Morrillu
EditorYa hablamos hace unos meses del nuevo scooter utilitario que estaba preparando el gigante japonés, el Honda Vision, y de nuevo os lo volvemos a traer ahora que ya conocemos más datos así como la fecha de llegada a los concesionarios y su precio recomendado de venta.
Para empezar, la primera característica que destaca del Honda Vision es su bajísimo consumo de tan sólo 1,92 litros cada cien kilómetros, gracias a su motor de 4 tiempos y 110 cc de baja fricción. Otro de los aspectos en los que se ha trabajado mucho es en la rumorosidad del propulsor, consiguiendo que esté muy por debajo de la normativa.
Su bastidor de acero monta llantas de 14 pulgadas para un peso total del conjunto, en orden de marcha, de algo más de 100 kilos. En concreto, 102,1 que unido a una altura de asiento de tan sólo 760 mm lo convierten en una opción ideal también para el público femenino.
Debajo del asiento no tenemos demasiado hueco, aunque sí el suficiente para poder guardar un casco integral y otros objetos más pequeños. La plataforma es completamente plana, lo que nos permite completar la capacidad de carga del Honda Vision. Delante también dispone de una doble guantera sin tapa ni cerradura..
Aunque se han utilizado soluciones relativamente antiguas para salir al mercado con un precio competitivo, como por ejemplo el freno de tambor trasero, también se ha optado por usar otras más modernas tales como la inyección de gasolina PGM-FI y el práctico Sistema Combinado de Frenos Honda (CBS).
La Honda Vision estará disponible en los concesionarios a finales de este mismo mes de julio a un precio de 1.999 € en cinco colores: Negro Procyon Perlado, Gris Boss Metalizado, Blanco Perlado, Rojo Orchid Candy y Azul Aluja Candy.
Características Honda Vision:
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Motor:
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Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC
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Cilindrada: 108 cm³
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Potencia max. dec.: 8,31 cv a 8.000 rpm
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Par max. dec: 8,7 Nm a 6.500 rpm
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Embrague: Automático centrífugo en seco
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Cambio: V- Matic automático
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Transmisión: Correa V-Belt
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Delantera: Horquilla telescópica hidráulica
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Trasera: Basculante de aluminio
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Delantero: Disco de 220mm, sistema de frenos combinados
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Trasero: Tambor de 130mm, sistema de frenos combinados
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Delantera: 14 x MT1,85 – 80/90-14
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Trasera: 14 x MT1,85 – 90/90-14
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Longitud total: 1.845 mm
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Distancia entre ejes: 1.255 mm
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Altura asiento: 760 mm
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Depósito de combustible: 5,5 litros
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Consumo medio declarado: 1,92 litros
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Peso en orden de marcha: 102 kg
Vía | Honda
En Motorpasión Moto | Honda Vision, el nuevo scooter utilitario de Honda
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Que nostalgia, tuve el placer de poseer una honda vision 75 del 89. JUAs. que buena moto!
vander
Tengo curiosidad con eso de la baja rumorosidad, porque los scooter Honda son especialmente ruidosos.
Usuario desactivado
Me he animado a leer el post esperando encontrarme un scooter básico del entorno de los 1.500 euros, pero al comprobar que es un 100 cc a 2.000 euros (320.000 se las antigua pesetas)ya empiezo a pensar que el "gigante" japonés como dices os tiene un poco abducidos. Si Honda quiere jugar a "scooter baratos", que lo haga con todas las consecuencias y se ajuste a la realidad del mercado, como hacen algunos distribuidores ahora en tiempos de crisis ajustando muchísimo los precios. Con ese precio no creo que puedan venderlo bien, otra cosa serán los descuentos y promociones que obliguen hacer a los distribuidores.
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innoppia, me parece que estas bastante perdido en el tema de los precios. Encontrar un scooter japones de 4 tiempos por 2000 euros me parece un chollo. Incluso comparandolos con scooter italianos, que por lo general tienen menos calidad de acabados que un japones, sale vencedor este vision por precio. Otra cosa es que los compares con los chinos a nivel de precio, que seguro que vas a encontrar por 1300 euros alguno parecido, pero solo parecido, por que son una porqueria a nivel mecanico.