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GasGas renueva sus EX 200, 250 y 300 de Enduro: Made in Spain por menos de 8.000 euros

GasGas renueva sus EX 200, 250 y 300 de Enduro: Made in Spain por menos de 8.000 euros
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La marca gerundense GasGas se encuentra en plena renovación de sus gamas de motocicletas. Si hace poco te hablábamos de sus motos de trial hoy te traemos las GasGas EC y XC 2019. ambas disponibles en tres cilindradas: 200 cc, 250 cc y 300 cc.

La GasGas EC (EnduroCross) en sus tres cilindradas es una versión destinada al público europeo mientras que la XC (Cross-country) está diseñada sobre todo para los aficionados al off road de Estados Unidos para su uso en circuitos.

Grandes cambios en el tren delantero

Gasgas Xc 2019 07

Tras su gran revolución en las versiones de 2018, este año GasGas ha querido ir un paso más allá con las renovadas EC y XC 2019, especialmente en la parte delantera de la moto. Lo primero que destaca es el nuevo manillar sin refuerzo y las nuevas tijas que sujetan la horquilla aportan mayor rigidez a la columna de dirección.

También han incluido pequeños cambios a nivel estético con el mismo equilibrio de colores en rojo (el color emblema de la marca) blanco y negro, además de incluir una nueva fijación para el display.

Gasgas Ec 300

GasGas asegura que en las nuevas EC y XC se han incluido cambios en el propulsor para mejorar el rendimiento y ofrecer una curva de potencia más lineal con una nueva culata, aunque la marca no ha revelado datos concretos.

En cuanto al sistema eléctrico también presentan novedades, como un nuevo sistema de arranque eléctrico optimizado y una batería con más capacidad. Tanto las EC como las XC incorporan por primera vez un doble mapa de encendido (en seco o mojado) para facilitar al usuario su uso según las condiciones del terreno.

Gasgas Xc 2019 06

GasGas ha facilitado los precios de las EC 250 y 300 que valen 7.800 y 8.050 euros respectivamente. En el caso de las XC lo normal es que tengan un precio menor al no ser matriculables y no llevar el paquete necesario para su homologación.

GasGas EC 2019

EC y XC 200 EC y XC 250 EC y XC 300
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por agua Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por agua Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por agua
Cilindrada 199,4 cc 249,3 cc 299,3 cc
Diámetro x carrera 62,5 x 65 mm 66,4 x 72 mm 72 x 72 mm
Caja de cambios Seis velocidades Seis velocidades Seis velocidades
Embrague Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Admisión Por láminas directas al carter Por láminas directas al carter Por láminas directas al carterláminas
Arranque Pedal de arranque y eléctrico Pedal de arranque y eléctrico Pedal de arranque y eléctrico
Encendido Digital CDI - Euro4 Digital CDI - Euro4 Digital CDI - Euro4
Parte ciclo
Chasis Espina central en acero cromo-molibdeno Espina central en ccero cromo-molibdeno Espina central en acero cromo-molibdeno
Subchasis Aluminio Aluminio Aluminio
Suspensión delantera Horquilla invertida KYB de 48 mm de diámetro y 300 mm de recorrido Horquilla invertida KYB de 48 mm de diámetro y 300 mm de recorrido Horquilla invertida KYB de 48 mm de diámetro y 300 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador con bieletas, 131,5 mm de recorrido Monoamortiguador con bieletas, 131,5 mm de recorrido Monoamortiguador con bieletas, 131,5 mm de recorrido
Rueda delantera 1,6x21" - 90/90 - 21 M/C 54R 1,6x21" - 90/90 - 21 M/C 54R 1,6x21" - 90/90 - 21 M/C 54R
Rueda trasera 2,15x18" - 120/90 - 18 MC/65R 2,15x18" - 140/80 - 18 70R 2,15x18" - 140/80 - 18 70R
Freno delantero Disco NG 260 mm Disco NG 260 mm Disco NG 260 mm
Freno Trasero Disco NG 220 mm Disco NG 220 mm Disco NG 220 mm
Dimensiones y pesos
Capacidad del depósito 9,8 litros 9,8 litros 9,8 litros
Peso en seco 105 kg 105 kg 105 kg
Altura 1.235 mm 1.235 mm 1.235 mm
Longitud 2.145 mm 2.145 mm 2.145 mm
Ancho 810 mm 810 mm 810 mm
Altura del asiento 960 mm 960 mm 960 mm
Distancia entre ejes 1.480 mm 1.480 mm 1.480 mm
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