John Fernández
Honda está dispuesta a acudir al rescate del equipo satélite Tech3 si finalmente KTM decide abandonar MotoGP tras la temporada 2025. Según informa GPOne, la marca del ala dorada ya ha comunicado a Dorna su disponibilidad para suministrar motos al equipo francés a partir de 2026.
Todo esto en el caso de que la situación financiera de KTM obligue a los austríacos a recortar aún más su presencia en el campeonato hasta el punto de irse, o de prescindir de su equipo satélite.
Ezpeleta parece dar el visto bueno
El movimiento forma parte de un plan de contingencia de Dorna para evitar una parrilla reducida en plena transición hacia la nueva era técnica de MotoGP, que arrancará en 2027 con motores de 850 cc.
Y es que, aunque desde el entorno de Hervé Poncharal se insiste en que Tech3 seguirá vinculado a KTM, la realidad es que la salud económica del Grupo Pierer Mobility no atraviesa su mejor momento: en 2024 registró una caída del 29% en ingresos y un resultado operativo negativo que eleva la deuda neta a más de 1.600 millones de euros.
La posibilidad de una retirada de KTM, aunque oficialmente descartada, ha sido objeto de especulación desde finales de 2024. Y aunque la firma de Mattighofen logró mantenerse en competición durante 2025, el futuro a medio plazo no está garantizado. Los contratos de sus dos equipos actuales, Red Bull Factory y Tech3, vencen a finales de 2026, al igual que los acuerdos de sus pilotos estrella: Brad Binder, Pedro Acosta, Enea Bastianini y Maverick Viñales.
En este contexto, HRC ha manifestado su interés por contar con un tercer equipo en MotoGP, además del LCR. La eventual absorción de Tech3 permitiría a Honda ampliar su base de datos y competitividad, como ya hace Ducati con sus tres estructuras. Desde Dorna, Carmelo Ezpeleta ha dejado claro que no permitirá una reducción del número de motos en parrilla y confía en tener todos los huecos cubiertos. Incluso la sombra de BMW, que lleva años flirteando con la categoría reina, planea sobre el paddock, aunque su posible entrada no se concretaría antes de 2027.
"Estoy convencido de que KTM seguirá involucrada en MotoGP al mismo nivel que antes", aseguró Ezpeleta a GPOne. Pero por si acaso, ya hay varios interesados en ocupar las plazas del equipo oficial de KTM. Y si eso ocurre, Tech3 podría cambiar de proveedor y pasar a manos de Honda, manteniéndose en la parrilla con respaldo oficial.
Mientras tanto, el silencio de BMW sigue siendo ensordecedor. Aunque la marca bávara había prometido anunciar en primavera su decisión sobre una entrada oficial en MotoGP, no ha habido novedades. La historia reciente invita a la cautela: ya ha dejado pasar varias oportunidades en los últimos 20 años. Pero con la posible compra de Dorna por parte de Liberty Media, el valor de una plaza en MotoGP podría dispararse. El tablero está en movimiento. Y Honda, por si acaso, ya tiene la jugada lista.
Imágenes | Michelin, HRC