Y vaya por delante que seguramente la mayor parte de los moteros no lleguemos nunca a exprimir al 100% una moto deportiva por lo que decir que “se te queda pequeña” es, por lo menos, mentira. Pero supongamos que así es, que deberías estar compitiendo en alguna parte. Así la 600cc te parece muy divertida para dar gas a fondo sin preocuparse demasiado pero sientes que no hay chicha y la 1000cc que te compraste sólo te divirtió en las primeras tandas, ya no tiene nada nuevo con lo que sorprenderte. Para ti, diamante en bruto, tenemos esta Proton KRV-5 XM2, ¿te atreves?.
Pues por el módico precio de 220.000 euros podrás hacerte con éste modelo que disputó el Gran Premio de la Comunitat Valenciana en 2004. ¿La pega? Que por muy acostumbrado que estés al servicio de recambios de Aprilia – no se ofenda nadie – esto te parecerá un infierno. Ten en cuenta que no creo que eBay te pueda ayudar demasiado.

Pero seamos puristas. Una MotoGP es seguramente la máquina más excitante que puedas pilotar en tu vida pero hay algo aún más brutal; una GP500. Si eres de los clásicos, de los que echan de menos las motos humeantes, de los tradicionales que ven en el motor dos tiempos la máxima expresión de la competición ésta es tu moto. La KR-3 que condujo Nobby Aoki la podrás conseguir por un precio mucho menor al de la cuatro tiempos, unos 110.000 euros.

Estas dos joyas modestas de la competición están a la venta por un concesionario japonés aunque ahora mismo están en California. Si al final terminas por hacerte con una de ellas y también te la acabas, llama a Alberto Puig.
Vía | Visordown
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K generoso has sido Carlos! diciendo solo k "la mayor parte" no se les keda pekeña la moto... xDD
Para mi k muchos se creeran k "acabarse" la moto es cuando vas a fondo y no corre mas en la recta! xD
V'ss.
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Poca gente habrá que se le quede pequeña de verdad una 600 con una R detrás sin meterla en circuito. Un post muy divertido e interesante, por cierto.
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que antigua la entrada de aire(ahora suelen venir por la dirección)me recuerda a las 125 GP
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La Proton 4t si no recuerdo mal era motor HRC v5..., mal no irá, perderá 1 segundo respecto a una pata negra pero es una motoOGT.
La 5002t... eso es otra historia, quien la pillara..
vander
La KRV5 llevaba motor propio, nada de HRC. Recuerdo las declaraciones de King Kenny cuando la presentaron y que eran algo así como que estaban hartos de ser la moto más manejable para que después les repasaran en las rectas, así que ya que iban a hacer motor nuevo se iban a un V5. Sin complejos.
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Sin pensarlo dos veces me quedo con la 2T, me pongo un video de Gary Mcoy y a INTENTAR hacer algo que se parezca...jajjaaj
lander.urrutia.1777
kenny vendiendo sus motos¿? tambien intenta vender su rancho si mal no recuerdo no¿? ..........
ONE
Antes que este ladrillo me compro la ducati desmosedici, que creo que costaba 60.000....
O incluso cualquier moto de 1000 de ahora y la preparo un poco...
La Proton esta no sirve ni para coleccionarla, no ha ganado nada y además es muy muy fea.