Este año voy a ser bueno, y no os voy a machacar con posibles regalos del catálogo de mi marca austriaca preferida. A pesar de que un presupuesto de 300 euros me permitiría empezar la temporada 2012 con algunas chuches nuevas o bien, renovar alguna que ya tengo viejina y pide cambio. Pero no, este año he preferido buscar regalos que calmen otras de mis aficiones.

Para empezar, un modelo a escala. En concreto la Honda RS250RW con la que Hiroshi Aoyama se proclamó Campeón del Mundo de 250cc. Es comercializada a escala 1:12 por la empresa Hasegawa y tiene unos acabados exquisitos, que rivalizan perfectamente con Tamiya, referente en el mundo del modelismo de civiles. Se puede encontrar en internet por 35,57 € aproximadamente.

Pero claro, lo bueno de algunos modelos es que los podemos llevar a personalizaciones insospechadas con kits de fotograbados y mejoras que nos ofrecen otras marcas. Así Top Studio ofrece un kit para la fabricación de la cadena, incluyendo la corona y el piñón con el que se conseguirá un realismo casi absoluto. No es ni barato ni fácil de montar pero una vez acabado y montado, merece la pena. Su precio, 26,01 euros.

Seguimos con dos accesorios más, para los tubos de escape y las horquillas, ambas también de Top Studio y con un precio de 2,76 y 7,78 euros. Ya no tenemos que rompernos la cabeza para dejar el plástico con acabado metálico ya que las piezas son en si metálicas.

Por último, un kit de fotograbados de Acustion: radiador, tornillería, frenos, admisiones de carburadores, rejilla del filtro de aire… lo que falta para dejarlo perfecta. Su precio es de 39,68 €. Ah, y no nos podemos olvidar de las pinturas. Todo ello nos saldrá por unos 167,06 € puesto en casa, y ya sólo nos tendremos que armar de paciencia para tener nuestra pequeña parte de historia en la vitrina de casa.

Para descansar del 1:12, nada como una buena lectura: el libro de Supermotard, escrito por J.F. Parrilla. Durante sus más de 250 páginas podremos ver lo que necesitamos para practicar el supermotard, trucos, entrenamiento y, lo más importante, acompañar al autor durante una temporada, aprendiendo de su experiencia. Su precio es de 16,95 € más seis de gastos de envío.

Por último, y con el dinero que nos queda, vamos a renovar los manguitos de refrigeración de mi KTM 450 SMR, que después de 3 años seguramente ya han perdido propiedades elásticas y cualquier día de estos me darán un disgusto en forma de fuga. Elegimos unos en silicona, por ejemplo de la marca Mishimoto y naranjas, para que haga juego con los colores de la moto.

Su precio sin los gastos de envío es de unos 60 euros a lo que tendremos que añadir el nuevo líquido refrigerante e incluso, si queremos rematar el conjunto, un medidor de temperatura para conocer en todo momento si nuestro motor funciona en un rango óptimo y no lo exprimimos ni por encima ni por debajo de él.

Y creo que me ha sobrado algo de dinero. Me lo guardo para el año que viene.

Foto portada | pbuergler

El mundo de las maquetas y miniaturas siempre me ha llamado poderosamente la atención. El nivel de detalle y realismo que se puede conseguir es verdaderamente sorprendente. Y he comprobado en mis propias carnes desde hace aproximadamente un año, que es verdaderamente difícil, y eso que yo parto de maquetas de plástico (algún día os pondré las chapuzas que he hecho). Sin embargo, el brasileño José Geraldo Reis Pfau lo lleva todavía un paso más y crea sus miniaturas de la nada a partir de piezas de relojería.

Las motos parten de la nada, gracias a un amigo relojero de José Geraldo que le cede las piezas usadas. Y luego, habilidad, manos, buena vista e imaginación. Como veis en las fotos que ilustran la entrada, los modelos representan de forma fiel modelos reales. Tiene intención de comercializar los modelos así que si tenéis un pequeño hueco en una estantería…

Galería de fotos

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Vía | Motorevue

En mazo de 1970 Honda participó oficialmente con su versión de carreras de la Honda CB 750 en la Dayona 200. Con un motor que daba 95 CV a 9500 rpm y una velocidad punta de 240 Km/h estableció la vuelta rápida del circuito en 164,3 Km/h. Acababa de nacer la categoría de Superbikes. Los competidores de Honda volvían a estar fuera de juego.

Pero las fotos que veis no son de una moto de verdad, como ya descubristeis algunos en el post Bike Exif, un blog excepcional esta Honda CB 750 es una maqueta a escala 1/6 fabricada por Tamiya en una edición limitada.

El kit viene semi-ensamblado y mide 348 mm de largo por 92 mm de ancho. Además no necesita pegamento alguno, ya que las piezas se unen con tornillos. El motor, los carburadores Keihin, el radiador de aceite, y la cadena rozan casi la perfección. Ambas ruedas montan bujes y llantas de aluminio con radios de acero inoxidable. El carenado se puede desarmar fácilmente para mostrar los detalles del interior. Todo viene acompañado de un caballete a escala realizado en aluminio y un set de destornilladores y pinzas.

El precio ronda los 300 dolares (201,47 euros) asi que ya no tienes excusa para tener en tu estantería una autentica Honda CB 750 fabricada en japón.

Honda CB 750 por Tamiya a 1/6

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Vía | The Return of the Cafe Racers
Más información | Tamiya
En Moto22 | Bike Exif, un blog excepcional

Hace un par de años ya que publiqué un articulo sobre una fantástica maqueta de una Montesa Impala a 1/5 de escala, que en aquel momento pensaba que estaba construida por la misma gente que la vendía. Pero en enero de este año se puso en contacto con nosotros el auténtico constructor para comentarnos la procedencia de aquella maqueta y sus habilidades constructivas. En breve os podremos ofrecer una entrevista con él y un amplio reportaje sobre su trabajo.

Mientras tanto os podemos ofrecer la última joya que ha creado el Sr. Tarragó, una BMW R32 a escala 1/5 que en las fotos es prácticamente indistinguible de la moto real. El modelo ha sido construido en cien días a una media de seis horas al día, lo que nos da 600 horas de trabajo. Además se ha construido partiendo de planos y fotos del original intentando aplicar los mismos materiales que la moto real. El chasis está fabricado con tubos y el motor también se ha fabricado en aluminio fundido en moldes de arena, casi casi como se fabricaba la BMW real a principios del siglo XX. Pero el refinamiento no acaba ahí, ya que todas las palancas y manetas son operativas, las suspensiones replican las originales e incluso el cardán mueve el grupo cónico trasero. La pintura es bicomponente y los detalles fueron grabados en placas de latón mediante un sistema CNC. La calidad del trabajo es increíble.

En 1923 apareció esta moto diseñada alrededor del motor creado por el ingeniero de BMW Max Friz. Hasta ese momento BMW (Bayerische Motoren Werke) se había dedicado a la fabricación de motores aeronáuticos con muchísimo éxito, pero tras el armisticio que puso fin a la Primera Guerra Mundial tuvieron que reconvertir las fábricas para seguir en el mercado. Antes de esta R32 se habían fabricado dos modelos, la Flink y la Helios, ambas propulsadas por cadena y ambas un fracaso comercial. El éxito de esta nueva BMW estaba en que eliminaba la engorrosa y sucia cadena y montaba un sistema de transmisión por eje rígido que le daba una suavidad casi desconocida en la época. Por otro lado, su motor de cilindros horizontales en sentido transversal a la marcha ofrecía una refrigeración fácil y barata y una estabilidad de funcionamiento que nadie alcanzaba en 1923. La evolución siguiente fue montar las válvulas en la culata, con lo que apareció el modelo R 37 que doblaba las prestaciones de su predecesora. Lo que no sabia Friz es que su diseño llegaría hasta el siglo XXI aunque convenientemente actualizado.

En la galería hay un par de fotos de la moto original, para que compareis lo esplendido del trabajo del Sr. Tarragó.

BMW R32 a 1/5 por Pere Tarragó

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Mas información | Motoscala Tarragó
Moto original | BMW R 32

Pues si, es una figura a escala 1/9 de un personaje de un cómic de manga de la serie Robot. Si me equivoco espero que los aficionados al Manga no me echen a los leones, pero como no controlo sobre el tema desconozco el autor o la historia concreta en la que aparece este Scooter. Solo puedo deciros que es una figura hecha en PVC y que mide 135 mm de alto. Además la figura de la chica puede vestirse con kimono o en plan mas veraniega con camiseta y shorts. A mi me ha llamado mucho a atención cuando la he visto por la calidad que se aprecia en las fotos. Aunque los casi 100 euros (mas portes) que cuesta me parecen un poco demasiado. En definitiva, no deja de sorprender lo que son capaces de fabricar en Japón, ya sea una moto, una lavadora o una figura, pero siempre lo hacen con una calidad y un cariño casi extremo.

Vía | The new Café (Racer) Society
Galería | Tome Kei Skit Scooter

Hace algo mas de un año os traje las imágenes del trabajo de Chris Gilmour, que hace autenticas maravillas con cartón. Hoy os ofrezco la oportunidad de imitarlo construyendo esta Vespa 150 con una chica que la pilota en recortable. Es muy complicado conseguir la calidad del trabajo de un profesional con materiales tan básicos, pero siempre queda la satisfacción personal de haber construido con las manos algo que se asemeje a un vehículo, que puede ser incluso uno de los que soñamos o que nos traen recuerdos de la juventud. Así que armaos de paciencia, unas tijeras, un cutter y pegamento adecuado y ale, a recortar y pegar como cuando éramos mas jóvenes en el cole.

Vía | Motoblog.it
Enlaces para descarga | Vespa 150 Scooter; Vespa Girl

La casa Solido ha incluido en su catálogo de vehículos y figuras a 1/18 algunos de los personajes del Joe Bar Team. La serie de cómics era famosa, además de por sus disparatadas historias, por la calidad y fidelidad de los dibujos, que eran casi perfectos hasta en sus mas mínimos detalles. Y, claro, siendo así, solo una casa como Solido podría hacer las réplicas a escala de los personajes y sus motos. Los que no conozcáis los cómics os recomiendo que los busquéis, o en librerías especializadas o por la red, que seguro que os gustarán, porque las situaciones reflejan la vida de muchos de los que vamos en moto a diario.

Los precios de las figuras rondan los 12 euros las motos con figuras individuales, y los 43 euros el grupo que podéis ver en la foto que encabeza este post y seguro que estas navidades estan en la tienda de maquetas de tu ciudad.

Vía | Caradisiac.com
Mas información | Solido – Catalogue

Desconozco la escala a la que estarán hechas estas maravillas, pero el detalle que se aprecia en las fotos me hace pensar que están bastante cerca del tamaño real, o el artista tiene una técnica increíblemente buena.

Hace unos días que SandMan publicó un articulo mostrándonos fotos de algunos coches fabricados por Chris Gilmour, pero el detalle de la Lambretta sin los cófanos laterales me parece increíble, y los de las bicicletas, incluida la cadena, parecen fotos de originales tratadas con Photoshop. Disfrutadlas porque merece la pena darles un vistazo con detenimiento.

Chris Gilmour, maravillas de cartón

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En Motorpasion | El arte de Chris Gilmour
Web | Chris Gilmour

Esta es la obra de otro auténtico artista. Su nombre es Maurizio Lamponi Leopardi. Un hombre que estudió ingeniería mecánica en Milán pero que lo acabó dejando en busca de otro camino. Lo intentó con trabajos familiares, la fotografía… pero se acabó dando cuenta que su verdadera vocación era el arte, como podemos comprobar con estas fotos.

Las lámparas no es lo único que crea (aunque sí lo que más), ya que podemos encontrar otros objetos como maquetas de aviones. Están fabricadas a partir de piezas y chatarra de viejas motocicletas, por lo que su tamaño es real. Realmente bonitas.

Vía | The Kneeslider
Web Oficial | Lamponi’s Lamps

Otra de mis pasiones, si, tengo más de una, son las maquetas, de motos por supuesto y de aviones. Esta afición a los aviones me ha llevado a conocer a un Campeón del Mundo de Maquetas Estáticas, y os puedo asegurar que su trabajo, centrado en aviones, es para quitarse el sombrero. Pero al echar un vistazo a The Kneeslider me he encontrado con esta primorosa maqueta a 1/5 de escala de la españolisima Montesa Impala de 1963.

Las fotos de la maqueta son como si las hubiesen hecho de la primera moto que salió de la factoría, antes incluso de que la tocara nadie, porque brilla que deslumbra. Remirando por la web de los creadores de esta maqueta, Fine Art Models, he encontrado modelos de coches, de aviones, tanques, barcos, trenes, toda una colección de vehículos a escala para quitar el hipo. Lo que también quita el hipo son los precios, pero siempre podremos soñar con tener en casa alguna de estas reproducciones.

Montesa Impala a 1/5

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Si, son fotos de la maqueta, no de la moto original. ¿A que parece alucinante el trabajod e esta gente?

Vía | The Kneeslider
Mas información | Fine Art Models – Montesa