Con este modelo Yamaha pretende alcanzar el número uno en el mercado de las deportivas de 125 cc, enfrentándose con un motor de 4 tiempos de última tecnología a las 2 tiempos ya existentes que tienen los días contados.
Yamaha ha creado un monocilindrico de cuatro tiempos con árbol de levas en cabeza refrigerado por líquido con una culata de 4 válvulas e inyección de combustible. Este motor de carrera cota, solo 58,6 mm, promete aceleraciones fulminantes pese a su corta cilindrada. El escape es de clara inspiración R6, con doble catalizador e inducción de aire para superar las normas anti polución. Todo este conjunto viene acompañado por una caja de cambio de 6 velocidades permitiendo una velocidad final muy competitiva (eso es lo que promete el comunicado de prensa).
El chasis no se queda atrás, ya que han tenido la idea de montar un chasis deltabox del tamaño de las motos grandes, R6 y R1, lo que agranda el tamaño de la moto hasta cotas de “moto de verdad” y permite pilotos también de talla grande sin problemas. El carenado es muy similar al de las R6 y R1, tanto en formas como en tamaño, lo que puede incluso llegar a confundir esta 125 con alguna de sus hermanas de gran cilindrada.
La parte ciclo monta un basculante de aluminio fundido, y una horquilla delantera de 33 mm de diámetro. Para parar esta joyita delante encontramos un disco de 292 mm con una pinza de doble pistón, mientras que detrás monta también un disco paro de 230 mm. Las llantas de aleación de 10 radios (realmente 5 dobles) calzan unos neumáticos 100/80-17 delante y 130/70-17 detrás.
Ahora que el gobierno va a poner más difícil el acceso a las motos de gran cilindrada, vamos a ver explosionar el mercado de las motos pequeñas, como cuando estaba prohibido importarlas. Pero ahora con la ayuda de los japoneses podemos disfrutar de modelos muy competitivos.
Los colores disponibles son el Azul Ardiente, Blanco Deportivo, Amarillo Impacto y Negro Media Noche ¿A ti cual te gusta mas?
Yamaha YZF-R125 2008
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | 2008 YZF-R125
En Moto22 | Novedades Yamaha 2008
Comentarios
Por fin!!!!! la azul me parece preciosa, y hago los tres años de carnet en noviembre!!! asi que si el gobierno de españa no me lo prohibe antes… solo necesito unos 1000€ mas! ¿cuanto creeis que costara? ¿2800?
Saludos
Yo diria que rondará los 3.000€, 3.500€.
Desde luego esta parece una moto de verdad, no como la cbr125, que cada vez que la veo me recuerda más a un modelo de Injusa.
Es preciosa!Joder me encanta…Yo estoy con Fr4n el precio debe rondar los 3500€.
joer, pero la CBR125 vale 2000 €… n?
Aunque esto es una maquinorra, y en amarillo está preciosa.
dout! entonces necesito algo mas de dinerillo, pero esque es preciosa, ahora al volver a meterme al blog me dan escalofrios, quiero una!!!
Si cuesta lo que comentais, me la compro de aquí a un par de años seguro. Yo creo que costará algo más de 4000€, ya que mi "cutre" TZR me costó sus 3000€ hace un par de años…
Pero como ande igual que las demás 125 4t… casi trucas una de 50 un poquillo y tiene mas aceleración y punta que esas. Y no digamos ya Rs o Mito 125…
Hola!! me gustaría hacer una pregunta, sé que la yamaha yzf-r125 saldrá en el 2008, pero me podeis decir cuando del 2008?
Muchas gracías :)
Pues todavía no hay fechas oficiales, pero conociendo a los japos, no creo que se vayan muy alla del primer trimestre de 2008.
jejeje, la espera se hará larga pero merecerá la pena, justamente estaba mirando las de 125 para comprarme una y al ver esta noticia he tocado el cielo!!
Gracias por contestar! :)
Hola la YAMAHA YZF-R125 es japonesa? Esta hecha en japon?
yo creo que el precio rondara los 4000€ ya que la tzr 50 de la misma casa cuesta 3050 y con mucho exito asi k no creo q se corten con el precio es una lastima porque es una preciosidad de moto
Segun lo ke yo e leido la yzf r125 tiene ke salir en marzo. PEro siendo un poco mas concretos, creo ke saldra en la primera quincena, ya que segun lo visto de la moto, tendra muxissima tirada, asi ke les interesara sacarla pronto, para hacer un par de oleadas…
Yo tengo una duda. En el artículo dicen q el gobierno va a poner mas dificil el acceso a las de gran cilindrada. Q es eso? Para cuándo?
graciaassss
No se con qué precio la sacarán pero 4.000€ me parece poco. Creo más bien que se aproximará o estará en la línea de las 125 2T (4.600-5.000€). Ojalá me equivoque y Yamaha ponga un precio para que muchos la podáis disfrutar.
Sólo hay que ver el diseño de sus preciosas fibras, el acabado de las estriberas, del basculante o del escape, además de lo que no se ve, motor 4t totalmente nuevo, para darse cuenta que barata no va a ser. Aunque en algunos detalles de la parte ciclo se note el ahorro de costes, estando un paso (o dos) por detrás de las explosivas dos tiempos, como ocurre con la horquilla (convencional, barras de poco diámetro y sin ni si quiera precarga de muelle), las pinzas de freno (doble pistón paralelo), las llantas (de igual factura que las de su hermana de 50) o el neumático trasero estrecho (120-130, eso sí Pilot Sporty).