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Gran Premio de Malasia; aficionados de palo y fantasmas de colores

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Gran Premio de Malasia; aficionados de palo y fantasmas de colores

De un tiempo a esta parte llevamos notando una tendencia cada vez más generalizada entre los espectadores de los Grandes Premios. Han sido varias las ocasiones en las que la actitud del graderío se asemejaba más a un patio de colegio que a un grupo de adultos y menores acompañados dispuestos a disfrutar de un deporte tan bello y espectacular como es el motoclismo.

Después del Gran Premio de Australia dejé este tema en la nevera porque no sabía si merecía la pena ni siquiera prestarle atención, pero en Malasia se volvió a repetir, y con más vehemencia y saña aún. Algunos energúmenos jalearon la caída de Marc Márquez mientras lideraba en Phillip Island, pero fue absolutamente lamentable ver los aplausos y la alegría del público malayo al ver caer pilotos de Moto3 en Sepang.

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Fractura de clavícula para María Herrera, en la que podría haber sido su mejor carrera

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Fractura de clavícula para María Herrera, en la que podría haber sido su mejor carrera

Nos hemos quedado con las ganas de ver a María Herrera conseguir el mejor resultado de su carrera deportiva y de la historia del motociclismo femenino. Mientras la toledana luchaba con Livio Loi al final de la carrera de Moto3 del Gran Premio de Malasia, un inoportuno toque le hacía caer al suelo con violencia y Dirección de Carrera dio por finalizada la prueba al tener que entrar las asistencias a ayudar a Herrera.

Impactó de lleno con el hombro contra el duro asfalto malayo y, casi de inmediato, todos nos temimos lo peor: fractura de clavícula derecha. El fuerte golpe también afectó a la cabeza y la espalda de María que tuvo que pasar por el hospital de Kuala Lumpur a causa de un leve traumatismo craneal.

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Axel Pons ya tiene asiento para el año que viene en Moto2, con el equipo RW Racing GP

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Axel Pons ya tiene asiento para el año que viene en Moto2, con el equipo RW Racing GP

Cuando os enseñábamos el otro día cómo quedaba provisionalmente la parrilla para la categoría de Moto2 nos encontrábamos con que Axel Pons aún no tenía un asiento cerrado para 2017. El español está cerrando esta temporada su mejor año en la categoría, dejándose ver de forma más o menos regular en los puestos de cabeza, aunque con muchas caídas.

A lo largo de este 2016 no ha terminado siete siete carreras, pero se le ha visto mucho más incisivo que años anteriores. Actualmente ocupa la décimo séptima posición de la general con un sexto puesto como mejor resultado en el Gran Premio de Italia, y la primera línea de parrilla que ha conseguido este fin de semana en el GP de Malasia.

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Johann Zarco, Campeón del Mundo de Moto2 2016, el primer bicampeón de Moto2 de la historia

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Johann Zarco, Campeón del Mundo de Moto2 2016, el primer bicampeón de Moto2 de la historia

Nadie lo había conseguido aún. Johann Zarco se ha proclamado Campeón del Mundo de Moto2 2016 con una soberbia victoria en el Gran Premio de Malasia. Una gesta muy meritoria por el simple hecho de haberla logrado con la dificultad propia de la categoría intermedia, pero más aún sabiendo que nadie aún había conseguido revalidar el título conseguido un año antes.

Toni Elías, Stefan Bradl, Marc Márquez, Pol Espargaró o Tito Rabat. Ninguno de los campeones de la categoría intermedia se quedaron o fueron capaces de alzarse campeones por dos veces en una de las categorías más disputadas que hay en el motociclismo. Zarco lo ha hecho, y no ha sido fruto de la casualidad, lo ha logrado a base de trabajo, constancia y talento.

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Andrea Dovizioso se convierte en el noveno ganador de MotoGP en 2016, en una carrera de resistencia

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Andrea Dovizioso se convierte en el noveno ganador de MotoGP en 2016, en una carrera de resistencia

Nuevamente el agua nos ha dejado una atípica carrera de MotoGP en el Gran Premio de Malasia. Con una salida retrasada y todos los favoritos en cabeza en los primeros compases, la eliminación uno a uno de sus rivales le ha dado la oportunidad a Andrea Dovizioso de proclamarse noveno vencedor de esta temporada en una carrera inteligente en la que ha sabido esperar su momento.

El podio lo han completado un Valentino Rossi que tenía muchas papeletas de ganar pero las ha perdido todas cuando se ha secado el asfalto, y Jorge Lorenzo, sufriendo en agua con los Michelin, pero muy satisfecho con el trabajo de este fin de semana.

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Victoria y título para Johann Zarco en una complicada carrera de Moto2

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Victoria y título para Johann Zarco en una complicada carrera de Moto2

El Gran Premio de Malasia vuelve a ser el escenario donde un piloto se proclama matemáticamente Campeón del Mundo de Moto2. En esta ocasión ha sido Johann Zarco, quien además de llevarse el título también se ha llevado una complicada victoria con gomas de agua sobre asfalto seco.

Justo al finalizar la carrera de Moto3 la lluvia volvía a hacer acto de presencia sobre el circuito de Sepang, obligando a que la carrera de Moto2 fuera declarada en agua, pero el cambiante clima malayo permitió que la pista se secara al poco de comenzar. Franco Morbidelli y Jonas Folger han escoltado al flamante campeón en el podio.

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Pecco Bagnaia se impone en una carrera con más pilotos por el suelo que sobre la moto

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Pecco Bagnaia se impone en una carrera con más pilotos por el suelo que sobre la moto

Puede haber sido el nuevo asfalto, puede haber sido por la falta de entrenamientos en seco, o puede haber sido obra de la simple casualidad, per lo cierto es que la carrera de Moto3 del Gran Premio de Malasia ha terminado con más pilotos rodando por el suelo que sobre sus motos.

Pecco Bagnaia ha ganado con autoridad acompañado en el podio por Jakub Kornfeil y Bo Bendsneyder, mientras otros 14 pilotos han tenido que volver a pie a sus boxes. A estos habría que sumar otros que se han reincorporado a carrera, pero hoy han sido más los pilotos que han besado el asfalto de Sepang.

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Rossi, Márquez y un caballito a dúo en homenaje de Marco Simoncelli

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Rossi, Márquez y un caballito a dúo en homenaje de Marco Simoncelli

Tal y como recogen Oriol Puigdemont en Motorsport, esta mañana Valentino Rossi y Marc Márquez de forma improvisada quisieron recordar a Marco Simoncelli en la curva 11 de Sepang. La semana pasada hizo cinco años de aquel fatídico accidente en el que Supersic perdió la vida durante el Gran Premio de Malasia 2011, y este fin de semana todo el mundo quiso acordarse de la figura del italiano.

En el mismo punto donde cayó Marco en la primera vuelta de aquella carrera, Rossi alzó la rueda anterior de su Yamaha en un vistoso caballito con el que rendir homenaje a su mayor amigo en el paddock. Marc Márquez rodaba justo a su lado, recordó el porqué de ese gesto, al que quiso sumarse. Justo en ese momento el fotógrafo Roberto Rimorini cazó la captura que podéis ver más arriba.

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Julito Simón abandona el GP de Malasia con hundimiento de dos vértebras, y un pie fuera de Moto2

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Julito Simón abandona el GP de Malasia con hundimiento de dos vértebras, y un pie fuera de Moto2

A perro flaco todo son pulgas, como dice el refranero español. Durante la sesión de la FP1 del Gran Premio de Malasia, Julito Simón se iba al suelo en los primeros compases en un incidente junto a Edgar Pons. Todo apunta a que un toque involuntario de Pons en la zaga de la moto de Simón hizo que su Speed Up le lanzase por los aires.

Tras un fuerte golpe en la espalda, el piloto toledano del equipo QMMF quedaba sobre el asfalto de Sepang y hubo que detener la sesión para que las asistencias le trasladasen hasta la Clínica Móvil del trazado. Las primeras pruebas han arrojado un resultado preocupante: el hundimiento de dos vértebras.

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Brad Binder, Marc Márquez y Franco Morbidelli al mando en los libres de Malasia

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Brad Binder, Marc Márquez y Franco Morbidelli al mando en los libres de Malasia

Arrancó el Gran Premio de Malasia de Motociclismo. Volvemos a tener a la lluvia como protagonista, ya que ha enturbiado la segunda sesión tanto de Moto3 como de MotoGP. Así, tirando de FP1, Brad Binder y Marc Márquez han sido los más rápidos en la categoría pequeña y en la grande, respectivamente.

En Moto2, afortunadamente, sí ha terminado por secarse la pista. Por tanto, los pilotos de la categoría intermedia han tenido tanto FP1 como FP2 en seco. En estas condiciones Franco Morbidelli ha sido el más rápido.

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