Bueno, la moto que ocupa el cuarto puesto es la Y2K. Que es un invento muy del estilo americano, cogemos una turbina Rolls Royce de 320 CV, originariamente montada en un helicóptero, y construimos una moto a su alrededor. Todo un disparate, porque a ver quien es el chulo que se mete en una carretera de curvas con un motor que empieza a empujar sobre las 50000 rpm. Para acabar de darle espectacularidad al programa, el desafío es una carrera de aceleración contra un avión L-39, que pierde el avión por 2 metros. Si tienes 185000 $ (unos 154000 euros) te puedes comprar una, pero tendrás que buscarte carreteras rectas y sin limite de velocidad para poder rodar algo. Podeis ver mas videos sobre esta peculiar moto en Marine Turbine Y2K Jet Bike
El tercer puesto lo ocupa la Honda CB 750, la moto diseñada con tecnología espacial, o por lo menos es lo que decía la propaganda de la época. La CB750 fue la primera moto de gran producción que montó un motor 4 cilindros en línea y discos de freno. Forjó su leyenda gracias a que era, y sigue siendo, una moto que permite rodar rápido sin sufrir vibraciones molestas ni tener que pasar cada dos por tres por el taller para ajustar cosas. Como todas las motos clásicas ahora se ha visto superada en prestaciones y calidades por las motos modernas, pero todavía sigue siendo un placer conducir una de estas joyas japonesas.
La lista es:
- 1.- Honda CUB
- 2.- Ducati 916
- 3.- Honda CB 750
- 4.- Y2K
- 5.- Triumph Bonneville T100
- 6.- Britten V1000
- 7.- Brough Superior SS 100
- 8.- Vespa
- 9.- Moto Guzzi V8 (1955)
- 10.- Harley Davidson Knucklehead
Vía | La migliore di sempre – 1a parte, La migliore di sempre – 2a parte
Características de las motos | Discovery Channel – Greatest Ever
En Moto22 | Las 10 mejores motos de la historia. (1), Las 10 mejores motos de la historia. (2), Las 10 mejores motos de la historia. (3), Marine Turbine Y2K Jet Bike
Comentarios
No habrá motos pora poner entre las 10 mejores de todos los tiempos antes que el engendro de la Y2K. Y encima en el cuarto puesto. Aunque también poner como mejor moto a la Honda CUB (por mucho que sea la más vendida de todos los tiempos y por lo práctica y barata que sea), da una idea sobre la concepción que esta gente tiene de las motos.
buff….me parece que la anecdote que dice el hombre de el calor que suelta y que el plastico se derritio fue, que un presentador de ameria tiene esa moto y una de las veces que fue a dar una vuelta, en un semaforo tenia una furgoneta alado, y al acelerar para salir le derritio el faldon, lo lei en una revista, salu2
De acuerdo contigo 2stroke. Es una aberración porner a la Y2K en el cuarto puesto y otra más atreverse a fabricarla. Yo vi ese documental en la tele y recuerdo los motivos que ahí mencionaban… muy "americanos" como la procedencia del programa. Para los estadounidenses la Y2K representa lo máximo que una moto puede ser: motor absurdo y descomunal de origen militar, enorme velocidad (en recta nada más), un diseño que induce al vómito y un precio como para Rockefeller (o el comediante Jay Leno).
¿No prefieres una Ducati Desmosedici RR? Definitivamente los estadounidenses confunden lo GRANDOTE con lo GRANDIOSO.
¿Por qué la Honda CUB el el primer puesto? En el programa decían que debido a que fue la primer moto japonesa que conquistó los Estados Unidos y batió el récord de ventas, en una era donde las Harleys e Indians junto con las británicas dominaban el mercado. Ah! y que le quitaron esa mala imagen a los motociclistas asociada con rebeldes y vándalos, mientras que esta era la vespa de América.
Ummmm…¿La CB750 no era la primera moto de Too Fast Eddy? :-)
Creo que si, las motos creo que eran una Norton Comando, una Ducati 900, una Suzuki tricilindrica y la Honda CB 750. Todo un alarde de detalle los dibujos, las motos eran una replica casi perfectade los originales.
Una pequeña corrección. La tricilíndrica no era una Suzuki sino una Kawasaki 750 H2, una bestia parda de dos tiempos de los 70 que se merendaba a cualquier aparato con ruedas. La llevaba Pepe Bayeta.