Álex Márquez manda en Japón, Pedro Acosta responde, las Aprilia resisten pero el ritmo de Marc Márquez mete miedo

Álex Márquez ha sido el más rápido en el primer día de entrenamientos en Motegi. El piloto español ha batido el récord del circuito, aprovechando el nuevo asfalto con más agarre para parar el crono en 1:42.811. Sin embargo, todas las miradas se giran sobre el sólido vuelta a vuelta que se ha marcado su hermano Marc Márquez.

Márquez ha acabado incluso por detrás de Pedro Acosta, segundo y también con buen ritmo, pero la concatenación de vueltas que ha hecho el '93' con el medio trasero le sitúan como el piloto a seguir en Japón. Les tocará minimizar daños a unas Aprilia que están mejor de lo que dice la clasificación final de la práctica.

Las Aprilia satélite tendrán que pasar por la repesca tras la avería de Ai Ogura

Álex Márquez ha golpeado primero en el Gran Premio de Japón. El piloto español ha batido el récord del circuito para ser el más rápido el viernes, con apenas 76 milésimas de ventaja respecto a Pedro Acosta. Una vuelta redonda del pequeño de los Márquez que sin embargo no oculta quién tiene el verdadero potencial.

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Porque dos pilotos han metido bastante miedo en su ritmo de carrera. El que más, Marc Márquez con el neumático medio trasero, con el que se ha marcado una tanda larga a ritmos de récord. El otro es Pedro Acosta, que ha hecho algo parecido pero con la goma blanda. Ahora mismo parecen los dos favoritos, aunque no descartemos a las Aprilia.

Las motos de Noale están mejor de lo que parece. A Marco Bezzecchi le han salido fáciles los tiempos todos el viernes, acabando cuarto, y también Jorge Martín ha tenido bastante soltura aunque haya acabado octavo por una bandera amarilla que le ha arruinado la última vuelta. El drama está en el equipo satélite.

A Ai Ogura se le ha roto el motor en plena recta, lo que le ha obligado a cambiar de moto y solo ha podido quedar decimoquinto. También Raúl Fernández tendrá que pasar por la repesca otra vez. Allí se encontrarán con Fermín Aldeguer y con un Pecco Bagnaia al que se le debe haber olvidado pilotar, porque con asfalto nuevo ha empeorado en seis décimas y media su pole de 2025.

El que más ha aprovechado el extra de agarre que ofrece la nueva zona asfaltada es Fabio Quartararo, que ha metido su Yamaha en la séptima posición. También Honda se ha beneficiado del grip para colar en la Q2 a Diogo Moreira y a Johann Zarco, noveno y décimo respectivamente, y ambos tras una caída a última hora.

Los otros que lucharán por la pole serán Enea Bastianini con la KTM, quinto, y Fabio Di Giannantonio, sexto tras una gran última vuelta tras un viernes de sufrimiento. La pésima noticia del día es que Takaaki Nakagami se ha roto la clavícula en una caída por la mañana, así que su 'wild card' queda abortado y Honda tendrá que buscar sustituto para Indonesia.

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Imágenes | Michelin

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