Chaz Davies dejará de correr en el Campeonato del Mundo de Superbikes y se retirará del mundo de las motos a final de temporada. Así lo ha anunciado el piloto británico en Jerez, donde este fin de semana correrán las motos derivadas de serie, aunque él no tomará parte de la salida por una lesión.

Con Davies se va el eterno subcampeón de Jonathan Rea, uno de los máximos rivales que ha tenido el gran dominador de las Superbikes en su etapa lustrosa. Pero también se va un piloto que es el puro corazón de Ducati, ya que lleva ocho temporadas enrolado en el proyecto de Borgo Panigale.

Davies pretende volver en Argentina para despedirse de las Superbikes

"Quiero decir que esta será mi última temporada en Superbikes. Para mí es una decisión difícil, porque este mundo es fantástico, me ha dado muchísimo. Pero es la decisión correcta, lo he pensado mucho tiempo", comentaba el piloto británico en la sala de prensa de Jerez sin muchos ambages.

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Chaz Davies no podrá correr esta ronda de las Superbikes en Jerez precisamente por una dura caída que sufrió la semana pasada en Barcelona. Fue un accidente en el que se vio implicado junto a Lucas Mahias y que le ha dejado con dos costillas fracturadas. Quien sabe si un susto así ha sido definitivo para tomar la decisión.

"He tenido muy buenos momentos, he logrado muchas victorias y sólo puedo estarle agradecido a este paddock que me ha dado momentos que nunca olvidaré. He tenido la suerte de tener siempre a mi lado a un grupo de gente fantástica con la que he compartido un largo viaje en mi carrera. Siempre recordaré las carreras de Imola y Misano, donde el público me ha hecho sentir su apoyo y su calor", continuaba.

Y es que Davies es un piloto clave en la historia reciente de las Superbikes. Fue subcampeón del mundo en 2015, 2017 y 2018, y, junto a Tom Sykes, ha sido el primer gran rival de Rea en el mundial. Además, también corrió con Aprilia y BMW, y en ambas marcas llegó a ganar carreras. En total son 32 triunfos de Davies en Superbikes, 28 de ellos con Ducati.

Lo que también ha querido dejar claro Davies es que su retiraba no tiene efecto inmediato, sino que pretende volver a correr, aunque no vaya a poder hacerlo ni en Jerez ni en Portimao. "Os puedo asegurar que mi carrera no acabará en un hospital en Barcelona, haré lo posible por volver en Argentina y acabar allí mi etapa en Superbikes".

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— WorldSBK (@WorldSBK) September 23, 2021

Después de Argentina quedará otra ronda, la de Indonesia, pero quizá las peculiaridades del circuito, que es semi urbano, echen para atrás a Davies. Sin el británico y sin Tito Rabat, Ducati va a tener que buscar debajo de las piedras para encontrar pilotos que completen su flota. De momento, en Jerez le sustituye Loris Baz.

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Chaz Davies seguirá corriendo en Superbikes con una Ducati Panigale V4 R. El piloto británico ha anunciado su fichaje por el Go Eleven, equipo satélite de la marca de Borgo Panigale. Se resuelve así uno de los culebrones del mercado de Superbikes, y con final feliz: podremos seguir disfrutando de la garra de Davies.

El Go Eleven es un equipo que el año pasado se demostró bastante competitivo. Michael Ruben Rinaldi ganó una carrera y se subió dos veces más al podio, siempre en MotorLand. Con la experiencia previa que tiene con la moto, veremos si Davies es capaz de sacar aún más partido de la estructura.

Davies seguirá disfrutando de la Ducati Panigale V4 R en un equipo ganador

Davies se había quedado sin moto precisamente después de que Ducati fichase a Rinaldi como piloto oficial para el Aruba.it. Allí será el compañero de equipo de Scott Redding, así que surgieron dudas acerca de su Davies tendría hueco para seguir corriendo en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

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Se habló de una posible marcha al nacional británico, e incluso su nombre sonó para correr en MotoGP como piloto oficial de Aprilia. Pero finalmente Davies seguirá en las Superbikes y corriendo con la Ducati Panigale V4 R que bien conoce, ya que ha dispuesto de ella en las dos últimas temporadas.

Davies, de 33 años, ha sido tres veces subcampeón del mundo de Superbikes, siempre corriendo para Ducati. Lo hizo en 2015, en 2017 y en 2018, en las tres ocasiones por detrás de Jonathan Rea. Pero con los fichajes de Álvaro Bautista primero y Scott Redding después, Davies fue perdiendo el papel de protagonista dentro de Ducati.

Aún así, el 2020 no fue malo. Davies ganó dos carreras y se subió al podio otras siete veces, para terminar tercero en la general del mundial. En los últimos seis años ha sido tres veces subcampeón y dos veces tercero. Tan solo falló en 2019, su primer año con la Ducati Panigale V4 R, en el que terminó sexto el mundial.

"Estoy muy emocionado, especialmente porque tenía muy buenas sensaciones con la moto, y creo que es algo que incluso podemos mejorar cuando empiece a probar el año que viene. Gracias a Go Eleven por la confianza y también gracias a los otros socios que me dan oportunidad de ganar el próximo año: Ducati, ARUBA.IT y Feel Racing", ha dicho Davies.

The mystery has finally been solved 🙌@chazdavies7 will race for Go Eleven Ducati next year! 👊

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Davies es el 17º piloto confirmado en la parrilla de Superbikes de cara a la próxima temporada. Quedan por desvelar todavía algunos satélites de Honda, Kawasaki y Ducati, además de quien correrá con el Ten Kate. Tito Rabat es uno de los que aspira a pilotar otra Ducati Panigale V4 R, en este caso del Barni Racing.

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Solo queda un hueco por ocupar en la parrilla de MotoGP de cara a 2021 pero parece que la cosa va para largo. Aprilia prefirió esperar a Andrea Iannone cuando el mercado de pilotos estaba en plena ebullición y ahora, con la sanción al italiano confirmada, no son capaces de encontrar a nadie ocupar el hueco.

Joe Roberts ha sido el último en rechazar el fichaje por Aprilia. A pesar de tener la oferta de unirse al equipo oficial de una gran fábrica en MotoGP, Roberts ha preferido seguir una temporada más en la categoría de Moto2, donde acaba de fichar por el Italtrans, equipo que ha ganado el mundial este año con Enea Bastianini.

Rabat y Davies parecen las opciones más naturales, aunque Aprilia quiere a un joven

"Me alegró la llamada de Aprilia. Sé que podría haber sido rápido, pero quiero ganar, y creo que el Italtrans es el mejor equipo para hacerlo. Me gusta el ambiente, todos parecen ser amigos, y no quiero correr en MotoGP sólo por mi pasaporte, sino porque me lo merezco", dice un Roberts que sabe que ser estadounidense vestía muy bien su candidatura.

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Las de Roberts tan solo son las últimas calabazas que ha recibido Aprilia. Andrea Dovizioso nunca estuvo interesado en el proyecto, pero Cal Crutchlow sí. El británico llegó a firmar con los de Noale, pero se cansó de ver cómo en Aprilia esperaban a Iannone y al final se unió a Yamaha como piloto probador.

Previamente Danilo Petrucci había tomado la misma decisión, firmando por el Tech3, equipo satélite de KTM, antes que esperar a Aprilia. Ni Bradley Smith ni Lorenzo Savadori han dado la sensación de ser pilotos en los que se pueda confiar para competir, así que Aprilia se puso a buscar corredores jóvenes cuando se conoció la sanción a Iannone.

El problema es que Aprilia ni siquiera atrae a los pilotos de Moto2. Además de Roberts, Marco Bezzecchi también ha rechazado unirse al proyecto para luchar por el mundial intermedio el año que viene. Arón Canet fue la recomendación de Max Biaggi a su marca, pero parece que ninguna de las dos partes lo tenía demasiado claro.

El caso más curioso es el de Fabio Di Giannantonio, que gusta en Aprilia pese a que no ha hecho una gran temporada en Moto2. El problema es que acaba de firmar por el equipo de Gresini en la categoría intermedia. El extraño porque es la misma estructura en la que se soporta el equipo Aprilia de MotoGP, pero Gresini se niega a desmantelar su proyecto de Moto2, aunque sea en su propio beneficio.

Así pues, si la opción de Di Giannantonio sigue atascada, a Aprilia ya le quedan pocas opciones. De los buenos pilotos de Moto2 está libre Tetsuta Nagashima, pero el japonés no ha hecho una gran temporada y ya tiene 28 años. Chaz Davies cuenta con el apoyo de Dorna para mantener a un británico en la parrilla, y Tito Rabat parece ahora mismo la opción más natural.

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Chaz Davies se ha despedido de Ducati, y puede que del mundial de Superbikes, con una imperial victoria en Estoril. El piloto británico fue muy agresivo en las primeras vueltas para impedir la escapada de Toprak Razgatlioglu y le da así el título mundial de equipos al Aruba.it, el oficial de Ducati, también gracias a la segunda plaza de Scott Redding.

El susto se lo ha llevado Kawasaki en el mundial de marcas, porque Jonathan Rea se ha caído peleando por el podio, y poco después hizo lo propio Alex Lowes. Al final ha sido el español Xavi Forés quien, con su octava posición, ha permitido que Kawasaki le gane el mundial a Ducati por un solo punto. Rea le abrazaba aliviado tras la carrera.

Jonathan Rea se cayó intentando adelantar a Razgatlioglu en busca de su victoria 100

En la Superpole Race fue otro paseo de Toprak Razgatlioglu, que se escapó desde las primeras curvas. Yamaha logró su primer triplete desde que corre en Superbikes gracias a que Garrett Gerloff y Michael van der Mark completaron el cajón. Jonathan Rea y Scott Redding lograron remontar para salir arriba en la última cita del año.

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En la salida Razgatlioglu mantuvo la primera posición, mientras que el que hizo una buena arrancada fue Chaz Davies, que no quería que el turco se le escapase. Rea estaba quinto, por delante de Redding. En la segunda vuelta Davies se ponía líder, mientras que los dos líderes de la general daban cuenta de van der Mark.

Cuando iba tercero se iba al suelo Gerloff, lo que ya dejaba a Rea en visión directa de los dos líderes. El campeón venía a ritmo de vuelta rápida. Veía encendido y ya tenía atrapado a Razgatlioglu. Rea estaba decidido a ganar en un nuevo circuito, y a catorce vueltas del final pasaba al turco, aunque este se defendía soltando frenos.

Rea venía muy agresivo y cometía su primer error de la temporada. Se caía tratando de pasar a Razgatlioglu, y de milagro no tiraba al suelo al turco. Un accidente que no es grave para su mundial pero sí para el de marcas, donde Ducati todavía tenía opciones de adelantar a Kawasaki. Ahora quedaban en las manos de Alex Lowes, quinto.

La carrera quedaba bastante estable, con Davies líder con dos segundos sobre Razgatlioglu y el turco a su vez con una ventaja similar respecto a Redding. La mayor batalla era por la sexta posición entre las dos Honda, de momento con Álvaro Bautista por delante. Jonathan Rea se había levantado, pero rodaba fuera de los puntos.

🔥 ¡Forzando al LÍMITE! 🔥

La lucha en la que dieron todo @toprak_tr54 y @jonathanrea acabó con el campeón en el suelo #EstorilWorldSBK 🇵🇹 #WorldSBK 🏁 pic.twitter.com/HFUlnZ0j5w

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También Xavi Forés estaba en plena batalla por lograr su mejor resultado del año. Venía noveno, pero pegado a Loris Baz y a Leon Haslam. Redding estaba cazando a Razgatlioglu y por detrás se caía Lowes. Auténtico desastre para Kawasaki, ya que ahora el título de marcas quedaba en las manos de Forés, séptimo.

A tres giros del final Redding se colocaba segundo, camino de darle el título de equipos al Aruba.it de Ducati. La emoción estaba en lo que lograse hacer Forés, porque si perdía más puestos podía provocar la derrota de Kawasaki en el mundial de marcas. Con llegar a la meta, parecía que estaba asegurado.

Victoria para Chaz Davies, que se despide con victoria de Ducati y puede que de Superbikes. Segundo Redding y tercero Razgatlioglu, pero Xavi Forés rescata el título de marcas para Kawasaki con su octava posición. Álvaro Bautista logra meterse quinto mientras que Jonathan Rea finalmente suma dos puntos, decimocuarto.

Resultados carrera 2 SBK Estoril 2020

Clasificación general SBK

1. Jonathan REA (Kawasaki-GBR), 360 puntos
2. Scott REDDING (Ducati-GBR), 305 puntos
3. Chaz DAVIES (Ducati-GBR), 273 puntos
4. Toprak RAZGATLIOGLU (Yamaha-TUR), 228 puntos
5. Michael VAN DER MARK (Yamaha-HOL), 223 puntos

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Chaz Davies ha ganado su primera carrera de la temporada en Montmeló. El piloto de Ducati hizo una buena salida y luego impuso su ritmo de carrera para ganar con autoridad, en una carrera en la que Jonathan Rea no estuvo nada competitivo. Acabó cuarto y gracias a una avería final de Michael Ruben Rinaldi.

Por suerte para él, Scott Redding ha estado aún peor. Ha terminado sexto, incluso detrás de la BMW de Tom Sykes. Álvaro Bautista no pudo salir a pista por un problema mecánico, así que el podio lo han completado las Yamaha de Michael van der Mark y Garrett Gerloff, que ha sido la gran sorpresa del día.

Redding no pudo aprovechar el mal día de Rea y sigue cediendo puntos en la general

En la Superpole Race la victoria se la llevó por sorpresa Michael van der Mark. El de Yamaha se aprovechó del momento clave de la carrera, que fue cuando Álvaro Bautista se cayó mientras iba primero. Rea tuvo que frenar para no chocar contra él y van der Mark cogió una ventaja decisiva en cabeza.

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Encima de cara a la segunda carrera larga algo falló en la Honda CBR1000RR-R de Bautista durante la vuelta de formación, dejándole fuera de carrera. Se sumaba a la baja de Toprak Razgatlioglu. En la salida, Michael van der Mark aguantaba la primera posición por delante de Michael Ruben Rinaldi, mientras que Rea se quedaba quinto.

Redding también pasaba a Rea, dejándolo en una inesperada sexta posición. Al final de la primera vuelta Rinaldi se ponía líder y Chaz Davies pasaba a Garrett Gerloff, que estaba haciendo un gran fin de semana. Las Ducati sabían que era imprescindible quedar por delante de Rea, sobre todo para Redding, que estaba muy agresivo.

Davies se ponía primero a 17 vueltas del final. El británico suele crecer en las segundas mitades de carrera, así que tenía pinta de ser el favorito. Y Rea pasaba a Redding por la quinta posición y, sobre todo, por el mundial. Al segundo de la general le estaba costando mucho incluso mantener el ritmo del grupo de cinco que iba delante.

Rinaldi se iba muy largo en una curva y eso le daba oxígeno a Davies, que tenía un pequeño hueco sobre las Yamaha. Rea aprovechaba también el desplome de Rinaldi para ponerse cuarto e ir a por el podio. Gerloff estaba segundo, persiguiendo a Davies, pero van de Mark no estaba dispuesto a rendirse.

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A diez vueltas del final van der Mark atacaba a Davies, pero éste le respondía. Al contrario de lo que se podía esperar, Rea iba cediendo posiciones y también perdía plaza con Rinaldi. Los neumáticos empezaban a ser clave. Redding también se echaba encima del piloto de Kawasaki. Batalla por el título.

La carrera quedaba muy estabilizada. Rea se iba de Redding y el único mínimo interés que quedaba era si Gerloff iba a ser capaz de cazar a van de Mark, aunque en principio el piloto oficial de Yamaha tenía cierto colchón. El gran cambio llegaba cuando Rinaldi comenzaba a echar aceite de su moto, podía haber problemas ahí y Rea estaba detrás. El italiano terminaba por retirarse.

Victoria para Chaz Davies, la primera de la temporada, por delante de van der Mark, que aguantó los últimos ataques que le lanzó Gerloff. Scott Redding incluso terminó siendo adelantado por la BMW de Tom Sykes, sexto. Hasta en la peor carrera de Jonathan Rea sigue cediendo puntos respecto al que podría ser ya campeón en Magny-Cours.

Resultados carrera 2 SBK Cataluña 2020

Clasificación general SBK

1. Jonathan REA (Kawasaki-GBR), 281 puntos
2. Scott REDDING (Ducati-GBR), 237 puntos
3. Chaz DAVIES (Ducati-GBR), 182 puntos
4. Michael VAN DER MARK (Yamaha-HOL), 166 puntos
5. Toprak RAZGATLIOGLU (Yamaha-TUR), 157 puntos

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Sin tiempo para descansar el Campeonato del Mundo de Superbikes celebrará su segundo evento consecutivo este fin de semana en el mismo circuito, MotorLand. Con la denominación de SBK Teruel, los pilotos del mundial de motos derivadas de serie entran ya en la segunda mitad de la temporada.

Jonathan Rea llega como líder después de controlar la jornada del domingo en el evento de Aragón, pero quedó patente que la Ducati Panigale V4 R es una moto muy fuerte en MotorLand. Si vuelven las temperaturas normales por estas fechas en el desierto maño, Scott Redding tendrá una buena opción de recuperar el liderato.

El aumento de temperaturas podría beneficiar a Ducati

Y es que las temperaturas han jugado un papel clave en la primera cita de MotorLand. No se llegó al calor esperado, ese que tanto beneficia a la Ducati y castiga a la Kawasaki de Rea. Así que el campeón ganó las dos carreras del domingo y a punto estuvo de hacer triplete con la del sábado, pero Redding lo evitó.

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La Ducati es la moto dominante históricamente en MotorLand, así que hay que colocarles como favoritos. Pero tienen que trabajar con sus pilotos. En el caso de Redding, porque no terminar de estar cómodo en Teruel, a pesar de la gran victoria que se sacó de la manga, a base de resistencia, el sábado.

En cuanto a Chaz Davies, ha sido el piloto con mejor ritmo de carrera en todo el fin de semana pero no se ha llevado ninguna victoria. Pierde demasiado en las primeras vueltas y luego siempre remonta para quedarse a la orilla de los triunfos. Davies tiene que encontrar la forma de empezar fuerte las carreras.

Lo que está claro es que el mundial de Superbikes 2020 ya es solo cosa de dos. Toprak Razgatlioglu, que llegaba como el tercero en discordia, naufragó en MotorLand. El turco ya avisó de que no le gusta este circuito, pero es que además Yamaha no estuvo a la altura. Solo lograron el podio de Loris Baz en la carrera corta del domingo.

El que tiene una gran ocasión de volver a sumar muchos puntos es Álvaro Bautista. El talaverano se subió al podio por primera vez con una Honda, y no fue casualidad. Su ritmo de carrera ya fue brutal el sábado, pero el domingo pudo añadir unos buenos inicios de carrera, lo que hasta ahora se le había resistido.

¡¿PERO DÓNDE IBAS, SYKES?! ⚠️@TheRealTomSykes se salió por la grava y volvió a pista por el medio de la trazada 😱 @TatiMercado36 acabó chocando contra él y yéndose al suelo #AragonWorldSBK 🇪🇸 #WorldSBK 🏁 pic.twitter.com/0ftRGMd2Rb

— DAZN España (@DAZN_ES) August 30, 2020

Bautista se quedó a solo 3,5 segundos de la victoria en la segunda manga, su ritmo es muy bueno y, aunque soñar con una victoria todavía parece lejano, en una carrera alocada todo es posible. Honda es la marca a la que mejor le puede venir la repetición de eventos en el mismo circuito, algo que conlleva sus peculiaridades.

Como ya hemos visto en MotoGP, cuando hay dos citas seguidas en fines de semanas continuos en un mismo trazado hay quien crece y quien se estanca. Sacar un extra de la puesta a punto de la moto va a ser crucial, aunque con el cambio de temperaturas esperado ya podría ser suficiente para encontrarnos un escenario totalmente diferente.

Por último, BMW tratará de lucirse pero Tom Sykes va a llegar con muy poquita confianza tras un fin de semana horrible. No solo se cayó en la Superpole, sino que en la Superpole Race hizo una maniobra temeraria, impropia de él, en la que regresó a pista de forma imprudente y acabó provocando la lesión de Leandro Mercado. Aprilia también estará en pista.

DAZN, Eurosport y Teledeporte emitirán las carreras

Yendo a la forma de seguir las carreras, DAZN sigue siendo poseedora de los derechos de emisión del Campeonato del Mundo de Superbikes. Pero hay otras alternativas. Eurosport retransmitirá las carreras siempre en directo en su plataforma online, aunque en los canales analógicos a veces lo hará en diferido.

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También RTVE posee parte de los derechos, pero solo emitirán algunas sesiones en directo. LaLigaSporstsTV, TV3 y el videopass de Superbikes son otras opciones para seguir online las carreras. Los horarios serán exactamente los mismos que hemos tenido en la cita de Aragón, los habituales en Europa.

Horarios SBK Teruel 2020

• Viernes 4

  • FP1 SBK: 10:30 (DAZN)
  • FP2 SBK: 15:00 (DAZN)

• Sábado 5

  • FP3 SBK: 09:00 (DAZN)
  • Superpole SBK: 11:00 (DAZN)
  • Primera carrera SBK: 14:00 (DAZN, Esport 3, Eurosport, Teledeporte)
  • Primera carrera SSP: 15:15 (DAZN, Esport 3, Teledeporte)
  • Primera carrera SSP300: 16:30 (DAZN, Esport 3, Teledeporte)

• Domingo 6

  • WUP SBK: 09:00
  • Superpole Race SBK: 11:00 (DAZN, Esport 3, Eurosport, Teledeporte)
  • Segunda carrera SSP: 12:30 (DAZN, Esport 3, Teledeporte)
  • Segunda carrera SBK: 14:00 (DAZN, Esport 3, Eurosport, Teledeporte)
  • Segunda carrera SSP 300: 15:15 (DAZN, Esport 3, Teledeporte)

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Se siguen sucediendo las presentaciones de los equipos del Campeonato del Mundo de Superbikes. Le ha llegado el turno al Aruba Ducati, la gran alternativa a Kawasaki en el mundial de 2020. La decoración de la moto no presenta grandes novedades, pero sí hemos podido ver a la gran arma nueva de Ducati, Scott Redding.

El piloto británico, que viene para sustituir a Álvaro Bautista en Ducati, ha lucido los colores de la marca de Borgo Panigale en el circuito de Imola, donde se ha puesto de largo el equipo. Redding es la gran apuesta de Ducati para poder romper la tiranía de Jonathan Rea y Kawasaki, que ya acumulan cinco mundiales consecutivos.

Scott Redding fue la gran novedad en la presentación en Imola

Ducati parecía que el año pasado iba a ganar el mundial de Superbikes después de que Álvaro Bautista ganase las once primeras carreras de forma consecutiva. Pero de repente hubo un apagón sin precedentes, y Rea recuperó en un plis plas toda la diferencia para acabar ganando a placer su quinto entorchado.

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Junto a Redding ha posado también Chaz Davies, que tiene que dar un paso al frente tras una temporada bastante dubitativa. Pese a su flojo rendimiento en 2019, el británico es uno de los pocos pilotos que han mantenido su manillar en los grandes equipos, junto a Rea, Tom Sykes y Michael Van der Mark.

Pero la esperanza es Scott Redding. Precisamente el británico dejó asombrados a propios y extraños estos últimos días en el circuito de Cheste, donde voló con una Ducati Panigale V4 S, prácticamente una moto de calle con la que Redding se quedó a 3,4 segundos de la vuelta más rápida dada por una MotoGP en 2019. Alucinante.

Scott was today in Valencia training with a V4S 2020. Full standard bike, just mirrors removed, full racing Akra exhaust, slick tires, lower rear spring rate 80 N/mm vs std 85 N/mm. Lap time was an incredible 1’34.5”. Fantastic Scott and great job team in improving Panigale! pic.twitter.com/uBvfj8D4no

— Claudio Domenicali (@domenicaliC) January 30, 2020

Fue tan sorprendente que hasta el CEO de Ducati, Claudio Domenicali, hizo una mención en Twitter. Está claro que en Borgo Panigale hay mucha ilusión puesta en las manos de Redding, de quien se espera que comience dominando ya en Phillip Island, como hizo hace un año Álvaro Bautista. Veremos qué depara el 2020.

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¡Se acabó! La temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Superbike acaba de concluir con la última carrera del año en el Losail International Circuit de Catar, y lo ha hecho con otro triplete del imparable Jonathan Rea que suma 17 victorias en un año, igualando el récord de victorias en una temporada.

En la última carrera de la temporada Álvaro Bautista lo ha intentado todo por detener al pentacampeón del mundo, pero el talaverano se ha tenido que conformar finalmente con la tercera posición por detrás de Chaz Davies, cerrando su etapa con Ducati.

Implacable: Jonathan Rea siempre tiene algo guardado

En la Superpole Race el guión siguió sobre lo previsto. Un imperturbable Jonathan Rea salió desde la pole de manera inmaculada colocándose en primera posición por delante de Alex Lowes, Leon Haslam y un Álvaro Bautista que hizo una gran arrancada para ponerse en cuarta posición por detrás de la segunda Kawasaki.

Mientras Rea comenzó a marcar su ritmo, Bautista tuvo que esperar a la larga recta de Catar para rebasar a un Haslam que no le dejó meter la Ducati en la zona de curvas. Una vez en la recta de meta la Panigale V4 R desplegó toda su artillería para abrasar a la Kawasaki ZX-10RR. Y vuelta a empezar.

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Según Bautista se colocó en tercer lugar, se puso a rueda de un Lowes ya sin contacto sobre Rea. Durante casi toda una vuelta Bautista tuvo que aguantar tras la Yamaha, pero en esta ocasión no esperó a la recta, adelantando a Lowes en la curva seis. En ese momento, la diferencia de Rea sobre Bautista era ya de casi 2 segundos en sólo un par de vueltas.

El talaverano trató de reducir la ventaja de Rea, pero el norirlandés es un experto en gestionar el ritmo de carrera. Rea cruzó en absoluta soledad bajo la bandera de cuadros con Bautista segundo y Lowes tercero. Con esta nueva victoria, Jonathan Rea acumula un total de 33 podios y 16 victorias en Superbikes, quedándose a solo una carrera de superar a Álvaro Bautista como el piloto con más victorias de 2019.

En la salida de la última carrera del año Rea y Bautista volvieron a salir perfectos, con Bautista pasando por fuera a Rea pero colándose en la curva 1 y dejando la puerta abierta a Rea. Por detrás de la Ducati con el dorsal 19 se colocaron Lowes y Haslam de nuevo, con van der Mark en quinta posición.

Desde el primer giro Rea volvió a imponer su descomunal nivel con un ritmo implacable, aunque Bautista colocado más cerca que nunca en este fin de semana esperó al primer paso por línea de meta para rebasar al norirlandés. El liderato de Bautista fue efímero porque Rea no iba a dejar al 19 marcharse, así que pasó al ataque con un fuerte contraataque.

La lucha entre ambos llegó al contacto, acabando por descolocar a Bautista y dejando a Bautista a merced de un Lowes del que tuvo que deshacerse rápidamente. Con Rea primero y Bautista segundo, Toprak Razgatlioglu empezó a recuperar posiciones dejándonos un cuerpo a cuerpo electrizante contra Lowes.

Bautista tuvo que sufrir para recuperar la aspiración de Rea, con ambos rodando separados por 6 décimas y distanciándose del grupo perseguidor. Ambos se destacaron y Bautista contactó con la Kawasaki, pero por detrás el piloto más rápido era Chaz Davies quien poco a poco fue progresando hasta formar un trío.

A falta de nueve vueltas para el final Bautista superó a Rea sobre la línea de meta pero en la curva 6 de nuevo un Rea muy agresivo metió su moto a Bautista. El talaverano no se conformó con la segunda plaza y trató de meter presión al cinco veces campeón del mundo.

Dos vueltas más tarde Rea dejó claro que se estaba guardando algo porque la Kawasaki con el dorsal número 1 superó la barrera del medio segundo de ventaja. El campeón rompió el ritmo de carrera bajando a 1:57 altos y dejó plantado a Bautista pasando a 1,7 segundos una vuelta más tarde.

Al perder la referencia Bautista sufrió un bajón de rendimiento y los problemas en su Ducati empezaron a aflorar, con unas apuradas de frenada extremas en las que sufría para meter a la Panigale V4 R en curva, animando a un Davies completamente pegado a su rueda que sólo tenía que esperar su momento. Un momento que llegó en la curva 15 a falta de cuatro vueltas.

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Finalmente y aunque Bautista intentó pelear la segunda plaza, Rea cruzó la línea de meta totalmente en solitario y fue escoltado en el podio por Davies y Bautista. Con el triplete de este fin de semana Rea iguala su propio récord de victorias con 17 triunfos, igualando también el récord de 1991 de Doug Polen.

Resultados carrera Superbike Catar 2019:

Clasificación general Superbike 2019:

1. Jonathan Rea (GBR-Kawasaki), 663 puntos
2. Álvaro Bautista (SPA-Ducati), 498 p
3. Alex Lowes (GBR-Yamaha), 341 p
4. Michael van der Mark (NED-Yamaha), 327 p
5. Toprak Razgatlioglu (TUR-Kawasaki), 315 p

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El fin de semana de Superbikes en Laguna Seca ha servido para dejar prácticamente rematado el Campeonato del Mundo. Álvaro Bautista se va sin puntos de Estados Unidos y encima con el hombro izquierdo lesionado. El español se cayó en la Superpole Race y se dislocó la articulación, no pudiendo prácticamente participar en la segunda carrera.

Chaz Davies ha aprovechado la coyuntura para llevarse su primera victoria del año a lomos de la Ducati Panigale V4 R. Jonathan Rea, tras ver que Bautista estaba fuera, se conformó con la segunda posición y no quiso forzar para conseguir su segundo triplete consecutivo. Así, Davies se desquita por fin en una temporada complicada.

Jonathan Rea fue segundo y ya tiene 81 puntos de ventaja

La Superpole Race estuvo marcada por una nueva caída de Álvaro Bautista. El talaverano se fue al suelo en la primera curva tras un toque con Toprak Razgatlioglu y se hizo daño en el hombro izquierdo. La carrera fue neutralizada justo después por otro accidente entre JD Beach y Alessandro Delbianco, pero Bautista no pudo tomar parte en la resalida por estar en el centro médico.

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Cinco conclusiones que las motos eléctricas de MotoGP nos han dejado tras su primera carrera

Sin Bautista en pista, Jonathan Rea se llevó la victoria a placer contra un impotente Chaz Davies, que ni siquiera tuvo opción. Así la ventaja de Rea se iba hasta los 61 puntos y además la participación de Bautista en la carrera larga estaba muy en entredicho por los problemas en su hombro izquierdo. Pintaba bien la cosa para Rea.

En la salida Chaz Davies ponía toda la carne en el asador y adelantaba muy al límite a Jonathan Rea. Álvaro Bautista no recuperaba demasiado y se quedaba en la décima posición. Por delante Rea atacaba a Davies pero el de Ducati estaba dispuesto a darlo todo por su primera victoria. Solo Toprak Razgatlioglu, aunque de lejos, aguantaba el ritmo de ambos.

En la segunda vuelta llegaba la mala noticia. Álvaro Bautista no aguantaba sus problemas en el hombro izquierdo y se retiraba de la carrera. El talaverano, que se había dislocado la articulación en la Superpole Race, cortaba gas y se metía en boxes antes el dolor de su lesión. Bautista se va sin puntos de Laguna Seca.

Conforme avanzaba la carrera parecía que Rea no tenía demasiado interés en asumir riesgos y se conformaba con los 20 puntos del segundo puesto. Chaz Davies, que estaba pilotando al límite, empezaba a abrir un pequeño hueco de un segundo. Su lenguaje corporal sobre la moto daba a entender que estaba dispuesto a asumir muchos riesgos por la victoria.

Por detrás Toprak Razgatlioglu tenía la tercera posición en el bolsillo, ya que Alex Lowes estaba a más de seis segundos. Los pilotos rodaban bastante separados entre sí y las únicas luchas eran entre Tom Sykes y Leon Haslam por la quinta posición y entre Loris Baz y Jordi Torres por la séptima. El español quería redondear un gran fin de semana.

Chaz Davies se llevaba la victoria, la primera de la temporada que le sirve como liberación y definitivamente le asientan a los mandos de la Ducati Panigale V4 R. Por detrás, Jonathan Rea cruzaba la línea de meta en segunda posición y elevaba la ventaja en el mundial hasta los 81 puntos sobre Álvaro Bautista.

¡El momento que NO queríamos contar! @19Bautista no ha podido seguir y tiene que bajarse de la moto. ¡Muy duro! #USAWorldSBK 🇺🇸 #WorldSBK 🏁 pic.twitter.com/eaTlgunkVQ

— DAZN España (@DAZN_ES) 14 de julio de 2019

Un Campeonato del Mundo prácticamente sentenciado en favor de Rea, el quinto consecutivo, cuando todo hacía indicar que sería Álvaro Bautista quien lo ganase y además con antelación. Finalmente Razgatlioglu se quedó el tercer peldaño del podio y Jordi Torres consiguió una muy meritoria octava posición.

Resultados Carrera 2 SBK Laguna Seca 2019

Tras la presentación de los colores definitivos del BMW Motorrad WSBK Team esta tarde se ha presentado la decoración de las monturas del Aruba.it Racing Ducati que llevarán este 2019 tanto Álvaro Bautista como Chaz Davies.

El equipo oficial de Ducati en el Campeonato del Mundo de Superbike estrena montura este 2019, la tan esperada Ducati Panigale V4 R y además lo hará de la mano de un fichaje estrella: Álvaro Bautista que llega desde MotoGP.

Compartiendo ADN con la Desmosedici de MotoGP

A pesar de que la montura es totalmente nueva no podemos hablar de cambios sustanciales en la decoración de la nueva Ducati Panigale V4 R. Únicamente los colores de Aruba.it en los laterales de la montura ha cobrado protagonismo y tiene mayores dimensiones. Por lo demás, no hay más cambios sustanciales.

Durante la presentación Gigi Dall'Igna ha hablado sobre el que va a ser el primer año de la Ducati de cuatro cilindros y ha confesado que "el V4 es la máxima expresión del motociclismo para todos nosotros". Dall'Igna también ha reconocido la relación entre la Ducati de MotoGP y la de Superbike: "Hay una fuerte sinergia entre el proyecto de MotoGP y el de WSBK".

Dall'Igna ha comentado que la aerodinámica de la Ducati Panigale V4 R está basada en la MotoGP, así como el propio ADN del motor de la recién estrenada Ducati Panigale V4 R.

Después han hablado los pilotos. Chaz Davies que tiene experiencia tanto con la Ducati Panigale V4 R actual como con la Ducati 1199 Panigale R ha hablado sobre ambas y ha comentado que "son totalmente diferentes". Tras cuatro test de pretemporada el piloto británico ha dicho sobre la Ducati Panigale V4 R: "Desde el punto de vista de la ingeniería es fantástica, pero tenemos que seguir trabajando en mejorarla".

También ha hablado Álvaro Bautista que se estrena este año en el WSBK tras quedarse sin asiento en MotoGP. El piloto español ha comentado que se enfrenta a una temporada cargada de novedades y oportunidades: "Después de muchos años en MotoGP tengo un nuevo reto y estoy muy motivado. Digamos que he encontrado una gran familia aquí, así que gracias a Ducati por el apoyo y por esta oportunidad de correr para una marca tan importante".

El manchego que viene de haber pilotado este 2018 la Ducati Desmosedici GP17 y la Ducati Desmosedici GP18 y ha comentado sobre el rendimiento de la Superbike: "Las sensaciones al pilotar son muy diferentes. Estoy sorprendido porque con la Superbike se puede ir muy fuerte, sobre todo cuando pones neumáticos de calificación".