L.Font
No hace mucho que hablábamos de la posibilidad de que Yamaha pusiera en el mercado una nueva versión de la Yamaha TRX 850, una moto que algunos recordamos con mucho cariño. Ya hablamos en su momento de que los nuevos diseños parece que no siguen la línea de la moto clásica, con los pros y contras que esto pueda tener. Hoy me he tropezado con este vídeo en el que vemos como transforman una Yamaha TRX 850 en una versión Café Racer.
El vídeo muestra resumidas las cinco horas que emplean los mecánicos en desarmar y reemplazar los componentes originales por otros de línea un poco más clásica. Mientras he ido viendo el vídeo mi opinión ha ido evolucionando, ya que al principio pensaba que estaba viendo poco menos que una herejía. Pero al final del vídeo en el que se muestra el antes y el después casi que me han convencido con la nueva línea que le han dado a la moto original. ¿A vosotros que os parece, herejía o no?
En el segundo vídeo nos muestran el resultado final de transformar otra Yamaha TRX 850 en una naked. Al principio dicen algo así como que solo aquellos que se arriesgan a ir muy lejos pueden conocer cuan lejos pueden ir. Como justificando que solo haciendo experimentos puedes descubrir si lo que haces está bien o no.
Después de ver el segundo vídeo me parece que prefiero la primera transformación, aunque si pudiese elegir prefiero la línea sobria diseñada originalmente.
Vía | Rocket Garage
Más información y foto | TRX 850 Café Racer
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Pues sinceramente me gusta bastante mas la TRX original, era una moto bastante bonita, aun k luego fuese un fracaso de ventas, pero el colin era muy bonito y consiguio una estetica distinta a lo k habia hasta entonces.
V'ss.
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Casi me gusta más el estilo del segundo vídeo. Auqneu sólo sea porque la cúpula que han elegido para la primera es un poco... horrible. La segunda es un poco más streetfighter retro XDD
De todas maneras, cambiando plásticos y serrando un poco el subchasis sin repintar si quiera... Bueno que no se están matando en esta "transformación", vaya.
Lo malo de estas cosas es que como el estilo cafe racer se ha puesto de moda, de alguna manera se desvirtua un poco. Aunque ojo, no quedan mal para lo que han hecho.
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Es una Ducati Pantah!!
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Hola todos, yo tambien prefiero la estetica original aunque he de confesar que no me desagrada del todo. Yo tengo una TRX del 96 roja a la que le estoy haciendo unas cosas. No una transformacion, pero si mejorar ciertos aspectos pero pretendo conservar la estetica original. Lo que si que voy a cambiar es el colin por el monoplaza con el que se correia la "TRX Trophee" en Francia y algun pais europeo pero que conserva las lineas del original solo que monoplaza y un poco mas corto. Por lo demás voy a montar horquillas de R6r con pinzas radiales, llanta del. de R6r, basculante reforzado y llanta trasera de YZF 750r y voy a bajar el semicarenado original entre 30 y 50 mm. Tengo un blog (http://thetrxproject.blogspot.com/) donde voy colgando las cosas que voy haciendo en ella. Tambien estoy haciendola en 3 dimensiones con Solidworks (un programa de diseño mecanico en 3d) y cuelgo videos y links a otras paginas y todo aquello relacionado con la TRX 850 que encuentro interesante. En mi opinion fué una moto incomprendida y ojalá Yamaha saque una nueva TRX (900, 1200 o ambas) puestos a soñar.....
Para los que les guste la TRX y les gustará poder ver de nuevo una nueva TRX detras del cristal de los concesionarios Yamaha podeis uniros al grupo "We want a new Yamaha TRX" en Facebook (http://www.facebook.com/home.php?sk=group_171242822888723) o clikar "me gusta" en el Facebook de mi blog (http://www.facebook.com/pages/The-TRX-project/339851671717)
Saludos a todos y GAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!
Marcos Armero http://thetrxproject.blogspot.com/