John Fernández
Con cada nueva generación de vehículos, las distintas flotas de empresas y administraciones se renuevan... La Guardia Civil no es distinta. Y ya sabemos qué significa eso en el contexto de la llegada de la nueva BMW R 1300 RT: que adiós a la mítica 1250 que tantas horas y kilómetros de servicio han acumulado.
A partir de ahora acostúmbrate a ver las nuevas RT de la Benemérita, que ya están preparadas para rodar por las carreteras españolas... Y vienen bien cargadas y equipadas.
Una moto de casi 30.000 euros
Tal y como señala Todocircuito, solo hay que echar un ojo a las matriculaciones de las motos del pasado mes de noviembre. ¿Qué vemos? Que la BMW R 1300 RT se ha colado en el top 5 de matriculaciones en el país. Y eso es anormal; es casi imposible que suceda habitualmente.
La explicación, entonces, la encontramos en que estas 384 unidades matriculadas se deben, naturalmente, a que la mayoría de esas motos han sido adquiridas por la administración española para incorporarlas a la flota de la Guardia Civil de Tráfico.
Se han dado tanta prisa que incluso ya hay algunas unidades rotuladas y preparadas para rodar. El resto se irán preparando y se irán soltando por los distintos destacamentos de la unidad a lo largo del próximo año 2026, momento en el que iremos diciendo adiós a las 1250, de las cuales todavía quedan y quedarán muchas en servicio.
La Benemérita gana mucho con esta moto. Y no nos referimos a lo económico (que seguro que también). Nos referimos a toda la serie de mejoras que traen las nuevas motos alemanas. Empezando por el motor, que pasa a cubicar 1.300 cc y ya traen 145 CV a 7.750 vueltas con un par de 149 Nm. Eso es más de los 136 CV a 7.750 vueltas que daban hasta ahora, y un par de 143 Nm.
Nuevo chasis, nuevo Telelever, llantas más ligeras y conjunto más ágil en términos generales. Lo que no sabemos con certeza es si estas nuevas unidades vienen con el ya famoso Asistente de Cambio Automatizado (ASA) que trae esta moto opcionalmente. Con él los agentes se olvidarían de embragar, porque lo hace automáticamente... Si es que lo llevan instalado. Lo que sí traen de serie es radar (y no de velocidad), sino el que les permite activar el crucero y los avisos por colisión.
Hablamos de una bestia de 24.600 euros; casi nada. A eso habría que sumar los importes por rotularlas, equiparlas hasta los dientes con el material que suelen utilizar los agentes para el servicio diario y demás virguerías como sirenas, megáfono, intercomunicadores, y un largo etcétera. Así que acostúmbrate a verlas por el retrovisor ya de vez en cuando.
Imágenes | Instagram, BMW
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