Parece ser que los scooter de rueda alta no se limitan ya sólo a la Honda Scoopy, y todos quieren subirse al carro. Si hace poco presentábamos la Suzuki Sixteen, ahora toca el turno de la Malaguti Centro 125 ie.
Todo en ella está bien colocado: reposapiés plano, asiento cómodo, motor fiable de origen Yamaha, pinza en el escudo para llevar bolsas, guantera con cargador para móvil, discos delanteros y traseros y suspensión regulable en cinco posiciones.
Como se puede ver en la anterior imagen, la instrumentación presenta un aire retro en mi opinión muy conseguido, destacando sobre el aspecto moderno del resto del vehículo. El motor es de inyección y refrigeración líquida, superando sin problemas la EURO-3, aunque quizás peque un poco de falta de potencia.
La nota negativa viene en el apartado de la capacidad bajo el asiento, problema que presentan todos los scooter de rueda alta. El precio es de 2.690 Euros.
Especificaciones:
- Motor: 4 tiempos, monocilíndrico
- Cilindrada: 125 cc
- Refrigeración: líquida
- Potencia cv: 11,8 a 8250 rpm
- Arranque: eléctrico
- Transmisión: CVT
- Amortiguación delantera: horquilla telescópica hidráulica
- Recorrido suspensión delantera mm: 88
- Amortiguación trasera: doble amortiguación regulable
- Recorrido suspensión trasera mm: 74
- Freno delantero: disco de 245 mm de diámetro, con dos pistones
- Freno trasero: disco de 220 mm de diámetro, un pistón
- Neumático delantero: 100/80 16"
- Neumático trasero: 120/80 16"
- Altura del asiento mm: 785
- Capacidad del depósito l: 8,2
- Peso kg: 124
Vía | Malaguti