Orange County Choppers han presentado su nueva SR Cruiser en la V-Twin Expo y la verdad es que sorprende por lo tradicional. Propulsada por un motor S&S X-Wedge, que promete pasar las homologaciones de emisiones, a la vez que proporciona todo lo que una moto de este estilo necesita.
Puede que este movimiento sea una aproximación a un mercado menos radical que busca motos exclusivas, pero sin llegar a los modelos radicales que caracterizan la fábrica de Orange County. Eso si la fama que les esta dando el programa American Chopper están sabiendo aprovecharla al máximo, porque en muy poco tiempo han pasado de ser un pequeño taller especializado en transformaciones a una autentica empresa del mundo de la motocicleta. Una perfecta gestión de la fama y del tirón que les ha proporcionado la televisión. Enhorabuena a la familia Teutul.
Vía | The Kneeslider
Mas información | OCC MOTORCYCLES
En Moto22 | Prueba de las 2008 OCC Production Bikes
Comentarios
Son una pasada de la exclusividad y personalizacion, me alegro que les vaya bien, xD
Esta no tiene un embrague tan aparatoso como las "radicales" alguien me podria decir por que ponen esos "cacho"embragues?
Pues imagino que no montaran el embrague tan grande porque este motor no será tan radical ni dara tantas prestaciones, pero es una elucubración mia.
Yo veo el programa siempre que puedo, y me ha sorprendido ver que este diseño pertenece a OCC, porque no es tan radical como lo que hacen en su programa. Desde luego si sigues el programa desde el principio te das cuenta de como empezaron y el peso que tienen ahora sus productos, y no me refiero a que sean motos pesadas, que lo son, sino a la reputación y calidad con la que cuentan hoy en día.
Ahora a la misma hora echan otro que se llama arte sobre ruedas que enfrentan a dos constructores a ver quien hace la moto mas bonita ….el juez: el publico de alguna concentracion motera y encima tienen que ir hasta alli conduciendo sus motos.Algunas de las que hacen son bastante mas espectaculares que las de OCC …y las tienen que hacer pintadas y todo en diez dias.
Si señor, yo he visto tambien ese programa y la verdad es que hacen algunas motos muy bonitas, pero otras se complican de una manera increible la vida. Recuerdo uno de un fulano que se hizo una llanta de una medida especial agrandando otra a golpe de martillo…..
Aunque ahora el que me engancha es el de Promesas del Tuning (pero es de coches)
El que vi del duelo, uno de ellos realizo el chasis completo con eslabones de cadena… son una pasada…
Yo vi otro que se hizo un triciclo bastante impresionante.
Lo del embrague: Porque irá como en las motos que econocemos, por cadena. Los motores S&S el bloque motor y la caja de cambios van separadas, lo que permite una mayor customizacion; y la trasmision primaria va por esas descomunales correas… En esta preparacion el motor parece mas "normal", un solo bloque, mas compacto. (por decir algo, porque es grande de cojones….)