Roberto Montijo
Desde hace ya algunos años Aprilia dio un paso al frente en MotoGP para convertirse en una moto muy competitiva, pero los pequeños problemas han sido su gran punto flaco. Fallos leves pero muy costosos que les han lastrado, como el exceso de temperatura que generaban o, sí, los problemas con la cadena.
En el pasado tanto Maverick Viñales como Aleix Espargaró tuvieron que lidiar con salidas o incluso roturas de la cadena. La más impactante, la de Viñales en la última vuelta de Jerez, que le arruinó la carrera. Ahora Aprilia ha encontrado una solución de lo más ingeniosa para sus problemas con la cadena.
Aprilia está utilizando unas guías para la cadena en sus MotoGP
Uno de los pequeños males endémicos que han lastrado a Aprilia en su ascenso hasta la élite de MotoGP han sido los problemas de cadena. No fueron pocas las veces que Espargaró y Viñales lo padecieron, con la imagen de la cadena de Viñales rodando por la pista de Jerez todavía clavada en la retina de más de uno.
Aprilia lleva meses trabajando en una solución para ese problema, y parece que lo ha encontrado. En las últimas carreras se ha presentado con un invento poco visto antes en MotoGP, muy ingenioso y que parece haber solventado los problemas de cadena, ya que Aprilia no ha vuelto a padecerlos.
Se trata de unas guías para la cadena que evitan que la pieza se salga del piñón en las arrancadas o en las aceleraciones más bruscas. Consiste en dos piezas que sujetan la cadena, una por arriba o otra por abajo, guiando el recorrido que debe seguir e impidiendo que ningún eslabón se salga del piñón.
Hay que tener en cuenta que todas las marcas de MotoGP tuvieron un problema con la cadena cuando se introdujeron los sistemas de modulación de la altura de la moto. Principalmente porque en las salidas la tensión de la cadena es pequeña dado que la suspensión está especialmente baja por el uso del 'holeshot'.
Todas las marcas trabajaron en la posición del basculante para evitar este tipo de problemas, pero fue precisamente Aprilia la que más los padeció. Así que han estado meses trabajando en una solución y parece que estas guías están dando los frutos deseados, ya que no se han vuelto a conocer problemas.
¡Qué mala suerte! 😔 A Maverick Viñales se le rompió la cadena... ¡EN LA ÚLTIMA VUELTA! #SpanishGP 🇪🇸 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/EBMK2mtZlX
— DAZN España (@DAZN_ES) April 30, 2023
Y es que en MotoGP no todas las mejoras son para ganar tiempo por vuelta, también hay que evitar los pequeños accidente que pueden arruinarlo todo.
Imágenes | Michelin
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