John Fernández
Después de meses de tensión, abogados y amenazas de ruptura, Jorge Martín y Aprilia han decidido enterrarla guerra. El vigente campeón del mundo de MotoGP seguirá con la marca de Noale hasta finales de 2026, como estaba firmado.
El cambio radical llegó tras un test privado en Misano, donde el madrileño volvió a subirse a la RS-GP y descubrió una moto "menos nerviosa", en sus propias palabras. Se ha dado una oportunidad de redención, y parece que la paz con Aprilia ya está pactada.
Su mánager dice que "la moto es ahora mucho mejor"
El mánager de Martín, Albert Valera, lo confirmó en declaraciones a Speedweek: "El prototipo es ahora mucho mejor y ofrece más agarre y confianza que cuando Jorge la pilotó por última vez". Esa mejoría técnica y la amenaza de un litigio largo han hecho, parece, que ambas partes firmen la paz.
"Ir a los tribunales supondría mucho tiempo. Se podrían presentar recursos una y otra vez, esto puede ir y venir", reconoció Valera, aludiendo a la lentitud del proceso ante el tribunal de Milán. A eso se sumó el mensaje de Carmelo Ezpeleta, patrón de Dorna, que dejó claro que ningún piloto puede cambiar de equipo si no resuelve antes su contrato. En otras palabras, Honda no iba a poder inscribirle sin el visto bueno de Aprilia.
El giro de guion se remató en Misano. Allí, en un ensayo lejos de los focos, Martín se reencontró con una Aprilia muy diferente a la de Qatar. Aquel día terminó en el hospital con doce costillas rotas y un neumotórax. Desde entonces, diez grandes premios de baja y la amenaza constante de una salida forzada del proyecto. Pero la moto ha cambiado, y los resultados también: Marco Bezzecchi ha sumado tres podios y una victoria en Silverstone, colocando a Aprilia segunda en el mundial de constructores.
Martín lo tiene claro: "Estoy deseando volver a subirme a la moto. Estoy muy contento de que por fin haya llegado este momento. Junto con Aprilia tenemos mucho trabajo por delante, pero tenemos un gran potencial para hacerlo bien. Ahora es el momento de empezar a construir", declaró en el comunicado oficial previo al GP de la República Checa.
Eso de "es el momento de empezar a construir" parece la firma del tratado de paz entre la marca de Noale y el de San Sebastián de los Reyes. Sumado a las declaraciones de Varela, que parece evitar a toda costa los tribunales, parece que hay un acuerdo entre ambas partes.
De todas maneras, el regreso del vigente campeón del mundo aún no es seguro. El jueves pasará una revisión médica con el doctor Ángel Charte. Si todo va bien, el campeón volverá a la acción este fin de semana en Brno. Curiosamente, nunca ha corrido allí en MotoGP: su mejor recuerdo del trazado checo es un podio bajo la lluvia en Moto3 con Mahindra en 2016.
El mánager, por su parte, prefiere dejar atrás los enfrentamientos: "Ahora queremos concentrarnos en el deporte". En otras palabras: borrón, cuenta nueva y a correr.
Imágenes |Aprilia, Michelin
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valengarsan2
El mensaje es claro: "Si firmas con Aprilia da igual que lleves razón o no, porque te van a enterrar a abogados para perjudicarte hasta que se salgan con la suya".