Nuevos datos filtrados sobre la Ducati Superleggera

Nuevos datos filtrados sobre la Ducati Superleggera
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A través de Ducati Chile llegan nuevas noticias sobre la futura Ducati 1199 Superleggera. Un monstruo que poco a poco va asomando la patita por debajo de la puerta y que deja entrever unas cifras que no son nada despreciables con una potencia máxima superior a los 205 caballos y 166 kilogramos de peso arrojados sobre la báscula (no se sabe si en vacío o con los llenos hechos.

La información parece haberse filtrado de algún distribuidor de aquella zona de Sudamérica y recupera la decoración rojo y blanco de la mítica Desmosedici, al más puro estilo Ducati Corse. Además de unas fotos aparentemente oficiales de estudio para el catálogo interno de la marca de Borgo Panigale podemos encontrar un listado con comparaciones sobre la dieta de adelgazamiento en comparación con la 1199 Panigale R que os dejo al final del artículo, junto con una pequeña galería.

Ducati Superleggera

Se habla de un ahorro total de cerca de 10 kilogramos de peso, lejos de los 18 kilos de los que se hablaban en los primeros rumores que trajo Luis hace unas semanas, cifras que no me cuadran salvo que estemos hablando de que los 166 kilos de los que presume la Superleggera sean con todos los llenos hechos, en cuyo caso sería una auténtica demencia de peso. Actualmente la Ducati 1199 Panigale R detiene la báscula en 165 y 189 kilos en vacío y lleno respectivamente.

Muy lejos también seguro que estará en precio, entonces se rumoreaban unos 32.000 euros, pero si la Ducati Superleggera está basada definitivamente en la 1199 Panigale R, ésta parte de un precio superior, concretamente de 34.900 euros. Aún nos tocará esperar un tiempo, pero no creo que sea una moto para no tener en cuenta.

  • Carenados de fibra de carbono: -1,0kg
  • Chasis monocasco de aleación magnesio: -1,0kg
  • Subchasis en fibra de carbono: -1,2kg
  • Sistema de escape de titanio: -2,5kg
  • Llantas de magnesio: -1,0kg
  • Batería de litio: -2,0kg
  • Aligeramiento de la horquilla delantera y amortiguador trasero: -1,4kg
  • Pistones: -194g
  • Cigüeñal de tungsteno: -396g
  • Cadena de transmisión y corona del WSBK, diversos elementos en fibra de carbono y tornillería: -1,3kg

Vía | Asphalt and Rubber

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