Ya hace tiempo habíamos visto vaqueros para ir en moto pero hoy vamos a ver en un video de la marca australiana Draggin Jeans en el que nos muestran cuales son las pruebas de resistencia que se realizan a estos pantalones para poder conseguir el ansiado sello CE de conformidad europea, símbolo mundialmente reconocido de calidad de producto y durabilidad.
Las pruebas para la aprobación del sello CE en cuanto a la moto se refiere, fueron desarrolladas para reproducir las fuerzas experimentadas por motoristas durante un accidente. Estas pruebas son estandartizadas, repetibles, realizadas por separado, e internacionalmente reconocidas como apropiadas para determinar si los productos para la moto son aptos para ese fin. Así los productos marcados con este sello han sufrido todos estos rigurosos test y se certifican para la venta en Europa y el resto del mundo.
Como podréis ver en el vídeo las pruebas son de lo más variadas, desde la resistencia a la abrasión, pasando por la resistencia a un corte o incluso resistencia a explosión. Pero a la vez son unos test simples en su diseño y eficaces en el resultado. Por supuesto dejando a un lado el arrastre al motorista que más bien parece un cebo publicitario que una prueba del producto.
Cada una de estas pruebas tiene un objetivo claro. Por ejemplo la que podemos ver en el video sobre resistencia a la abrasión, en la que se corta un trozo de vaquero y se monta en un brazo mecánico, que una vez liberado entra en contacto con un cinturón de lija que esta girando constantemente. El tejido pasa el test cuando es capaz de aguantar 4 segundos sin desgastarse y en esta ocasión duró 4,4 segundos.
Como no, todas estas propiedades y resistencia se consiguen gracias al empleo de materiales como el Kevlar en la fabricación de estos vaqueros denominados C-Evo, de momento no os puedo indicar el precio ya que en la propia página del fabricante indican que no se pueden comprar online solo en sus distribuidores autorizados que en nuestro caso para España es Jabis 22.
Vía | DragginjeansMás información | Jabis 22
En Moto22 | Vaqueros para ir en moto
Comentarios
Yo conocía estos: http://www.teknicgear.com/pants/ que no sé si serán igual de seguros (cada modelo lleva unas protes/características distintas) pero desde luego, por precio recomendado (en $) merece la pena echarles un ojo.
Creo que en Motocard o el Autoservicio del motorista he visto alguna vez vaqueros, pero más "fashion" que otra cosa.
En Autoservicio de motorista tienen los Draggin Jeans. Son diferentes de los del link. La diferencia de los Draggins con los pantalones que mencionas estriba en el tipo de Kevlar utilizado.
El anuncio se han pasado de publicidad engañosa.
Lo siento, pero no es publicidad engañosa. Las pruebas que aparecen en el video son reales. Son los únicos vaqueros que pasan dichas pruebas CE
Yo me compre unos vaqueros alpinestar de moto y son bastante comodos y bastante duros, vienen con rodilleras. No es un canteo y se pueden usar mas o menos a diario. Me costaron 80-90€ y espero no tener q estrenarlos en el suelo,xo si llega el momento ya dire q tal funcionaron,gg.
La diferencia de los Draggins con los pantalones de Alpinetars está precisamente en que son mucho mas blandos y la gama de producto es mucho mas amplia.
Existe un artículo muy interesante que merece ser leído. Proviene de un foro de BMW y está hecho por un tal Livingstone. Este no es el original, pero es el que he encontrado. El hilo del post es muuuy interesante...
http://bmwrt.wordpress.com/2010/04/28/homologaciones-de-ropa-para-motorista-por-livingstone/
En cuanto a los pantalones, esta empresa ya hace tiempo que comercializa pantalones con rodilleras, quizás no son los mismos.
Y en general, cuidado cuando compréis ropa con homologaciones CE, porque esta puede hacer referencia a las coderas/rodilleras, y no a la prenda entera. Y aunque es posible que estén homologadas, hay que ver que nivel de homologaciones tienen.
Si en España lo distribuye "Jabis 22" y vende el de hombre a 198,25 y el de mujer a 178' nosecuantos, creo que no es dificil dar un precio... ¡ejem!
Pues juraría que en Calleja llevan tiempo vendiendo vaqueros con prestaciones similares a estos...si no son estos mismos. Tenían distintos niveles de protección y costaban unos 250 €.
Los que tiene Calleja no son Draggins, pero espero que en breve los tengan
Yo los uso de las marcas Icon y Shift, que son infinitamente más baratos que los draggins o los e-squad. El corte suele ser también más moderno que los draggins.
Saludos,
La gama de Draggins es la mas amplia del mercado. Tenemos pantalones con diferentes patrones. De todas formas, no te olvides que han de ser unos pantalones cómodos para ir en moto. La diferencia de precio, viene dada por el tipo de Kevlar y Dynima utilizados que son de la mejor calidad del mercado.
Ummmm, he estado cotilleando webs. Hay un Draggin Jeans con web en EEUU que con un catálogo reducido indica un 14% de Kevlar declarado por pantalón. Hay una Draggin Australiana con un catálogo más amplio y sin porcentajes visibles. Es verdad, el catálogo es más amplio y es la marca que tú representas. La web antigua en español (como la de EEUU) parece no existir ya. Mis Shifts declaran 9% kevlar y un 43% cordura, el resto es tela vaquera. Mis Icon no declaran nada. Todos son aptos para conducir, y entiendo que el porcentaje sólo indica el tanto por ciento de pantalón que cubren, ya que éste se localiza en determinadas partes (culo, rodillas y laterales). Sobre calidades del kevlar y demás aramidas no he encontrado nada, pero tampoco nada que diga que es mejor la marca licenciada que la genérica (Shift usa kevlar, Icon aramid). Sin estudios comparativos imparciales, para mí estamos hablando de subjetividades. Lo que sí sigo viendo objetivo son los precios. Mientras no encuentre ofertas de fin de temporada en Draggin al mismo precio que las importaciones de EEUU (y creéme que cuando necesito, miro), no me veo adquiriendo esta marca. Aunque sea la mejor, algo que se sustenta en la certificación europea exclusivamente, es demasiado exclusiva para un pantalón de trote. Lo que sí me parece bueno es que surjan propuestas como ésta.
Saludos,
Por cierto, y ya que estamos hablando así tan campechanamente. Un máximo de 8 - 15 días para servir un artículo y luego envío a los territorios insulares por mensajería, para que nos claven iva + impuesto local no incita en absoluto a comprar. Los insulares (Canarias, Ceuta y Melilla) compramos a pocos distribuidores nacionales, porque pocos nos tramitan ventas sin iva y entrega por paquete azul, que es lo que realmente nos sale rentable. Porque espero que con esta publicidad salgan compradores, y la competencia internacional en venta online es dura.
Saludos,
En nuestro caso, a las islas Canarias, Ceura y Melilla, enviamos siempre por paqueta azul para evitaros impuestos locales. Incluso a nuestros clientes de tiendas, si podemos, se lo enviamos por paquete azul. El tema del iva es mas complicado ya que cuándo se hace una venta a un particular, hay que cobrar los impuestos que marca la ley en el lugar de compra. Distinto es hacerlo a una sociedad, en cuyo caso no se cobra el iva.
Dicen que Chuck Norris los rompió al ir al baño. Jajajjaja Ahora en serio, impresionantes.
El principio del video parece de los jackass, jejeje.
De cara al verano compré en la tienda RacingXtremeSport Berik Madrid (son los mismos que Dainese Madrid) un pantalón vaquero modelo E-STEIN RAW de la marca SQUAD de armalite. 200€ A partir del tercer día de conducción empezó a decolorarse, tomando un aspecto rosáceo. Esto empezó a pasar como he dicho a partir del tercer día de uso, el pantalón completamente nuevo y sin tener ningún tipo de mal uso, sólo montar en moto. Al regreso, decidí llevarlo a la tienda donde lo compré, BERIK MADRID, y me dijeron que lo mandarían a la fábrica,el pasado 23 de septiembre, dos meses después me devuelven el pantalón con una nota del fabricante, que no se hace cargo del pantalón alegando que la decoloración en la parte frontal del pantalón es probablemente el resultado de usar en condiciones extremas: la niebla y la lluvia ácida, exposición al sol. Y luego mandan unas instrucciones de lavado alegando finalmente que no se pueden hacer cargo de la garantía por que la decoloración no está cubierta; recordando finalmente que el defecto que refleja, es propio del uso de los pantalones. INAUDITO. Hablan de niebla y lluvia ácida; mes de julio, recorrido Madrid-la Junquera-Costa Azul-Milán; ni niebla ni lluvia ácida; sol si, como es normal en verano. Ni el fabricante Esquad, ni el importador Corver ni la tienda RacingXtremeSport Berik Madrid, se hacen cargo del problema. Conclusión: Puedo decir que los pantalones y prendas de la marca SQUAD no son aconsejables, así como el importador CORVER y la tienda RacingXtremeSport Berik Madrid son muy poco serios, muy poco profesionales y muy poco recomendables.
interesante
Si te envían unas instrucciones es porque en el pantalón no las pone. Solamente por este hecho, los puedes denunciar en a oficina de consumidor ya que todas las prendas textiles que se venden en España deben incorporar una etiqueta con los símbolos que indican las instrucciones de lavado.
La cuestión es que los pantalones se empezaron a decolorar, antes de lavarlos, al tercer día de uso. Y por supuesto, ni niebla ni lluvia ácida; sol, eso sí. Pero, si unos pantalones de moto no soportan el sol, ya me dirán.
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