Está claro que Kawasaki se ha propuesto revivir el mercado de las supersport. A la Ninja ZX-4R le sigue otro eslabón que ya considerábamos perdido: la ZX-6R. Si hace un par de semanas anunciaban su regreso, ahora Kawasaki España ya pone precio a la moto.
Su regreso bajo la normativa Euro 5 ha hecho que la moto llegue también con profundos cambios a nivel estético y de parte ciclo. Por su precio estará en competencia con otras deportivas de cilindrada media, aunque la mayoría de ellas bicilíndricas. Si las comparamos con las tetracilíndricas, la ZX-6R es un auténtico partido.
La Kawasaki ZX-6R costará poco más de 13.000 euros
2023 nos ha traído el regreso de la "Supersport Obsession". La Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 ha debutado en tan solo un par de semanas: anuncio, precio y reservas abiertas. Y es que lo sabíamos prácticamente todo sobre la moto, a expensas de la etiqueta de precio.
Si entramos al configurador de la marca japonesa podemos apreciar que la ZX-6R ya tiene precio: 13.150 euros con seguro gratis y disponible en dos colores: Lima Green / Ebony y Metallic Graphite Grey / Metallic Diablo Black.
Lo único que no sabemos con seguridad es la fecha de llegada. Intuyendo que la fábrica de Akashi está siguiendo el planteamiento y calendario de la ZX-4R, entonces esta nueva Ninja de 636 cc llegará a los concesionarios en septiembre porque ya admite reservas.
La moto llegaba fiel a la estética deportiva y heredada directamente de su hermana mayor de 1.000 cc. Se nota que han cuidado la ergonomía, con una posición natural a los mandos; cúpula rediseñada para reducir turbulencias y un faro delantero LED con luces híbridas.
La ZX-6R sigue manteniendo el propulsor de cuatro cilindros en línea de cuatro tiempos y 636 cc con refrigeración líquida. A nivel de cotas internas ha sido retocado para que la moto pueda llegar al mercado y sea convalidable con la Euro 5.
Los japoneses han retocado los perfiles de levas, conductos de admisión y colectores. Eso lleva a la moto a dar 124 CV a 13.000 rpm. Con el Ram-Air la cifra sube hasta los 129 CV a 13.000 vueltas.
En cuanto a la parte ciclo lo que ya conocíamos: chasis perimetral de aluminio sobre el que se asienta el propulsor y un depósito de 17 litros de capacidad, para un peso total de 198 kg en orden de marcha.
El resto de componentes es de primer nivel: horquilla invertida SFF-BP firmada por Showa de 41 mm, con amortiguación de rebote, compresión y precarga de muelle ajustables. Atrás, un monoamortiguador con bieletas del sistema Uni-Trak. Confía la frenada a un doble disco delantero de 310 mm y pinzas radiales Nisin monobloques con discos no lobulados. Calza unas llantas de aleación de 17 pulgadas con gomas de 120/70 delante y 180/55 detrás.
Remata electrónica de nueva factura adaptada a los tiempos que corren: control de tracción KTRC de tres modos, KIBS (ABS), los modos de potencia, los modos de conducción integrados (Sport, Road, Rain, Manual) y cambio semiautomático KQS Kawasaki Quick Shifter de serie.
Kawasaki ZX-6R 2024 - Ficha técnica
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motor |
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Tipo |
Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea |
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Cilindrada |
636 cc |
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Potencia máxima |
91 kW (124 CV) a 13.500 rpm |
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Potencia máxima con Ram-Air |
95,2 kW (129 CV) a 13.000 rpm |
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Diámetro x carrera |
67 x 45,1 mm |
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Inyección |
Inyección de combustible: Ø 47 mm x 4 doble inyector |
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Transmisión |
6 velocidades |
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CHASIS |
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Tipo |
Doble viga en fundición de aluminio |
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Suspensión delantera |
Horquilla invertida de 41 mm con cámara de compresión externa y ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga |
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Suspensión trasera |
Horizontal Back-link con suspensión BFRC de gas con depósito externo. Ajuste en compresión. Ajuste en extensión. Precarga de muelle totalmente ajustable |
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Rueda delantera |
120/70ZR17M/C |
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Rueda trasera |
180/55ZR17M/C |
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Freno delantero |
Discos dobles semiflotantes de 310 mm. Pinza: montaje radial monobloc, 4 pistones opuestos |
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Freno trasero |
Disco de 220 mm. Pinza: pistón simple |
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DIMENSIONES Y PESOS |
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Longitud |
2.025 mm |
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Anchura |
710 mm |
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Altura |
1.105 mm |
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Altura del asiento |
830 mm |
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Distancia entre ejes |
1.400 mm |
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Peso en orden de marcha |
198 kg |
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Depósito |
17 litros |
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PRECIO |
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13.150 euros |