El piloto Japonés de Honda se ha proclamado vencedor de la carrera del cuarto de litro en el Gran Premio de España celebrado en el circuito de Jerez. Al igual que la carrera de 125cc, en la segunda vuelta ya se estaban superando los mejores tiempos del circuito, favorecidos por el nuevo asfalto y las óptimas temperaturas.
Con el semáforo en verde, Alex Debón, que partía desde la pole, se colocaba primero seguido de Álvaro Bautista, Marco Simoncelli, Héctor Barberá y un porco más atrás Hiroshi Aoyama. Sin embargo, Debón fue perdiendo fuelle poco a poco hasta que un toque con Jules Cluzel lo llevó al suelo.
Hiroshi Aoyama consiguió contactar con el grupo de cabeza y a excepción de Barberá, que se mantuvo toda la carrera a la expectativa, comenzaron a pasarse recordándonos el Gran Premio del 2007, en el que Dovizioso, Lorenzo y Barberá se adelantaron hasta la saciedad.
A dos vueltas para el final, Simoncelli se llevaba un susto en el mismo punto que se fue al suelo tres veces durante los entrenamientos, perdiendo dos posiciones y situándose cuarto por detrás de Barberá.
Delante, Aoyama rodaba detrás de Bautista hasta llegar a la curva de Nieto, donde aprovechando el cambio de dirección se metía por dentro al piloto español. Álvaro lo intentó en la última curva, pero al igual que en las vueltas anteriores, se volvió a ir largo y Hiroshi Aoyama le devolvió el adelantamiento por dentro, venciendo el Gran Premio.
Simoncelli conseguía la tercera posición en un final apretadísimo con Héctor Barberá, que finalmente sería cuarto.
Clasificación de carrera:
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- Hiroshi AOYAMA 45’08.805
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- Alvaro BAUTISTA +0.132
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- Marco SIMONCELLI +2.706
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- Hector BARBERA +2.769
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- Thomas LUTHI +17.946
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- Mattia PASINI +17.950
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- Gabor TALMACSI +26.288
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- Jules CLUZEL +26.472
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- Roberto LOCATELLI +27.646
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- Raffaele DE ROSA +32.369
Clasificación general:
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- Hiroshi AOYAMA 58 ptos
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- Alvaro BAUTISTA 54 ptos
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- Hector BARBERA 43 ptos
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- Thomas LUTHI 29 ptos
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- Jules CLUZEL 28 ptos
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- Gabor TALMACSI 28 ptos
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- Mattia PASINI 75 26 ptos
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- Mike DI MEGLIO 21 ptos
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- Raffaele DE ROSA 21 ptos
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- Marco SIMONCELLI 16 ptos
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10 comentarios
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No se si era la manejabilidad de la Honda o el pilotaje de Aoyama, pero cuando Bautista iba todavia tumbado por encima de los pianos Aoyama ya tenia la moto recta, un metro dentro de la pista y dando gas como un salvaje. A mi por lo menos me dio sensacion de superioridad en esta carrera.
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Esta claro que en Honda se han puesto las pilas... Será por eso que comentaban de las estadísticas, de ser los últimos campeones del 250cc, jeje...
Merecida victoria de Aoyama y... VALIENTE CARRERÓN!!!
V's!!!
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Espero con impaciencia las imagines del Peperoni Simoncelli y Hector Barbera.
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Fue un carrerón, Aoyama se mereció la victoria, Bautista ha luchado mucho pero no ha podido ser
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Muy merecida victoria
christian0721
HECTOR no seas lloron ke por eso esto no es F1,ahi esta la sal de esté deporte,ke no digo ke me lo hace en la calle y le tiro la moto encima, pero en la competicion (sin ser salvajes)se permiten ciertas cosas.
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Enorabuena Aoyama! ya tenia yo ganas de ver al bueno Hiroshi en lo mas alto del podium. Que no evolucionan las Honda??? Pues le habrán echado queroseno de aviación a la del team SCOTT...
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Ya lo dijo Crivi. Ayer estuvo impresionante...
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En los circuitos que vienen, que son más rápidos, la Honda lo tendrá más complicado. Vaya carrerón que hemos visto!!! De los que hacen afición!!
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pues si carreron increible....recordando a ese gran premio de españa /jerez en 2007