¡Vaya carrerón! El mano a mano que nos han regalado Andrea Dovizioso y Marc Márquez en el Gran Premio de Japón ha sido absolutamente impresionante. Los dos pilotos punteros de la temporada 2017 nos han demostrado por qué son los mejores de este año con un duelo tenso y de pura estrategia.
Acción y reacción han sido las dos palabras que han dominado durante toda la prueba, marcándose ambos de cerca y desatando a falta de tres vueltas una lucha que nos ha dejado sin respiración y donde Márquez ha perdido la carrera por un susto a falta de tres curvas para el final ante un determinado Dovizioso que ha peleado a muerte cada curva hasta lograr la quinta victoria del año.
Lucha por el campeonato, cada punto cuenta

La arrancada después de apagarse el semáforo de Marc Márquez fue perfecta, una tracción soberbia que le valió para colocarse en primera posición. Una arrancada tan buena como la de Jorge Lorenzo que colocaba su Ducati Desmosedici a rueda del de Honda. De hecho y pese a la determinación de Márquez para escaparse fue Jorge Lorenzo quien asumió el liderato justo después de pasar por el puente.
Al primer paso por línea de meta Danilo Petrucci volvía a demostrar que las Ducati van muy bien en agua adelantando al líder de la clasificación general al mismo tiempo que Andrea Dovizioso adelantaba a Johann Zarco por la cuarta posición. Tres Ducati en las cuatro primeras plazas.

Petrucci, sacando petróleo al neumático trasero extra blando, volvía a progresar adelantando a Lorenzo y se metía en primera posición pata tratar de replicar la gesta de Misano y buscar su primera victori. El italiano marcaba vuelta rápida y abría hueco, dejando tras de sí a un grupo perseguidor formado por Lorenzo, Márquez, Dovizioso, Zarco e Ianonne, y un poco más atrás Aleix Espargaró, Rins, Viñales y Rossi.
Con el campeonato en juego, Dovizioso metía la Ducati a Márquez, y el 93 le replicaba de inmediato en una maniobra de autoridad clara. Para evitarse problemas, Márquez reaccionaba adelantando a Lorenzo y abriendo un pequeño hueco, comenzando a acercarse a a Petrucci quien le sacaba una distancia de 2,4 segundos.

En una remontada impresionante y mientras Lorenzo perdía posiciones a marchas forzadas, Rins se marcaba una remontada espectacular rodando casi al ritmo de Petrucci para encaramarse a la sexta posición. Muy bien las Suzuki con Iannone dentro del top 5, pero lo de Rins estaba siendo espectacular y acabó dando caza a Iannone para irse a por Zarco con un ritmo imparable.
A medida que pasaban las vueltas Márquez lograba acercarse a Petrucci pero no se echaba encima. El movimiento significativo vino a falta de 14 vueltas cuando fue Dovizioso el que marcaba la vuelta rápida, demostrando que tenía controlada la la situación aunque estuviera guardando cierta distancia.

Dos vueltas después y justo antes de pasar bajo el túnel, Márquez metía la moto con contundencia a Petrucci y aunque el italiano trataba de resistirse el 93 se ponía al frente y comenzaba a abrir hueco. Inmediatamente después, Dovizioso pasaba a Petrucci y reaccionaba buscando un marcaje cercano al de Honda.
Márquez tiraba fuerte y marcaba vuelta rápida, pero Dovizioso desplegaba las contramedidas y calcaba el ritmo del español. Una respuesta con mucho mérito que no se quedaría ahí, ya que la Ducati se acercaba hasta colocarse bajo el spray de agua de Márquez y demostrando que había algo guardado en la Desmosedici.

Haciendo la goma en una calma extremadamente tensa durante las siguientes vueltas, Márquez y Dovizioso jugaban al gato y el ratón. A falta de seis para el final, Dovizioso conseguía acercarse hasta coger la aspiración de Marc y metía su Ducati para colocarla en primera posición de carrera por primera vez el domingo.
El dorsal 04 empezaba a tirar a muerte y metía medio segundo a Márquez en media vuelta, quien había bajado el ritmo de manera considerable, pero una vez más se rehacía y tras perder más de un segundo con respecto a la moto roja se colocaba de nuevo a rueda.
A falta de tres para el final, Márquez le pegaba un hachazo contundente al italiano y se desencadenaba una intensa lucha que llevábamos esperando toda la prueba. Dovizioso le replicaba al salir del puente y desataban las hostilidades como si la pista estuviera seca que finalmente se decantaba en favor de Marc.

Consiguiendo una ventaja de cuatro décimas, Márquez enfrentaba la última vuelta en cabeza y parecía que se iba a llevar la carrera pero un susto en la curva 8 a punto estuvo de llevarse al suelo al 93, Dovizioso se acercó lo suficiente para meter la Ducati en la curva 11 y aunque Márquez lo volvió a intentar en la chicane de entrada como hizo en Austria, Dovizioso lograba imponerse entre gritos de rabia. Danilo Petrucci acabó tercero cerrando un fantástico podio, el cuarto de la temporada.
Con este resultado la clasificación general vuelve a apretarse, con Márquez líder, pero Dovizioso recortando puntos hasta posicionarse a sólo 11 del español.
Resultados carrera MotoGP GP Japón 2017:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 146.3 | 47'14.236 |
2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 146.3 | +0.249 |
3 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 145.8 | 10.557 |
4 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 145.3 | 18.845 |
5 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 145.1 | 22.982 |
6 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 145.1 | 24.464 |
7 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 144.9 | 28.010 |
8 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 144.8 | 29.475 |
9 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 144.4 | 36.575 |
10 | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 143.8 | 48.506 |
11 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 143.5 | 56.357 |
12 | 21 | Katsuyuki NAKASUGA | JPN | Yamalube Yamaha Factory Racing | Yamaha | 143.3 | +1'00.181 |
13 | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 143.2 | +1'00.980 |
14 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 143.1 | +1'03.118 |
15 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 143.1 | +1'03.514 |
16 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 143.1 | +1'04.162 |
17 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 143.0 | +1'06.271 |
18 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 142.6 | +1'13.250 |
NC | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 142.6 | 3 Vueltas |
NC | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 143.0 | 4 Vueltas |
NC | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 133.9 | 5 Vueltas |
NC | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 137.6 | 10 Vueltas |
NC | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 142.0 | 19 Vueltas |
NC | 31 | Kohta NOZANE | JPN | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 137.6 | 21 Vueltas |
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Clasificación general MotoGP 2017:
- Marc MÁRQUEZ (Honda-SPA), 244 puntos
- Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 233 p
- Maverick VIÑALES (Yamaha-SPA), 203 p
- Dani PEDROSA (Honda-SPA), 170 p
- Valentino ROSSI (Yamaha-ITA), 168 p
Fotos | Suzuki Racing, Monster Yamaha Tech3, Repsol, Ducati Press
Más información | MotoGP
En Motorpasión Moto | GP Japón
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24 comentarios
Usuario desactivado
Menudo carrerón emocionante donde los haya. De estos nos tenemos que acordar porque si finalmente Dovi ganase el mundial, más de uno intentará quitarle mérito y dárselo a la moto o a las circunstancias, como sucedió antes con Criville, Roberts o Hayden, o como sucede siempre que gana alguien que no estaba previsto.
Dovi y Márquez nos están dando un año espectacular y esto solo puede servir para darle mucha categoría al campeonato, al ganador y al que pierda de los dos.
Usuario desactivado
Impresionante y no apta para cardíacos la pelea entre los dos gallos del mundial (Viñales parece fuera de juego ya). No está la cosa para calculadoras y sí para echarle güevos, aún estando la pista para poquitas bromas como estaba en Japón. No se han guardado nada y han dado un espectáculo de los buenos. Se la llevó Dovicioso pero pudo ser de Márquez.
Por poner un pero, sigue sin gustarme un pelo ese último intento de Márquez en la última curva, como en el gran premio anterior. Tirarse de esa manera, cortando la trayectoria de manera muy peligrosa al rival y a ver lo que pasa. Me parece una maniobra demasiado alocada y cuando menos rozando lo no admisible. Pero solo es una opinión...
black_ikarus
Impresionante carrera. He disfrutado como un enano. Me quito el sombrero ante Dovizioso, su talento y su valentía. Hoy Márquez se habrá quedado bastante jodido y el italiano ha demostrado que también merece con justicia el mundial. Quedan tres grandes premios que, si van a ser como este, se presentan apasionantes.
trewq427
vaya resumen...
¿Bautista y Pedrosa, al suelo o que ha pasado con ellos?
Luego nos quejamos del futbol con el madrid y el barsa.
sunboy38
emocionantisima carrera, en el último momento cuando Márquez aún iba en punta el narrador de ESPN dijo exactamente lo que Dovi tenía que hacer si quería vencer al 93, y éso exactamente fue lo que Andrea hizo segundos después, fue como que te estuvieran narrando el futuro y así pasó.
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En carreras de motos, ultima vuelta/curva vale todo, hay que aplaudir el espectáculo, para trenecitos ya tenemos la F1.
La época de Pedrosa, Lorenzo, Stoner había que pedir permiso para adelantar vaya daño hizo a las mentes moteras xD.
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Impresionante carrera de Marquez y Dovi. Han arriesgado los dos hasta el límite, siempre con la impresión de que Marc está cerca de caerse y Dovi parece más seguro y estable con la Ducati.
Me cuesta creer que con este nivel de riesgo Marc vaya a mantenerse las 3 carreras que quedan encima de la moto, cada vez gestiona mejor los riesgos en carrera pero se le ve muy cerca del límite. Dovizioso está sorprendiendo a todo el mundo incluso a sus jefes.
De lo que nos queda:
Phillip Island: Marquez debe sacar ventaja
Malasia: el mejor circuito para Dovi
Valencia: No veo dominador claro
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Un tema aparcado desde mediados de temporada son los neumaticos.
El desastre de Michelin para mi es rotundo, tanto cambio de neumaticos y dar tantas opciones a los pilotos lleva dos años desvirtuando el mundial.
Basta con ver q los mejores pilotos ganan menos carreras y que todo se convierte en acertar con el neumático porque si no te quedas fuera.
Y esto viene al caso de que es una de las temporadas con menos puntos de los lideres del mundial. Dovizioso 7 podios (5 victorias), Marquez 10 podios (5 victorias). Luego las otras carreras pues un 7 aragon, algun 5 y 6.
Esto demuestra que Dovi esta rematando muy bien los gp donde esta arriba, pero tambien que en una temporada normal no estaría luchando por el mundial.
Ojo no le quitomérito, al contrario le doy mucho y si gans el mundial será uno de los mejores campeones de siempre porque habrá batido a pilotos como Marquez, Lorenzo (Misma moto) o Rossi. Si lo pierde el año que viene le espero peleando igual.