Confirmando lo visto ayer, y lo que hemos visto en los entrenamientos de esta mañana, Jorge Lorenzo no parece que necesite focalizar su concentración en un solo enemigo para rodar centrado y a tope. En los entrenamientos cronometrados de esta tarde hemos visto como Jorge Lorenzo ha ido machacando como un martillo pilón los tiempos del circuito y poco a poco ha ido poniendo en su lugar a los demás rivales que podían pensar que sin Valentino Rossi en la pista la cosa iba a ser más fácil. Jorge ha demostrado que su candidatura al titulo de MotoGP 2010 es muy firme.
Mientras Jorge rodaba en 2:04 consistentemente, con algunas vueltas en 2:03, sus rivales han ido acercándose hasta marcar unos tiempos muy cercanos. Pero en la última vuelta, cuando todos iban a por nota, se han ido al suelo Dani Pedrosa y un desconocido Randy De Puniet, que había dominado la clasificatoria hasta que el mallorquín se puso manos a la obra. La caida de De Puniet se ha saldado con una herida en la mano que ha deslizado por el asfalto. La que nos ha dejado un poco asustados ha sido la “torta” que se ha dado Dani Pedrosa, en una curva a izquierdas ha perdido agarre y se ha ido al suelo, con la mala fortuna de que la rueda trasera de la Honda le ha pasado por encima de ambas rodillas. En estos momentos lo único que sabemos es que Dani tiene contusiones en ambas rodillas, pero parece que no habrá problema en salir mañana en la carrera.
Completa el ataque general de las Honda en el circuito de Donington la actuación de Andrea Dovizioso, que a pesar de haberse ido al suelo esta mañana ha conseguido acabar en cuarto lugar en los cronometrados. A tan solo 337 milésimas saldrá Nicky Hayden, seguido a 62 milésimas de Casey Stoner. Ben Spies saldrá séptimo, en lo que creo que es su mejor clasificación en lo que va de temporada.
Héctor Barberá ha planchado esta mañana la Ducati del Paginas Amarillas Aspar, por suerte para Aspar en los cronometrados le ha ido un poco mejor y ha acabado décimo primero. Aleix Espargaró saldrá décimo tercero y Álvaro Bautista lo hará en penúltimo lugar. Álvaro está pagando muy cara la lesión de su hombro y no acaba de encontrar por dónde meter la Suzuki en los circuitos.
Mañana me da a mi que en cuanto Jorge Lorenzo se ponga delante pocos van a ser los que sean capaces de seguirle el ritmo. Pedrosa estará dolorido, De Puniet no parece capaz de rodar en 2:03 por muchas vueltas, y los demás parecen conformarse con las migajas que les deja Lorenzo. Así que, vendiendo la piel del oso antes de cazarlo, creo que la carrera de mañana va a ir a parar al casillero de Jorge Lorenzo, que está intentando no dejar mal al guionista de su cómic.
Parrilla MotoGP Gran Bretaña 2010
- 
   1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 2’03.308 
- 
   2 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 2’03.434 
- 
   3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 2’03.586 
- 
   4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 2’03.995 
- 
   5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 2’04.332 
- 
   6 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 2’04.394 
- 
   7 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’04.477 
- 
   8 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 2’04.555 
- 
   9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 2’04.868 
- 
   10 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’05.035 
- 
   11 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 2’05.354 
- 
   12 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 2’05.712 
- 
   13 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 2’05.748 
- 
   14 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2’05.821 
- 
   15 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2’06.607 
- 
   16 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 2’06.980 
Más información | MotoGP.com
Foto vía | Flickr Team Fiat Yamaha
En Moto22 | MotoGP 2010
 
  
Ver 14 comentarios
14 comentarios
Usuario desactivado
Impresionante como Jorge con tanta o más presión que antes es capaz de aguantar y lograr la pole. El que me ha sorprendido ha sido Randy, no sé si en Honda viendo la situación de Yamaha han decidido dar un abanico de materiales "pata negra" más amplio a los equipos satélite.
Usuario desactivado
Como he disfrutado hoy viendo a Depuniet madre mía, que bonito que es ver a un piloto yendo al límite con la moto! Si señor!
Ojalá de una vez por todas regularicen que los motores de los equipos satélites sean como los de fábrica, que por eso los pagan! Como me gustaría ver a estos pilotos en el grupo de delante!! Además del gusto por ver la moto en cabeza... hay que ver que bonita que es la moto del LCR team, para mi la más bonita de toda la parrilla!!
Mañana puede haber una primera parte de carrera divertida, a ver que pasa.
Usuario desactivado
no acabo de entender k ahora lorenzo tenga mas presion, cuando ya no tiene a su principal rival en pista. ese concepto d que ahora se suman mas rivales xra la victoria, no me encaja. vamos a ver, si esos pilotos tuvieran el talento para batir a lorenzo, tb lo ubieran echo en las primeras carreras no? se ubieran metido de por medio entre rossi y lorenzo digo yo, un piloto lo da todo en cada carrera y el echo de ke no este rossi no le va a dar un plus de habilidad para sacar un segundo menos en cada carrera.Lorenzo los va a partir a todos de mala manera, si no es en esta carrera, lo ara en las proximas, porcierto, me cae como el culo.
Usuario desactivado
Yo no entiendo como puede decir el editor que De Puniet no es capaz de rodar en 2:03 constante.. de momento es el que mas vueltas dio en ese tiempo... y recordad que cuando cayo al suelo venia con 3 decimas de mejora sobre el tiempazo de Lorenzo, asi que me diras si va o no fuerte. Otra cosa sera el tema de que tendra la mano dolorida, pero si no desde luego tiene ritmo. Por cierto como bien dicen arriba hacia tiempo que no veia a un piloto al limite como ha ido el todas las veltas. Eso si es espectaculo!
Usuario desactivado
y qué ha pasado con spies?Es un circuito nuevo para todos... lo mismo hasta Barberá queda por delante de él en la general.
Usuario desactivado
A "joselito" Pedrosa le ha metido hoy leña una Honda satélite. Qué mala que es la Honda.