Habíamos visto innovar muchos tipos de moto en el nombre de las eléctricas. Desde scooter, pasando por motos para el A2 como la que prepara BMW y hasta superbikes del más alto calibre. El colmo ha sido una chopper eléctrica.
Era un fabricante suizo quien presentaba la e-Bullet en 2018, la primera chopper eléctrica que conocimos. Ahora está preparada para rodar por las calles, y no, no es una broma.
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Casi que no peujga nada el concepto de chopper con eléctrica, aunque todo es innovar. Quizá sea por la predeterminación social de que a las chopper se las ve como motos que ronronean y hacen mucho ruido de forma bronca con motores de altísima cilindrada.
Sin embargo, el fabricante suizo Peter Fassler le ha dado la vuelta al concepto. En 2018 presentó su obra maestra: la e-Bullet, un concepto de chopper eléctrica que enseñó públicamente en la feria de la moto de Zúrich y que no solo destacó por ser una de las primeras choppers eléctricas, sino por sus cifras.
Del concepto a la realidad, porque el suizo ya ha logrado la homologación completa de la moto y está lista para su producción, aunque con un motor muy diferente al que vimos en su día, tal y como recoge Ride Apart.
Lo que pudimos ver en 2018 fue una auténtica desproporción. Decía que tenía un asombroso par motor de 860 Nm a la rueda trasera. Aquello era poco creíble, y se ha confirmado en su versión de producción, ya que vendrá con 109 Nm de par motor en realidad. También anunciaron que pesaría solo 165 kg, pero ha engordado hasta los 260 kg.
La culpa no ha sido del fabricante, que sobre el papel tenía bien claros sus planes. La e-Chopper que ha tenido que cambiar el nombre y también ha tenido que pasar por un duro trámite de homologación, perdiendo gran parte de la potencia y par en el cambio de nombre de E-bullet a E-chopper.
Estaba obligada a una limitación de potencia continua de 11 kW, es decir, unos 15 CV, pero alcanza una máxima de 59 CV. Es capaz de alcanzar los 135 km/h y se marca un 0 a 100 km/h en 3 segundos. Su autonomía es quizá lo más jugoso: 280 km, aunque lo peor es el tiempo de carga de 10 horas.
Por lo demás es una chopper un tanto menguada: distancia entre ejes de 1.800 mm, llantas de radio de 18 pulgadas con gomas de 130/60 delante y 240/40 detrás y ABS de serie. Su precio será de unos 75.000 dólares.