La segunda manga disputada en el Intercity Istanbul Park nos ha dejado un poco fríos, siendo una carrera aburrida sin a penas adelantamientos según lo que estamos acostumbrados a ver en Superbikes. De nuevo Eugene Laverty se ha hecho con la victoria calcando las maniobras de la primera manga.
También se han calcado las restantes posiciones de honor, con un Tom Sykes que salía como un cohete pero se desinflaba a mitad de carrera terminando segundo descolgado y Sylvain Guintoli rodando tercero en tierra de nadie durante toda la prueba.
En la salida de la segunda manga Tom Sykes se ponía primero, Sylvain Guintoli segundo, Davide Giugliano y Toni Elías que habiendo pecado de cauto en la primera lo hacía mucho mejor en éste comienzo y que comenzaba una interesante lucha con Davide Giugliano a quien quería devolver la jugada de la carrera anterior, imponiéndose a base de unas buenas dosis de frenada del campeón del mundo.

En cabeza de carrera las cosas parecían calcadas después de tres vueltas a la primera carrera, con Tom Sykes escapándose de las dos Aprilia oficiales. Eugene Laverty se ponía segundo por delante de su compañero Sylvain Guintoli, la ausencia de órdenes de equipo evitaba que Laverty, con más ritmo, tuviera que ceder la posición en beneficio del campeonato.
Toni Elías se mantenía en cuarta posición con Marco Melandri pegado a su rueda. El italiano intentaba adelantarle en varios puntos del circuito pero las habilidades del catalán en las frenadas neutralizaban las intenciones de Marco hasta que en la sexta vuelta Elías cedía, se quedaba a rueda de Marco y se iban juntos con Chaz Davies un poco más atrás.
En la vuelta once Eugene Laverty, siendo el único que mantenía el ritmo de la primera carrera, contactaba finalmente con la Kawasaki de Sykes y preparaba el ataque. Tal y como sucedió en la primera carrera en la parte inicial de la carrera Sykes era mucho más rápido, pero a partir del ecuador el rendimiento de la moto verde caía en picado. Con cinco vueltas para el final Guintoli esperaba a la ese de entrada a meta para pasar fácilmente al británico.
De ahí en adelante la carrera se rompió y no hubo acción por ninguna parte, un final de carrera bastante aburrido para lo que estamos acostumbrados en la categoría. Eugene Laverty cruzaba la línea de meta en solitario, Tom Sykes pasaba segundo y Sylvain Guintoli cerraba las posiciones de podio. Marco Melandri en cuarto lugar se deshacía de Toni Elías y lo dejaba descolgado para que Chaz Davies le adelantase, acabando finalmente en quinto lugar tras devolver la jugada a Davies.

Con éstos resultados tenemos a un Tom Sykes que sigue liderando la clasificación general con 323 puntos seguido de Sylvain Guintoli a 315 y Eugene Laverty con 297.
Clasificación primera carrera Superbikes Turquía 2013:
- Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34'58.775
- Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 35'00.483
- Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 35'02.827
- Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 35'09.635
- Toni Elias (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 35'10.946
- Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 35'11.171
- Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 35'16.209
- Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 35'16.458
- Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 35'24.545
- Michel Fabrizio (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 35'37.510
- Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 35'47.667
- Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 35'47.911
- Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 36'35.364
- Tolga Uprak (CMS-Eypbike Racing Team) Kawasaki ZX-10R 35'31.608
- Yunus Ercelik (Sampiyon 169 Team) BMW S1000 RR 35'45.795
Más información | Worldsbk Fotos | Aprilia Racing, Kawasaki, BMW Motorrad Goldbet Más información | SBK Turquía
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4 comentarios
Usuario desactivado
Primero felicitar a Elias por su gran debut
Pero sobre todo comentar que Marc Marti me saca tanto de quicio como "los de T5" Quien le a dicho a este chico que el éxito de una retransmisión se basa en los gritos y en decir las máximas chorradas ? .Acaso no se da cuenta de que sus colaboradores no levantan jamas la voz y a menudo su tono denota fastidio cuando se ven participes de tanta tontería .Es que las constantes criticas a "Los de T5" no le han hecho comprender que este nos es el camino ? Yo le recuerdo como un colaborador bastante eficaz de la época de TVE y no le recuerdo tan histérico
Casi me da por pensar que este estilo sea una imposición de algún "Capo" de la cadena que se cree que toda retransmisión debe hacerse con estilo futbolero
Desde aquí un ruego: Por favor vuelve a la sobriedad y no me hagas que apague el volumen como en "La otra" no quiero perderme los comentarios de tus colaboradores que son magníficos.
Usuario desactivado
Buenas,
en los últimos dos párrafos teneis unas erratas al tener cambiados los nombre de Guintoli y Laverty.
Saludos.
Usuario desactivado
teneis unos errores al cambiar los nombres de guintoli y laverty.
llendo a las carreras es de destacar como se nota que algunos se estan jugando un manillar para el año que viene, sea el caso de laverty al que muchos ven con pie y medio de aprilia ( guintoli se da por hecho que sigue y llegada de melandri).
fueron dos bonitas carreras bajo mi punto de vista
pero voy a hacer una pregunta puñetera.¿ a quien se le ocurre que ya sean dos fines de semana seguidos que coincidan las SBK con el mundial de motociclismo? yo sinceramente no lo entiendo si alguien me lo puede explicar...