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Casi siete segundos y un impacto de 30 G fueron los datos de la caída de Loris Baz

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Casi siete segundos y un impacto de 30 G fueron los datos de la caída de Loris Baz

Durante el pasado test de Sepang se produjo una caída que puso los pelos de punta a todos los que allí estaban. Como os anunciamos en su momento, la rotura del neumático trasero en plena recta de meta hizo que Loris Baz perdiese el control de su Ducati y se precipitase al suelo cuando rozaba los 300 km/h.

Sin embargo, todo se saldó con un montón de miles de euros en reparación para el equipo Avintia y sólo una pequeña abrasión en el codo del piloto francés. Tras lo ocurrido, Alpinestars ha hecho público los datos de la telemetría instalada en el mono y que describen perfectamente qué fue lo que ocurrió.

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Test de Sepang de MotoGP: así lo han visto sus protagonistas

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Test de Sepang de MotoGP: así lo han visto sus protagonistas

Parece que después de tres días de test me han hecho un "Zas! En toda la boca". Durante los entrenamientos anteriores al parón invernal, Yamaha no salía a pista y me preguntaba si no se estarían durmiendo en los laureles. Sobre todo tras los encontronazos de Jorge Lorenzo con el Michelin delantero, que no lo quería ver ni en pintura.

Pero tras ver los cronos de hoy y la situación de Yamaha en los tres días, con sus dos pilotos en primera y segunda posición y un Jorge Lorenzo intratable, poco hay que decir. Michelin ha hecho los deberes, con un neumático delantero que quizás no sea tan bueno como el Bridgestone, pero que ya está muy cerca y además con un trasero que desde el inicio es mejor.

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Jorge Lorenzo y su martillo machacan sin contemplación en el test de Sepang

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Jorge Lorenzo y su martillo machacan sin contemplación en el test de Sepang

Tercer día en el test de Sepang y Jorge Lorenzo de nuevo a vuelto a dejar en esta jornada a un segundo a su compañero de equipo, Valentino Rossi, que ha sido segundo y rubrica el buen funcionamiento de las Yamaha oficiales. Ha sido el único piloto en ser capaz de bajar a 1:59.580 y además, con neumático duro después de que el Michelin blando fuese retirado ayer tras la caída de Loris Baz.

La jornada de hoy no ha sido excesivamente productiva debido a la lluvia, que retrasó en comienzo de la actividad en pista unas dos horas y posteriormente volvía a dejar a los pilotos en box hasta prácticamente la última hora, que fue cuando la mayoría de los pilotos conseguiría su mejor registro del día.

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Vuelve Casey Stoner, vuelve L'enfant terrible

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Vuelve Casey Stoner, vuelve L'enfant terrible

Hoy en Sepang se produjo uno de los acontecimientos más esperados desde hace unos años: volver a ver en pista al lado de sus excompañeros a Casey Stoner. Parece que su vuelta a Ducati le haya cambiado la mentalidad. No sabemos si volverá a disputar una carrera pero al menos, se ha vuelto a ver su particular estilo sobre la moto.

Se fue de Ducati porque la marca italiana no estaba poniendo toda la carne en el asador. La magia del australiano y Filippo Preziosi se difuminó, y el aussie buscó nuevos retos bajo el paraguas de Honda. Pero desencantado con el devenir del campeonato, se fue causando el mismo revuelo que cuando llegó en el 2002 directamente a la categoría de 250.

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Danilo Petrucci termina primero en un muy accidentado segundo día de test en Sepang

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Danilo Petrucci termina primero en un muy accidentado segundo día de test en Sepang

Menudo segundo día de entrenamientos oficiales en Malasia han tenido los chicos de MotoGP. La sesión comenzaba bastante pronto con la espeluznante caída de Loris Baz tras desintegrarse por completo su rueda trasera a casi 300 km/h. Aunque los entrenamientos continuarían con normalidad más adelante, en un primer momento todo el mundo dejó de trabajar.

Al final del día, centrados en trabajar sólo con los neumáticos duros y con mucha calma, nadie conseguía mejorar el crono que Danilo Petrucci había marcado bien temprano con el neumático blando. Pero ni con toda la tranquilidad del mundo nos hemos librado de ver numerosas caídas.

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A Loris Baz le revienta el Michelin trasero a lo bestia, al estilo de Nakano en Mugello 2004

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A Loris Baz le revienta el Michelin trasero a lo bestia, al estilo de Nakano en Mugello 2004

Aunque los nuevos neumáticos Michelin parecen no ir del todo mal ahora que los pilotos están empezando a rodar más rápido que el año pasado con Bridgestone, también está habiendo algunos problemas. No sólo la rueda delantera está causando más caídas por perder agarre sin avisar, sino que algún caso tendrá que ser investigado en profundidad.

Concretamente, lo que le ha ocurrido a Loris Baz deberá ser estudiado detenidamente, porque al piloto francés del equipo Avintia Racing le ha reventado el neumático trasero de su Ducati Desmosedici a 290 km/h. No se sabe si ha sido por culpa de la temperatura, del desgaste excesivo o de un defecto de fabricación

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Jorge Lorenzo, a menos de una décima del récord de pista en el primer día de test oficial en Sepang

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Jorge Lorenzo, a menos de una décima del récord de pista en el primer día de test oficial en Sepang

Aun con la pista relativamente sucia tal y como contaba Casey Stoner en la jornada de pruebas realizada por Ducati este fin de semana pasado, Jorge Lorenzo ha sorprendido a todo el mundo con un auténtico tiempazo en el arranque de los test oficiales de MotoGP que han dado comienzo hoy en el Circuto de Sepang.

Teniendo en cuenta que todas las motos cuentan ahora con la misma electrónica y además de neumáticos Michelin, sorprende que su mejor registro se haya quedado a menos de una décima del que marcó durante la carrera del Gran Premio de Malasia 2015. Por aquel entonces marcó una mejor vuelta de 2:00.606 y hoy lo hacía en 2:00.684.

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Casey Stoner no ha venido a pasearse sobre la Ducati de MotoGP

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Casey Stoner no ha venido a pasearse sobre la Ducati de MotoGP

¿Teníais ganas de volver a ver a Casey Stoner en pista y montado en una Ducati? Pues no esperéis más porque el piloto australiano ya se ha montado por primera vez en la moto italiana que le hizo campeón del mundo de MotoGP en la temporada 2007.

Gracias a GPOne y Crash.net podemos ver de nuevo al piloto australiano enfundado en su mono de cuero y saliendo a pista con la Ducati Desmosedici GP15 con la que Andrea Iannone y Andrea Dovizioso corrieron en 2015 y no lo ha hecho nada mal. Tanto es así que por lo que parece, el equipo ha decidido cancelar el segundo día de entrenamientos privados en Sepang para participar en uno de los tres días que los IRTA van a estar en el circuito malayo junto al resto de pilotos de MotoGP.

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Aprilia no tendrá lista su nueva RS-GP de cara al primer test del 2016 en Sepang

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Aprilia no tendrá lista su nueva RS-GP de cara al primer test del 2016 en Sepang

Después de adelantar un año su debut en el Campeonato del Mundo de MotoGP con el fin de probar y recabar datos en condiciones reales de carrera, finalmente Aprilia ha decidido cambiar su calendario previsto de pretemporada y probar su nueva RS-GP en privado por lo que no estará el próximo lunes 1 de febrero estrenando su nueva montura en los test oficiales que tendrán lugar en Sepang, sino que lo hará con la montura del año pasado.

En vez de ello la marca italiana la pondrá en pista en Catar mientras el resto de los equipos estén probando sus motos en Phillip Island, para ya utilizarla conjuntamente con el resto de la parrilla en el último test, de nuevo en Catar, antes del arranque del campeonato el próximo 20 de marzo.

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Este es el calendario de pretemporada de MotoGP

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Este es el calendario de pretemporada de MotoGP

Si ya os habéis hecho con un calendario para el 2016, ya podéis sacar el bolígrafo rojo y marcar las fechas donde se disputarán los entrenamientos de pretemporada del Campeonato del Mundo de MotoGP después de que el día 1 comenzase la prohibición de rodar hasta el mes de febrero.

Curiosamente y tras el test de Valencia, Yamaha ha sido la única marca que no ha vuelto a la acción, algo que fue en su momento criticado por Jorge Lorenzo ya que no entendía muy bien esa decisión por parte de su equipo. Mientras, el Repsol Honda y Ducati rodaron en Jerez junto a Aprilia al mismo tiempo que Suzuki lo hacía en Sepang.

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