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El Kymco MXU 300 se vuelve un ATV más preparado para la aventura con 21 CV y tracción 4x2

El Kymco MXU 300 se vuelve un ATV más preparado para la aventura con 21 CV y tracción 4x2
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Aunque conozcamos a Kymco sobre todo por su aplio catálogo de scooter, la marca taiwanesa tiene en su haber una gran experiencia creando ATVs. De cara a 2021 llega uno nuevo a la oferta de la firma: el Kymco MXU 300.

En realidad el MXU 300 no es un modelo nuevo, sino que es la renovación de su ATV más accesible. El escalón de acceso a los quads del fabricante asiático mantiene su filosofía divertida y compacta, pero introduce muchos cambios.

Kymco MXU 300: aventura fácil

Kymco Mxu 300 2021 001

Estéticamente el Kymco MXU 300 se renueva por completo con un diseño más moderno y agresivo, conservando esas formas prácticas que le hacen un buen aliado en las excursiones de aventura. Su morfología ha variado para mejorar su capacidad de carga y la protección para el piloto, incrementando la funcionalidad de uso.

La defensa delantera es mucho más sólida que antes para proteger los grandes faros delanteros (y el radiador situado entre medias) y en la parte superior del conjunto se incorporan nuevas parrillas portabultos que han ganado superficie. Las decoraciones disponibles se limitarán a sólo una llamativa combinación de amarillo y negro.

Kymco Mxu 300 2021 006

No es un ATV especialmente grande, al contrario. El Kymco MXU 300 se queda en unas cotas ajustadas de 1.900 mm de largo por 1.030 de acho y 1.180 de alto, para una distancia entre ejes de 1.160 mm y el asiento colocado a 875 mm de altura.

La mecánica busca la fiabilidad absoluta confiando a un propulsor monocilíndrico de 271 cc de cutro tiempo refrigerado por agua, con inyección electrónica y una potencia de 21,86 CV transmitidos exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión de variador continuo. No hay opción de 4x4, pero sí tiene marcha atrás.

El chasis se confía a un esquema de suspensiones de doble paralelogramo deformable con amortiguadores regulables en cinco posiciones en el tren delantero y amortiguador simple detrás, con recorridos de 52 y 90 mm delante y detrás respectivamente. Los frenos recurren a tres discos de 180 mm: dos en las ruedas delanteras y uno en el eje trasero.

Kymco Mxu 300 2021 002

El MXU 300 está homologado para dos personas y se puede conducir con el carnet B de coche. Además cuenta con toma de corriente de 12 voltios y puerto USB.

El nuevo Kymco MXU 300 llegará al mercado este mismo mes de abril con la bola de remolque y el cabestrante delantero de serie a un precio que aún está por determinar, aunque en la versión anterior estaba por debajo de los 5.000 euros. Este modelo renovado se unirá a los más ambiciosos MXU 550 y MXU 700.

Kymco MXU 300 2021 - Ficha técnica

Motor
Tipo monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración líquida
Cilindrada 271 cc
Diámetro x carrera 72,7x65,2 mm
Compresión 10,8:1
Potencia 21,86 CV a 7.500 rpm
Par motor 23,6 Nm a 7.000 rpm
Alimentación Sistema de inyección electrónica
Caja de cambio CVT
Chasis
Tipo Doble cuna cerrada
Suspensión delantera Doble paralelogramo deformable con amortiguadores ajustables en cinco posiciones, 52 mm de recorrido
Suspensión trasera Amortiguador hidráulico con precarga ajustable en cinco posiciones
Neumáticos delanteros 22x7-10"
Neumáticos traseros 22x10-10"
Freno delantero Doble disco de 180 mm
Freno trasero Disco de 180 mm
Dimensiones
Peso en seco N/D
Peso en orden de marcha 330 kg
Altura asiento 875 mm
Distancia entre ejes 1.160 mm
Depósito 12,5litros
Plazas 2
Precio N/D

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