A KTM también le interesa el mercado de los Maxi Scooter

A mi me parece que la escala de esas ruedas no encaja mucho con el resto de la moto. pero puedo estar equivocado con el tamaño de una rueda de 17 pulgadas.

Exacto, eso creo yo, las habran reducido "by photoshop" para hacerlas a escala, pero son identicas a las de la RC8, basculante, horkilla, pinzas y discos.

V'ss.

Creo que la fama de los maxi scooters les pierde por culpa de los 4 ciclados con dudosa capacidad intelectual. Y esta KTM en concreto.. joder, que cosa más fea.

Yo no le he quitado su utilidad al scooter, aunque me parezca la forma más insegura de ir en 2 ruedas, lo que no entiendo es todo aquel scooter de más de 125cc al igual que no entiendo el concepto de monovolumen/familiar sobreelevado que "vale para todo"; con un scooter de 125 se pueden hacer trayectos interurbanosa velocidades más que solventes.

Por otro lado, no sé cuánta capacidad de carga tendrá un maxiscooter, pero antes de comprar uno me compro una moto trail y le pongo dos maletas y topcase, no creo que se quede atrás en cuanto a capacidad de carga.

Porque le tengas un odio irracional a ciertos vehículos, no tienes porqué dejar de ser objetivos con ellos. A mí tampoco me gustan nada los SUVs pero entiendo que puedan ser útiles para personas que viven un poco apartadas pero no tanto como para comprarse un todoterreno de verdad, ya sea porque no les gustan, porque hacen mucha carretera, porque son menos seguros... Sí, un todoterreno es más "autentico", más "lo que tiene que ser", pero eso no quita que en estos casos un SUV sea más util, no siempre lo "auténtico" es lo mejor. De la gente que se compra uno porque están de moda y "mola tener uno" prefiero no hablar, que me altero :)

Con los maxis es algo parecido, con la diferencia, a mi juicio, de que sí son muy útiles. No digas que con una 125 puedes ir bien por carretera porque eso no te lo crees ni tú. Si necesitas hacer mucha ciudad y algún trayecto interurbano largo pero no tienes dinero para un scooter y una moto grande, un maxi es un compromiso excelente. Respecto a eso de ir todos los días por ciudad con una trail con dos maletecas a los lados prefiero no opinar...

Te parece inseguro ir con las piernas tapadas ( y protegidas ) y poder olvidarte de las marchas para centrarte aún mas en la conducción y en lo que hacen los vehículos de tu alrededor?

Por que si hablamos de Maxi's, ya no hablamos de ruedas pequeñas ni de frenos de tambor ni de suspensiones de risa...

Y respecto a la cilindrada, es bien fàcil, con una 125 te meterias 100 km diarios? No? verdad? Pero con una 250 o una 500 o una 800 si, no? pues ahí tienes tu respuesta.