Dijó Crivillé en la retransmisión de TVE de las carreras de 125 cc del Gran Premio de Qatar que Faubel gano a Talmacsi por el rebufo. Y es que a primera vista parece una ejecución de libro de una pasada aprovechando la aspiración… pero yo no lo veo claro.
Sabemos que las motos son idénticas y que los dos pilotos tenían que ir con el gas abierto a tope en la recta final. Creo que Faubel efectivamente le iba ganando un poco de velocidad a Talmacsi gracias al efecto rebufo (RAE: “Vacío que deja un móvil y que puede aprovechar el que sigue.”) y cuando ve que casi le va a tocar, se sale a su izquierda para aprovechar ese diferencial de velocidad e intentar adelantarle… pero ¿llevaba tanta diferencia para pasarle de la manera que le pasa?
Creo que Talmacsi se intenta echar a su izquierda para tapar a Faubel y se le encuentra tan cerca que se asusta y hace algo (fijaos que hasta levanta la cabeza, 0:53 en el vídeo) ¿frenar? y esto es lo que le da la victoria a Faubel…
Bueno, este es un post para la polémica… ¿cómo lo habéis visto vosotros?
Comentarios
las motos no son identicas; la de faubel es la 2007 y la otra es la 2006, no hay mas que mirar la diferencia de carenado (la de faubel tiene la entrada del airbox en el frontal y la de talmacsi en el lateral derecho)
Esta claro que Talmasky se asusta y suelta el acelerador.
AP
Las tres motos del Team Aspar de 125cc son totalmente idénticas, lo del carenado, supongo qué lo montarán según el gusto de cada piloto (no me he fijado).
Respecto a lo de frenar.. Cuando levanta la cabeza (o:54) ya lo tiene delante. Si, se asusta al verlo tan cerca, pero pienso que si hubiese soltado gas le habría pasado bastante mas, y ya de frenar ni hablamos.
Yo lo veo así David ;-)
Empezando la temporada no existen ordenes de equipo, eso para empezar… Los dos marcan en carrera la misma punta por lo cual las dos motos son iguales, puede que dependiendo del peso de los pilotos varie unos pocos kilometros pero nada del otro mundo.
Talmacsi es cierto que se asusta y quita un pelin de gas, no toca el freno pero si que estira los dos dedos a raíz del susto que se lleva.
el hecho de que tengan la misma velocidad punta no demuestra que sea la misma moto, sino mira las velocidades puntas de, por ejemplo edwards y rossi y veras q no son las mismas a pesar d q si q son motos identicas. en cuanto a las de faubel y talmacsi ya solo el hecho de que el carenado sea distinto le da a uno ventaja aerodinamica sobre el otro, algo importantisimo enla categoria y mas aun en el tema de los rebufos.
La de Faubel es el modelo RSA (la que utilizó Bautista en la última carrera del año pasado) que se diferencia de la RS, la de Talmacsi, por el carenado, la ubicación de la válvula rotativa, en el centro del motor, y por el escape, colocado en un lateral y no en el colín como la RS.
Al margen de este hecho, la velocidad punta puede ser simplemente una cuestión de los desarrollos elegidos.
No creo que todo un boxeador como Talmacsi se asusté. En todo caso se sorprendería al ver cómo le superaba Faubel. Si parece hasta que picase embrague…
"Primera victoria de los españoles"
Que asco de presentadores!
Que asco!
A mi me parece que Faubel sale un poco más rápido de la curva y por eso lo pilla rápido. El rebufo le ayuda a pasar a Talmacsi, pero no es lo único.
Lo que es seguro es que fue un final de infarto…
que asco?? a que te refieres ??
ya se, tu eres un tontito de esos…
Totalmente de acuerdo, desacelera porque con la salida de rebufo no consigues esa distancia.
Pues yo veo un adelantamiento por rebufo de lo más normal.
Es seguro que Talmacsi no frena, porque entonces hubiera perdido infinidad de metros más. Con una 125 cuando pierdes aceleración, pierdes
Como máximo, pero tampoco lo creo, puede ser que corte un poco el gas pero después de que Faubel le haya rebasado, cuando ya tenía claro que perdía.
Y aunque en este caso me alegro por la victoria de un español, la verdad es que yo detesto que se ganen las carreras adelantando por rebufo en la recta de meta. Yo creo que el justo vencedor es el que sale primero de la última curva. Si yo pudiera elegir, que lamentablemente no puedo, no dejaría que ningún circuito pusiera la meta de llegada tan lejos.
Eso, y que todas los circuitos fueran sólo curvas.