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La BMW M 1000 RR con 212 CV de pura brutalidad M y herencia de Superbikes cuesta 37.780 euros

La BMW M 1000 RR con 212 CV de pura brutalidad M y herencia de Superbikes cuesta 37.780 euros
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La BMW M 1000 RR ya tiene precio fijado para los que busquen la deportiva más exigente de la casa, una moto que puede presumir de ser la primera que luce la codiciada letra M en su denominación.

El coste de acceso es de 37.780 euros, una elevada suma para una tirada que como mínimo será de las 500 unidades que se necesitan para homologar la moto para el mundial de Superbikes y que gracias a su herencia de las carreras alcanza los 212 CV.

Es el precio a pagar por la última evolución de BMW para el WSBK

Bmw M 1000 Rr 2021 003

Varios meses son los que llevamos esperando a que el fabricante germano anunciara el precio de su majestuosa BMW M 1000 RR, una montura que toma la base de la BMW S 1000 RR pero que se arma hasta los dientes para el que es su cometido, el mundial de Superbikes.

La primera montura que cuenta con la distinguida distinción M estará disponible en una tirada no inferior a 500 unidades y monta el conocido motor tetracilíndrico de 999 cc y distribución variable ShiftCam, pero ajustado para carreras en términos de entrega del par y de la potencia. En el caso del primer dato sigue siendo de 113 Nm pero la potencia sube hasta los 212 CV, frente a los 207 CV que rinde en la BMW S 1000 RR.

Además, el traje de la M 1000 RR está fabricado a base de fibra de carbono, pintado con los colores de la división M y agasajado con alerones con los que gana carga aerodinámica, una solución ya presentada por otros fabricantes a los que tiene que hacer frente en el mundial de Superbikes.

Bmw M 1000 Rr 2021 010

Y la ligera carrocería tiene buena parte de la culpa de un peso en la báscula que se queda en los 192 kg en orden de marcha, para un conjunto repleto de ayudas a la conducción que se gestionan desde una plataforma de medición inercial de seis ejes y que se ofrece junto a los paquetes cerrados 'M', 'Billet’, 'M Carbon' y 'Pasajero'.

El precio que hay que desembolsar para ser propietario de la nueva BMW M 1000 RR es de 37.780 euros, que obviamente supera con creces el de la BMW S 1000 RR, de 21.250 euros.

BMW M 1000 RR 2021 - Ficha técnica

Motor
Tipo Cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, DOCH
Cilindrada 999 cm3
Compresión 13,5:1
Arrangue Eléctrico
Diámetro x carrera 80 mm x 49,7 mm
Potencia 156 kW (212 CV) a 14.500 rpm
Par motor 113 Nm a 11.000 r.p.m.
Refrigeración Líquida
Encendido Electrónico
Alimentación BMW-O
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema, antirrebote
Caja de cambios Seis velocidades
Parte ciclo
Chasis Doble viga de aluminio con motor autoportante
Suspensión delantera Horquilla invertida de 45 mm de diámetro totalmente ajustable, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador totalmente ajustable, 118 mm de recorrido
Freno delantero Doble disco 320 mm con pinzas monobloque de anclaje radial y cuatro pistones, BMW Motorrad Race ABS Pro
Freno trasero Disco de 220 mm con pinza Nissin de dos pistones, BMW Motorrad Race ABS Pro
Rueda delantera Fibra de carbono, 3,50x17", 120/70 ZR17
Rueda trasera Fibra de carbono, 6x17", 200/55 ZR17
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes 1.457 mm
Longitud 2.073 mm
Anchura 848 mm
Altura asiento 832 mm
Avance 93,9 mm
Peso en orden de marcha 192 kg
Depósito 16,5 litros
Precio 37.780 EUROS

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