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RSS Kawasaki ER6-F

Nuestro lector Nhonrado nos envía la pista de la nueva Kawasaki ER6-F prevista para el año que viene. En esta actualización del modelo, además del apreciable ligero cambio estético con unas formas más angulosas (el frontal se asemeja a la Kawasaki Z1000), además, han incluido tres nuevos colores: blanco perla-negro mate, verde lima-negro mate y negro-plata.

En cuanto a la parte de ciclo, se ha modificado el anclaje del motor al chasis. Ahora ya no se ancla directamente sino que se han colocado unos silent-blocks para disminuir las vibraciones del bicilíndrico paralelo no recibe ningún cambio aparente, al igual que el motor. Una buena opción para gente que busca una moto sin aspiraciones deportivas o bien con poca experiencia al manillar.

A continuación os dejo otro par de imágenes.

Vía | Motobr

Kawasaki ER-6f 2012, versión carenada y más agresiva

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Kawasaki ER-6f 2012, versión carenada y más agresiva

Si ayer os presentábamos la Kawasaki ER-6n hoy le toca a la versión carenada, la Kawasaki ER-6f. Y llegado a este punto se me plantea algo así como la duda existencial de si fue primero el huevo o la gallina. Porque esta Kawasaki ER-6f comparte muchos elementos con su hermana Naked. Tales como el motor, las suspensiones, el chasis parece que son exactamente los mismos en ambas motos.

Pero no perdamos la perspectiva, ya que estamos hablando de un par de motos relativamente económicas por lo que es lógico que la marca intente amortizar al máximo la inversión hecha en el desarrollo del modelo. Así nos encontramos básicamente la misma moto con o sin carenado. Aunque no es tan sencillo lo de poner o quitar un carenado y que queden un par de motos tan redondas como estas dos Kawasaki. Vamos al turrón a ver lo que nos ofrecen los japoneses.

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Kawasaki Er-4f y Er-4n, una media cilindrada que podría llegar a Europa

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Kawasaki Er-4f y Er-4n, una media cilindrada que podría llegar a Europa

Somos unos cuantos los que llevamos tiempo reclamando que los importadores traigan a nuestro mercado motos de media cilindrada, principalmente porque las vemos como la solución ideal tanto para que los novatos se inicien con una moto de prestaciones adecuadas como para que los mas veteranos no tengan que ir sobre una mil RR al trabajo o a por el pan. Todavía está por ver si estas Kawasaki Er-4f y Kawasaki Er-4n llegarán a nuestro mercado, pero de momento ya están anunciadas como modelo disponible en Canadá. Y si llegan a Canadá ¿Quien dice que no pueden llegar hasta este lado del Atlántico?

En un principio la estética y la mecánica son muy parecidos a los de la Er-6, pero con un motor que sigue siendo bicilíndrico y alimentado por inyección electrónica, ahora de tan solo 400 cc.

Actualización: Primera imagen “oficial” encabezando el post y vídeo de la Kawasaki Er-4f a continuación.

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Kawasaki ER6-F 2010

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Kawasaki ER6-F 2010

Nuestro lector Nhonrado nos envía la pista de la nueva Kawasaki ER6-F prevista para el año que viene. En esta actualización del modelo, además del apreciable ligero cambio estético con unas formas más angulosas (el frontal se asemeja a la Kawasaki Z1000), además, han incluido tres nuevos colores: blanco perla-negro mate, verde lima-negro mate y negro-plata.

En cuanto a la parte de ciclo, se ha modificado el anclaje del motor al chasis. Ahora ya no se ancla directamente sino que se han colocado unos silent-blocks para disminuir las vibraciones del bicilíndrico paralelo no recibe ningún cambio aparente, al igual que el motor. Una buena opción para gente que busca una moto sin aspiraciones deportivas o bien con poca experiencia al manillar.

A continuación os dejo otro par de imágenes.

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