John Fernández
Cada verano se repite la misma sensación entre quienes salen a rodar: parece que hay más controles. Y, en realidad, no es solo una impresión. Coincidiendo con el aumento de desplazamientos de julio y agosto, la Dirección General de Tráfico refuerza su vigilancia con más radares móviles y una estrategia muy concreta centrada en uno de los puntos más delicados de la red viaria: los tramos en obras.
Según datos recopilados por la comunidad de conductores Coyote, durante el periodo estival los usuarios detectan un 12 % más de radares fijos y un 29 % más de radares móviles respecto al resto del año. En conjunto, la presencia de controles aumenta alrededor de un 40 %, justo cuando millones de vehículos salen a la carretera.
Los tramos en obras serán uno de los grandes objetivos de la DGT
El refuerzo de la vigilancia tiene una explicación: la DGT lleva tiempo intensificando los controles en las zonas de obras, donde los límites de velocidad suelen reducirse y donde trabajan operarios a escasos metros del tráfico.
Además de controlar la velocidad, los agentes también prestarán especial atención a las distracciones, los adelantamientos indebidos y los cambios bruscos de carril, infracciones especialmente peligrosas en este tipo de vías, sobre todo para las motos.
La experiencia demuestra que siguen siendo uno de los puntos con mayor incumplimiento; en una de las campañas específicas realizadas el pasado año, miles de conductores fueron sancionados en apenas unos días por superar la velocidad permitida en estos tramos.
Mucho cuidado con los límites temporales porque en muchas obras el límite baja hasta los 60 km/h. Eso significa que el margen también se reduce. Aplicando los criterios habituales de funcionamiento de los cinemómetros, un radar puede comenzar a denunciar a partir de 63 km/h en este tipo de tramos.
Las sanciones son las mismas que en cualquier otro exceso de velocidad, pero resulta mucho más fácil sobrepasar el límite sin apenas darse cuenta, especialmente cuando la circulación vuelve a acelerarse tras una retención.
La DGT estrena además una nueva generación de radares… Y es que a esta campaña se suma la incorporación de 15 nuevos radares móviles de última generación adquiridos por la DGT.
Se trata de equipos mucho más pequeños y ligeros que los habituales, capaces de controlar simultáneamente hasta seis carriles de circulación. Al ser cinemómetros móviles, pueden instalarse con facilidad junto a señales, quitamiedos o hitos kilométricos y la normativa no obliga a señalizar su ubicación.
Su despliegue coincide con las operaciones salida y retorno del verano, precisamente cuando se registra el mayor volumen de desplazamientos del año.
También afecta a quienes viajan en moto… Aunque la campaña está dirigida a todos los conductores, los motoristas tampoco quedan al margen.
En una moto resulta especialmente importante extremar la atención en las zonas en obras, donde son frecuentes los cambios de trazado, la presencia de gravilla, pintura provisional o carriles más estrechos de lo habitual. A ello se suma ahora una mayor vigilancia sobre la velocidad en estos puntos, por lo que conviene prestar atención tanto a la señalización temporal como a los límites específicos de cada tramo.
Imágenes | DGT
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