Roberto Montijo
CoordinadorEl primer Gran Premio de Brasil de MotoGP en 22 años ha sido cualquier cosa menos tranquilo. La chapuza ha rodeado constantemente a la organización del evento, pero una decisión brilla con luz propia sobre todas las demás: recortar en ocho vueltas la carrera de MotoGP y anunciarlo solo con cinco minutos de antelación.
En Ducati creen que la decisión perjudicó gravemente a los intereses de Marc Márquez. El propio Davide Tardozzi le hizo saber su malestar en pleno circuito a Carlos Ezpeleta, ya que piensan que el anuncio se hizo premeditadamente tarde para provocar que nadie pudiese plantarse contra un cambio de reglas en el último minuto.
La carrera se acortó de 31 a 23 vueltas a cinco minutos de empezar
Faltaban cinco minutos para comenzar la carrera de MotoGP cuando un mensaje apareció en la pantalla de televisión. Al principio parecía un error, pero no, iba en serio: la carrera se reducía de 31 a 23 vueltas. Y lo más grave es que los equipos y pilotos se estaban enterando al mismo tiempo que los espectadores en sus casas.
En Ducati creen que fueron los grandes perjudicados de la decisión. Especialmente por un motivo: reducir el número de vueltas impidió que entrase en juego el factor del desgaste de neumáticos, un contexto en el que Márquez suele brillar más que nadie. Tampoco se pudo rodar con depósito vacío a final de carrera.
Tardozzi le hizo saber a Ezpeleta en la misma parrilla de salida su enfado por la situación, y es que a muchos pilotos ni siquiera les dio tiempo a reaccionar. Todos salieron a pista con gasolina como para dar 31 vueltas, y a la mayoría no les dio tiempo a pensar si les convenía cambiar los neumáticos teniendo en cuenta la reducción de giros.
No es ningún secreto que Márquez brilla especialmente en los finales de carrera con la rueda muy gastada y el depósito vacío. En Ducati tenían prevista que el campeón aprovechase esa situación para al menos ganar la posición de podio a Fabio Di Giannantonio, y quizá incluso lanzarse a por el segundo puesto de un Jorge Martín que ya agonizaba en el final de la carrera recortada.
Lo peor es que se sospecha que en MotoGP ya se sabía que se iba a recortar la distancia de carrera, pero no se anunció hasta última hora para no dar tiempo de reacción. Y es que el motivo del recorte fue que el asfalto de Goiânia se estaba deshaciendo por momentos, y ya quedó muy dañado tras la carrera de Moto2. Con tiempo, quizá los pilotos se habrían plantado por motivos de seguridad.
Teniendo en cuenta la polémica de la Sprint de Buriram, llevamos dos carreras y dos afrentas de las que Ducati se siente víctima en MotoGP 2026.
Imágenes | Michelin
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