Dolor de mano y moto es algo tremendamente normal y anormal al mismo tiempo. Normal porque a todo el mundo le ha pasado, le sigue pasando y le pasará, y anormal porque no debería suceder. Y si sucede es que estás haciendo algo mal.
De hecho, es algo tan interiorizado y que tiene que ver con la posición natural de la mano que muchos lo asimilan como algo normal, pero no, no tiene nada de normal. Corregirlo lleva tiempo, porque como se hace con todo lo innato, requiere práctica.
Un dibujo que te solucionará los problemas
Puede parecer algo surrealista que te vayamos a enseñar cómo colocar bien la meno en el manillar de tu moto, pero sí, es lo que estamos a punto de hacer.
Nadie nace sabido, y me he topado con multitud de moteros que no saben que la posición de la mano es fundamental sobre el manillar para evitar dolor de muñeca.
De hecho, cuando hace ya tiempo empecé a andar en moto, lo tomé como algo habitual, que sería cuestión de que mis manos se acostumbrasen a este nuevo placer de montar en moto. Un espinoso placer que me dejaba las palmas de las manos machacadas y dormidas. Qué equivocado estaba, porque aquello no era normal.
El dolor cuando se tiene una mala posición al manillar suele notarse en la base del pulgar y la parte superior de la palma de la mano. Y va a peor con el paso del tiempo. Incluso pueden perder sensibilidad o quedarse adormecidas. Y ni te engañamos ni somos catastrofistas, eso es muy peligroso encima de una moto; tienes que ir al 100%.
Solo ten en cuenta algo: los nervios de la mano se concentran en la zona que te duele. Si mantienes mucha presión, la mano se dormirá, lo que provocará un retraso en la respuesta y un peligro potencial. Evitarlo es fácil.
Solo tienes que poner bien tu mano sobre el manillar. Ya ves la foto que te adjuntamos arriba. La primera posición es muy habitual; con la muñeca en V y creando un puente. No, la muñeca y la mano tienen que formar una línea recta ascendente hasta el brazo (o descendente hacia el puño).
No agarres el mango. Ya sabemos que el consejo de arriba se hace difícil a la hora de dar gas porque la mano rota, evidentemente. Pues ahí va otra clave: no agarres el mango, sujétalo. Has de saber que agarrar no es lo mismo (figura de la izquierda) que sujetar (derecha).
Hay que sostener el mango por la parte exterior con los dedos anular y meñique, para evitar que la base del pulgar toque la empuñadura y se acabe durmiendo. Te sorprenderás de lo fácil que es manejar la moto a partir de ahora, sin posturas forzadas. Ahora solo tienes que practicar para hacerlo innato.