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Eric Granado es el piloto menos lento de MotoE, de momento

Eric Granado es el piloto menos lento de MotoE, de momento
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Las motos eléctricas de MotoGP continúan con su adaptación hacia el inicio de la primera temporada de la Copa del Mundo FIM de MotoE. Equipos, pilotos y motos tienen que entenderse para poner sobre la pista al gran bautismo inicial de las eléctricas de competición en el espectáculo amparado por Dorna y acaban de completar otra jornada en el circuito de Jerez.

El trazado andaluz con el nombre de Ángel Nieto ha acogido la primera de las tres jornadas programadas y en las que por fin hemos podido ver a los 18 candidatos a la victoria en acción por primera vez, y ha sido Eric Granado el piloto que se ha alzado con el mejor de unos tiempos que aún dejan mucho que desear.

Una inmensidad para acercarse a los tiempos de MotoE

Bradley Smith Motoe 2019

Si durante la sesión de la mañana ha sido Mike Di Meglio quien ha marcado el mejor registro con un crono de 1:50,105, a la tarde ha sido el brasileño Eric Granado quien se ha llevado el gato al agua parando el crono con un registro mucho más rápido de 1:48,984.

Por detrás de Granado han finalizado Niki Tuuli a más de 4 décimas y Héctor Garzo en tercera posición. Por encima del medio segundo ha finalizado Mike Di Meglio y unas milésimas más lento ha concluido la jornada Alex de Angelis.

El pluriempleado Bradley Smith ha acabado en octava posición mientras que Nico Terol ha sido décimo primero a 1,5 segundos, Sete Gibernau décimo sexto a casi 2 segundos del tiempo de Granado y María Herrera ha sido décimo octava con un mejor registro que se queda a 5 segundos del crono de Granado.

Aparte de la autonomía inherente a este tipo de motos, la evolución de los tiempos va a ser extremadamente lenta debido a las pocas vueltas que cada piloto puede dar con su montura. El mejor tiempo de Granado ha sido después de una tanda a tan solo nueve vueltas.

Sete Gibernau Motoe 2019

Es más, la sesión vespertina estaba programada para tener una duración de 45 minutos, pero un retraso inesperado en la carga de las baterías ha obligado a los pilotos a sólo poder disponer de 30 minutos.

De momento las MotoE se están mostrando como unas monturas extremadamente lentas puesto que pese a tener unos aproximadamente 160 CV de potencia, el mejor registro de Granado de hoy se queda a 3,7 segundos del mejor tiempo de Moto3 marcado por Jaume Masiá en la misma pista durante la pretemporada. Y es que los 240 kg del conjunto eléctrico pasan factura.

Resultados primera jornada test MotoE Jerez 2019:

  1. Eric GRANADO - (Avintia Sponsorama Racing) - 1:48.984
  2. Niki TUULI - (Ajo Motorsport MotoE) - 1:49.417
  3. Héctor GARZO - (Tech3 E-Racing) - 1:49.481
  4. Mike DI MEGLIO - (EG 0.0 Marc VDS) - 1:49.529
  5. Alex DE ANGELIS - (OCTO Pramac MotoE) - 1:49.575
  6. Josh HOOK - (OCTO Pramac MotoE) - 1:49.760
  7. Randy DE PUNIET - (LCR E-Team) - 1:49.786
  8. Bradley SMITH - (One Energy Racing) - 1:50.017
  9. Jesko RAFFIN - (Dynavolt Intact GP) - 1:50.378
  10. Lorenzo SAVADORI - (Trentino Gresini MotoE) - 1:50.487
  11. Nico TEROL - (Ángel Nieto Team) - 1:50.631
  12. Niccolò CANEPA - (LCR E-Team) - 1:50.679
  13. Xavier SIMEON - (Avintia Esponsorama Racing) - 1:51.017
  14. Mattia CASADEI - (Ongetta SIC58 Squadra Corse) - 1:51.138
  15. Kenny FORAY - (Tech 3 E-Racing) - 1:51.295
  16. Sete GIBERNAU - (Join Contract Pons 40) - 1:51.388
  17. Matteo FERRARI - (Trentino Gresini MotoE) - 1:51.458
  18. María HERRERA - (Ángel Nieto Team) - 1:53.944
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