es mucho más europea, y desde luego debe andar mucho mejor y ser más manejable que las gigantescas chopper o prostreet. Claro que eso va en gustos, y para gustos… 
Lo cierto es que nos gustaría saber las características técnicas de esta preparación, peso, potencia, y sobre todo, el precio, pero va a ser que tendremos que contactar con RF-Biketech para saber esos datos…
Vía | The Kneeslider
Más información | RF-Biketech
Comentarios
Macagüen.
A mí tambien me llaman este tipo de motos.
Pero si que se tiene que ir sintiendo el viento, huracanado por lo menos.
El delantero debe ser un 150 por lo menos.
Menudo bicharraco. No son de mi tipo, pero me gustaria mucho probar de conducirla, debe trasmitir una fuerza brutal.
por cierto tenéis un error en el enlace del sofá scootre.
En qué enlace exactamente, chimera?
preciosa el de atras un poco más pequeño y triunfaaaaa
El post del sofa no funciona, a eso se refiere chimenea
No leí a la respuesta pero algún cachondo ya te contestó.
me parece medio rara, teniendo una R1 el resto esta de sobra
debe ser un poco chungo tocar rodilla con este engendro y que se te acabe el perfil tumbando tambien debe ser jodido
Con una R1 siempre habrá diferencias del tipo.
¿Es de 2004, 2005, 2006?
Te lo ahorras, aparte del concepto de moto que es radicalmente opuesto.
la cañaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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