John Fernández
Mucha de la historia del mundo está en museos... pero otra mucha está todavía escondida. ¿Dónde? Pues puede ser en lugares tan recónditos como el barro, sin ir más lejos.
Eso es exactamente lo que acaba de ocurrir en Budapest, donde el descenso del nivel del Danubio ha dejado al descubierto una antiquísima moto alemana de la Segunda Guerra Mundial que llevaba más de ocho décadas desaparecida bajo el agua.
Una moto nazi con muchísima historia
Los que lo vieron al principio pensaron que era un simple trozo de metal que sobresalía entre las rocas, pero el hallazgo terminó convirtiéndose en uno de los más importantes del verano.
De hecho, los primeros que la vieron fueron unos paseantes que vieron parte de la horquilla asomando por el lodo. Rápidamente avisaron a los especialistas del Museo Militar Húngaro, que certificaron que se trataba de una moto: en concreto, una DKW NZ 350-1, una moto con muchísima historia utilizada por la Wehrmacht en los últimos compases de la guerra.
Pero la moto solo fue el inicio de más hallazgos, ya que durante los trabajos de excavación los arqueólogos encargados encontraron minas anticarro, granadas de mano, restos de proyectiles de artillería y abundante munición tanto alemana como soviética. Había hasta fragmentos de cerámica y restos orgánicos, lo que les ha llevado a pensar que aquello fue usado como vertedero militar durante el asedio de Budapest.
Tan peligroso era el asunto que, como pasa muchas veces en España con los artefactos de la guerra civil y los TEDAX, tuvieron que llamar a los especialistas en desactivación de explosivos para asegurar el área.
Ahora la moto descansa en el Museo e Instituto de Historia Militar de Budapest, donde la van a restaurar.
Y no es una moto cualquiera, sino que es una de las últimas evoluciones de la familia NZ 350 desarrolladas específicamente para el ejército alemán, y fechada del año 1944.
Era bastante simple en mecánica: con un monocilíndrico de dos tiempos y 346 cc de refrigeración por aire, daba unos 11 CV de potencia. Era la moto que utilizaban los nazis para transportar mensajes, desplazar a ciertas tropas y hacer de vehículo de enlace.
La moto es tan icónica por la época que se puede ver en elementos que anteriormente se fabricaban en aluminio pasaron a producirse en hierro fundido para ahorrar materiales estratégicos.
Para quien no la conozca, DKV nació ligada a pequeños motores de dos tiempos, durante los años 20 llegó a convertirse en el mayor fabricante de motos del mundo. Sus modelos destacaban por su sencillez, fiabilidad y bajo coste, y la famosa DKW RT 125 sirvió de inspiración para numerosas motos de posguerra.
Los historiadores estiman que en aquella zona fueron hundidas hasta 200 embarcaciones para impedir que cayeran en manos soviéticas. Algunas todavía conservan munición y explosivos en su interior, lo que convierte estos restos en algo más que una simple curiosidad arqueológica.
Imágenes | Museo e Instituto de Historia Militar de Budapest
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