Moto3 es una categoría surrealista por muchas cosas, y una de ellas es lo que constantemente pasa en sus sesiones de entrenamientos. De nuevo, como ya pasó en el Gran Premio de Catar y en multitud de eventos de años anteriores, muchos pilotos han visto la bandera a cuadros antes de poder intentar una última vuelta rápida.
El que ha hecho los deberes sin necesidad de copiarse de nadie ha sido Darryn Binder, que acaba los entrenamientos del viernes con el mejor tiempo. El sudafricano, que hace siete días tuvo que pasar por la Q1, ha aprendido de sus errores y ha parado el crono en 2:04.781, lo que le pone al frente de la tabla y le garantiza estar en la última ronda de la clasificación.
Acosta y Sergio García evitan la Q1 a última hora
Para ponernos en situación de lo que ha sucedido hay que explicar que, igual que hace una semana, los tiempos de estos FP2 son decisivos para clasificarse para la Q2 directamente. Esto se debe a que en los FP3 de mañana, en los que técnicamente se podría mejorar, no será posible hacerlo debido a la calor que se espera. Hace siete días nadie, en ninguna categoría, mejoró.
Esto ha provocado que los equipos de Moto3, como pasará en Moto2 y MotoGP, se hayan planteado el final de los FP2 como una clasificación. Ya de noche, con menos temperatura en pista, es el momento idóneo para rodar muy rápido. Pero, una vez más, el juego de esperas en boxes ha terminado con un buen puñado de pilotos no pudiendo dar su vuelta rápida.
Concretamente han sido Jeremy Alcoba, Andrea Migno, Ayumu Sasaki, Izan Guevara, Jaume Masià, John McPhee, Darryn Binder, Niccolò Antonelli, Kaito Toba, Jason Dupasquier, Carlos Tatay, Max Kofler y Ryusei Yamanaka. Algunos, como Masià o Binder, han sido listos y no han querido ceder su rueda. Otros, se han quedado eliminados de la forma más absurda.
Uno de los que pasó, aunque no por mucho, fue Sergio García. El piloto de Aspar arriesgó bastante en su vuelta rápida pero le salió bien, ya que ha acabado con el segundo mejor crono, y eso que tuvo que hacer un adelantamiento doble en plena curva. Tercero ha sido Gabriel Rodrigo y cuarto otro de los que no quiso dar su rueda, McPhee.
Por lo pelos, pero Pedro Acosta parece que va a evitar pasar por la Q1. Estaba eliminada hasta la controvertida última vuelta, pero ahí ha logrado escalar hasta la novena posición. Uno de los pocos que ha podido mejorar su tiempo en ese pelotón ya habitual de último minuto en el que los equipos creen que sacan algo de provecho.
Maybe we need to make these sessions 10 seconds longer... 🤔#Moto3 | #DohaGP 🏁 pic.twitter.com/vI2uuXD9z9
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 2, 2021
Jaume Masià, el líder del mundial, ha acabado sexto, justo por detrás de un Tatsuki Suzuki que tuvo que salir último hace siete días por caer en esta trampa y parece que ha aprendido la lección. Veremos qué decisión toma MotoGP al respecto, porque los años pasan y los momentos calientes de Moto3 siguen siendo igual de absurdos y peligrosos.
Resultados FP2 Moto3 GP Doha 2021
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | Darryn BINDER | RSA | Petronas Sprinta Racing | Honda | 240.0 | 2'04.781 | |
2 | 11 | Sergio GARCIA | SPA | GASGAS Gaviota Aspar Team | GASGAS | 237.3 | 2'04.821 | 0.040 / 0.040 |
3 | 2 | Gabriel RODRIGO | ARG | Indonesian Racing Gresini Moto3 | Honda | 238.4 | 2'04.893 | 0.112 / 0.072 |
4 | 17 | John MCPHEE | GBR | Petronas Sprinta Racing | Honda | 237.3 | 2'04.968 | 0.187 / 0.075 |
5 | 24 | Tatsuki SUZUKI | JPN | SIC58 Squadra Corse | Honda | 237.3 | 2'05.023 | 0.242 / 0.055 |
6 | 5 | Jaume MASIA | SPA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 239.4 | 2'05.078 | 0.297 / 0.055 |
7 | 28 | Izan GUEVARA | SPA | GASGAS Gaviota Aspar Team | GASGAS | 236.3 | 2'05.104 | 0.323 / 0.026 |
8 | 52 | Jeremy ALCOBA | SPA | Indonesian Racing Gresini Moto3 | Honda | 237.3 | 2'05.143 | 0.362 / 0.039 |
9 | 37 | Pedro ACOSTA | SPA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 238.4 | 2'05.169 | 0.388 / 0.026 |
10 | 55 | Romano FENATI | ITA | Sterilgarda Max Racing Team | Husqvarna | 236.8 | 2'05.271 | 0.490 / 0.102 |
11 | 82 | Stefano NEPA | ITA | BOE Owlride | KTM | 237.8 | 2'05.329 | 0.548 / 0.058 |
12 | 6 | Ryusei YAMANAKA | JPN | CarXpert PruestelGP | KTM | 240.5 | 2'05.392 | 0.611 / 0.063 |
13 | 27 | Kaito TOBA | JPN | CIP Green Power | KTM | 238.4 | 2'05.397 | 0.616 / 0.005 |
14 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | Avintia Esponsorama Moto3 | KTM | 235.8 | 2'05.412 | 0.631 / 0.015 |
15 | 7 | Dennis FOGGIA | ITA | Leopard Racing | Honda | 238.4 | 2'05.421 | 0.640 / 0.009 |
16 | 31 | Adrian FERNANDEZ | SPA | Sterilgarda Max Racing Team | Husqvarna | 238.4 | 2'05.438 | 0.657 / 0.017 |
17 | 50 | Jason DUPASQUIER | SWI | CarXpert PruestelGP | KTM | 237.3 | 2'05.507 | 0.726 / 0.069 |
18 | 92 | Yuki KUNII | JPN | Honda Team Asia | Honda | 237.3 | 2'05.526 | 0.745 / 0.019 |
19 | 12 | Filip SALAC | CZE | Rivacold Snipers Team | Honda | 236.8 | 2'05.537 | 0.756 / 0.011 |
20 | 16 | Andrea MIGNO | ITA | Rivacold Snipers Team | Honda | 235.8 | 2'05.549 | 0.768 / 0.012 |
21 | 99 | Carlos TATAY | SPA | Avintia Esponsorama Moto3 | KTM | 235.8 | 2'05.655 | 0.874 / 0.106 |
22 | 73 | Maximilian KOFLER | AUT | CIP Green Power | KTM | 233.2 | 2'05.665 | 0.884 / 0.010 |
23 | 43 | Xavier ARTIGAS | SPA | Leopard Racing | Honda | 235.2 | 2'05.881 | 1.100 / 0.216 |
24 | 54 | Riccardo ROSSI | ITA | BOE Owlride | KTM | 236.8 | 2'05.924 | 1.143 / 0.043 |
25 | 53 | Deniz ÖNCÜ | TUR | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 240.0 | 2'06.142 | 1.361 / 0.218 |
26 | 19 | Andi Farid IZDIHAR | INA | Honda Team Asia | Honda | 235.8 | 2'06.219 | 1.438 / 0.077 |
27 | 71 | Ayumu SASAKI | JPN | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 237.3 | 2'06.253 | 1.472 / 0.034 |
28 | 20 | Lorenzo FELLON | FRA | SIC58 Squadra Corse | Honda | 234.7 | 2'06.816 | 2.035 / 0.563 |
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