Muy poca información había escrita hasta ahora de la Mash Dirt Track 650. Sabíamos que se había presentado en Francia, lugar de donde procede la marca Mash, y que ya se vende en el país galo, pero en España lo que conocíamos sobre esta moto era más bien poco.
Esto es debido a que esta moto aún no ha tenido su presentación oficial en España (llegará en septiembre según nos confirman) aunque lleva en venta desde el mes de junio de una forma un tanto discreta.
Una moto para el A2 con una estética muy atractiva
En la web de Mash hay una información un tanto escueta sobre la Mash Dirt Track 650: una galería de fotos y una ficha técnica en francés, sin ningún texto explicativo que acompañe al modelo. Según nos cuentan en Mash la primera moto de este modelo, utilizada para pruebas, se matriculó en junio y desde entonces ya se puede comprar.
Esta moto es la primera de la marca que supera los 400 cc y llega hasta los 647 cc. Su motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos alimentado por inyección Delphi. Su potencia máxima alcanza los 40 CV de potencia a 6.000 rpm por lo que se convierte en la más potente de Mash, tiene un par de 45 Nm a 4.500 rpm y está refrigerado por aire.
Como ocurre con toda la gama de Mash, la Dirt Track 650 se puede conducir teniendo el carné A2. Este modelo se suma a los otros dirt track que ya tiene Mash: Dirt Track 50, Dirt Track 125 y la Dirt Track 250. Su estética de carreras flat track se ve reforzada por el número 6 ubicado junto al faro delantero que utiliza una luz LED. También por la terminación del colín con una línea clásica; personalmente tenemos que reconocer que a primera vista la Mash llama la atención.
Su chasis es tubular y en las suspensiones utiliza una horquilla invertida con barras de 41 mm delante y dos amortiguadores telescópicos detrás. Para frenar tiene un disco delantero de 320 mm mordido por una pinza radial de cuatro pistones. Detrás utiliza un disco de 240 mm con una pinza de doble pistón. La dirt track más potente de Mash también incluye un ABS que se puede desconectar.
De lo que deducimos por las fotos de la web y por la ficha técnica está disponible en dos colores: negro y gris. El precio de la Mash Dirt Track 650 en España es de 5.595 euros (matriculación no incluida) y tiene dos años de garantía.
Mash Dirt Track 650 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico de 4 tiempos | |
| Diámetro x carrera | N.D. | |
| Cilindrada | 647 cc | |
| Relación de compresión | 8.8:1 | |
| Potencia máxima | 40 CV a 6.000 rpm | |
| Par máximo | 45 Nm a 4.500 rpm | |
| Alimentación | Inyección electrónica Delphi | |
| Refrigeración | Aire/Aceite | |
| Sistema de arranque | N.D. | |
| Sistema de encendido | CDI batería 12 V 8 Ah | |
| Chasis | ||
| Tipo | Tubular | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida con barras de 41 mm | |
| Suspensión trasera | Dos amortiguadores telescópicos | |
| Neumático delantero | 120/80-18 | |
| Neumático trasero | 130/80-18 | |
| Freno delantero | Disco de 320 mm y pinza radial de 4 pistones con ABS | |
| Freno trasero | Disco de 240 mm con pinza de doble pistón | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Lanzamiento | N.D. | |
| Avance | N.D. | |
| Longitud total | 2.080 mm | |
| Anchura total | 890 mm | |
| Altura total | 1.180 mm | |
| Distancia entre ejes | N.D. | |
| Altura del asiento | 780 mm | |
| Peso en seco | 163 Kg | |
| Capacidad del depósito | 13 l | |
| Precio | 5.595 euros sin matriculación |