John Fernández
Hay veces que una noticia corre tanto que acaba adelantando a la propia realidad. Es exactamente lo que ha pasado esta semana con los cascos abiertos y la liosa reforma de la DGT. Durante las últimas horas se ha repetido en redes sociales, grupos de motoristas e incluso en algunos medios que la DGT había decidido prohibir los cascos tipo jet. No.
El problema es que el BOE no dice eso. Dice otra cosa que vamos a aclarar.
No, los cascos abiertos no están prohibidos
La reforma del Reglamento General de Circulación introduce cambios importantes para los usuarios de moto, sí. Pero entre ellos no aparece ninguna prohibición a los cascos abiertos, como bien recogen nuestros compañeros de Expansión.
La confusión nace en un detalle muy concreto: el nuevo texto obliga a utilizar cascos homologados conforme al Reglamento UNECE R22. Algunos interpretaron que eso significaba automáticamente el fin de los cascos jet, cuando en realidad esa norma no habla del diseño del casco.
Habla de otra cosa: de las pruebas de seguridad que debe superar para poder venderse y utilizarse legalmente, y por eso un casco integral puede cumplirla... Un modular también, y exactamente igual ocurre con un casco abierto.
Mientras esté homologado conforme al Reglamento UNECE R22 seguirá siendo perfectamente legal circular con él.
Otra de las dudas que ha aparecido estos días tiene que ver con la homologación ECE 22.06. Muchos usuarios pensaban que la llegada de esta versión obligaría a cambiar cualquier casco ECE 22.05.
Tampoco es cierto. La ECE 22.06 es simplemente la homologación con la que se certifican los modelos nuevos que llegan al mercado y endurece las pruebas de impacto respecto a la anterior generación. Eso no convierte en ilegales los cascos ECE 22.05 que ya estaban homologados y siguen en buen estado.
Entonces... ¿qué cambia realmente? La principal novedad afecta a los conductores de ciclomotor. A partir de ahora también deberán utilizar cascos homologados bajo el Reglamento UNECE R22, igual que ocurre desde hace años con motocicletas, triciclos o quads. Además, la norma contempla un periodo transitorio para facilitar esa adaptación.
La reforma incorpora también otras medidas para los motoristas, como la futura obligación de utilizar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado, aunque los requisitos técnicos de esos guantes todavía tendrán que concretarse mediante una orden específica.
Imágenes | NZI, Tucano, Motorpasión Moto
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