John Fernández
En verano, el calor aprieta, y no poco. Encima de una moto eso puede suponer dos cosas: una, utilizar ropa técnica con ventilación... o no utilizarla, directamente, y arriesgarse a caerse en manga corta, o sucedáneos.
¿Eres del equipo A o del equipo B? Por ejemplo, Mónica López, integrante del club Terapia Motor y promotora del Xabarín Raid, es del equipo A: "No salgo ni a comprar el pan sin equipación", dice. Y es buen ejemplo de lo que sí debería hacerse.
Los jóvenes, los que más se exponen
Mientras muchos conductores reducen o eliminan parte de su equipación cuando suben las temperaturas, López considera que se trata de uno de los mayores errores que puede cometer un motorista.
"La mayor burrada que veo en la gente que no está acostumbrada a ir en moto todo el año es que no se preocupa por la equipación. Es la protección que tenemos nosotros y no la usan", cuenta a declaraciones recogidas por El Progreso.
Claro, es que muchos motoristas bajan la guardia cuando utilizan la moto para desplazamientos cotidianos y rápidos, que no significa que no tengan riesgo. Casi que todo lo contrario.
Bien lo explica esta motorista, que según cree, los riesgos no desaparecen por recorrer pocos kilómetros o circular únicamente por ciudad. De hecho, gran parte de los accidentes se producen precisamente en desplazamientos rutinarios: "Yo no salgo de mi casa, aunque sea a comprar el pan, sin la equipación. Si caes encima del asfalto en pantalón corto te quedas sin piel", y razón tiene.
De ahí que la ropa técnica no sea un complemento ni accesorio estético, sino una barrera, más bien. "Llevas un buen traje y, aunque te queden magulladuras, no te dejas la carne allí; pero la gente no lo tiene en cuenta", dice la interlocutora.
Está claro que una simple chaqueta, unos guantes o pantalones homologados pueden marcar una enorme diferencia en las consecuencias de irse al suelo yendo en moto.
La promotora del Xabarín Raid también señala un perfil que observa con frecuencia en carretera y en entornos urbanos: "Eso se da mucho en gente joven y duele a la vista verlos, porque un golpe lo puedes tener en cualquier lado".
La reflexión es la siguiente: el asfalto no distingue entre una ruta de 300 kilómetros y una salida rápida para hacer un recado. Como ella y gran mayoría del colectivo motero defiende, la equipación debe acompañar al motorista en todos los trayectos, incluso en los más cortos. Incluso a por el pan.
Imágenes | Motorpasión Moto
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